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(独家原创)汽车连杆加工工艺及夹具设计(全套CAD图纸完整版)
上传时间:2022-06-26 12:28
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(独家原创)汽车连杆加工工艺及夹具设计(全套CAD图纸完整版)
工件的工序基准为孔心,当工件孔径为最大,定位销的孔径为最小时,孔心在任意方向上的最大变动量等于孔与销配合的最大间隙量。本夹具是用来在卧式镗床上加工,所以工件上孔与夹具上的定位销保持固定接触。此时可求出孔心在接触点与销中心连线方向上的最大变动量为孔径公差多半。工件的定位基准为孔心。工序尺寸方向与固定接触点和销中心连线方向相同,则其定位误差为该夹具以面两销定位,两定位销孔尺寸公...
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(独家原创)汽车进排气的瞬时运动分析设计(全套CAD图纸完整版)
是美国参数化技术公司的三维设计软件,是套由设计至生产全面覆盖的机械自动化软件。基于单数据库参数化特征全相关的概念开发了,并已成为机械领域的标准。广泛用于机械设计模具设计加工制造设计并且能用于结构分析优化设计二维和三维的动态造型仿真设计及数据库管理等。软件包是该系统的基本部分,其中主要功能包括参数化功能定义实体零件及组装造型三维上色实体或线框造型完整工程图产生。另外常用的模块...
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(独家原创)汽车轴盖冲压模设计(全套CAD图纸完整版)
公称压力滑块行程封闭高度调节量工作台尺寸柄孔尺寸立柱间距离工作台板厚模具的装配.复合模的装配复合模般以凸凹模作为装配基件。其装配顺序为装配模架,导套与上模座采用配合,导柱与下模座采用基轴制配合装配凸凹模组件凸凹模及其固定板和凸模组件凸模及其固定板将凸凹模组件用螺钉和销钉安装固定在指定模座正装式复合模为上模座,倒装式复合模为下模座的相应位置上以凸凹模为基准,将凸模组件及凹模初步...
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(独家原创)汽车轮毂的结构与模具设计(全套CAD图纸)
在加压压力小时,制件的强度塑性指标均随保压时间的延续而增加,在加压压力大时,强度指标下降,塑性指标增大。由于研制的铝轮毂为厚壁件,保压时间设计为。脱模挤压铸造毛坯卸压后,般应立即脱模,但此时毛坯刚成形,出模温度较高,硬度较低,强行出模易造成毛坯变形,因此在毛坯适当水冷后,压机顶出毛坯进行退模。热处理工艺根据轮毂结构,在挤压铸造后的轮毂底部机械加工出热处理孔,然后进行固溶处理。固溶处理温度...
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(独家原创)汽车轮毂模具型腔的数控加工加工工艺及编程设计(全套CAD图纸)
入与切出方向和在铣削加工中是采用顺铣还是逆铣等。以下结合具体情况来分析进给线路。在点位加工情况下,从点运动到另点,有时是两坐标轴同时快速运动,由于两轴运动的距离不等,距离短的轴的运动先结束,然后再沿着距离长的轴运动到终点。这时要设计最短的加工线路,必须对零件图进行细致的分析。经过分析表明,应先加工均布于外围的六个洞,再加工均布于内围的六个孔,若位置精度要求较高时,加工路线的...
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(独家原创)汽车轮毂安装孔钻床夹具的设计(全套CAD图纸完整版)
根据毕业设计中卡爪的两个极限位置和安装的位置,由上表选取行程为。由上所述可定最后气缸的型号为零件设计.工作台该零件外形设计为盘状,通过在圆柱体上加工出槽而形成,四个卡爪在相应的四个槽上滑动,在卡盘中心.的地方有与上平面成度的销孔,直径为.毫米,用于安装插销,上平面的轴线中心有个与销轴配合的空,在卡盘下表面有个深毫米直径为的销孔,用于与另个销轴相配合。工作台的三维效果图如下图.卡...
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(独家原创)汽车轮毂压铸模具设计(全套CAD图纸)
之,当角减小时,斜导柱受力状况有所改善,可是开模行程却增加了,而且斜导柱的长度也增加了。这会使模具厚度增加。因此,斜导柱倾斜角过大或过小都是不好的,般角取,最大不超过。对于该模具,由于抽拔力不大,但抽芯距离较大故选择较大倾角,综合考虑斜导柱的倾斜角取。斜导柱长度的计算斜导柱的长度是根据侧型芯的抽芯距,斜导柱直径,固定轴肩的直径,倾斜角以及安装斜导柱的模板厚度来决定的。图.斜导...
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(独家原创)汽车转向液压油箱模具设计(全套CAD图纸完整版)
年产高品位铁精粉万吨。 产品方案 产品名称产率品位回收率 精矿 尾矿 第四章厂址选择 厂址所在地位于南方部分钢厂 离港口较近所以外矿用量能够达到再加上当地 采购部分供需基本平衡故价格波动不大。预计下半年 铁精粉市场主要以平稳运行为主伴有小幅波动。 的铁精粉生产产生了定影响另外选厂预期随着钢厂冬 储的临近价格会有所上涨以上因素预示着短期内北方铁 精粉价格不会大幅回落。与北方市...
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(独家原创)汽车车门垫板的冲裁模具设计(全套CAD图纸)
查表可知,.则推料力.总冲压力在考虑各因素后,取定安全系数.左右,所以必须选用的公称压力机,则根据所需要的总压力初选公称压力为的闭式压力机。参看冲压手册相关章节。表压力机的主要参数型号公称压力续表滑块行程压力行程.形成次数次最大装模高度闭合高度调节立柱间距离工作台尺寸前后左右垫板尺寸厚度孔径模柄孔尺寸直径深度压力中心的计算如图可知,图形虽然简单,但零件总体不对称,所以,按比例画...
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(独家原创)汽车车轮轮罩焊装夹具设计(全套CAD图纸完整版)
固定,由于薄板重力影响,可能会产生的平均变形,也就是说,在水平面上的三点支撑并不能解决零件变形问题。所以对于薄板件,要限制这方向上的零件变形,必须要求在第基准面上的定位点数要多于个,夹具系统也要相应的采用更加合理的定位原理,定位原理比较适用于薄板柔性件的夹具设计,它的具体内容为工件第基准面上的定位点数为,第二第三基准面上的定位点数分别为个和个。在实际焊接过程中夹具的夹紧力般...
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