(独家原创)汽车轮毂的结构与模具设计(全套CAD图纸)

上传时间:2022-06-26 12:28
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  • 在加压压力小时,制件的强度塑性指标均随保压时间的延续而增加,在加压压力大时,强度指标下降,塑性指标增大。由于研制的铝轮毂为厚壁件,保压时间设计为。脱模挤压铸造毛坯卸压后,般应立即脱模,但此时毛坯刚成形,出模温度较高,硬度较低,强行出模易造成毛坯变形,因此在毛坯适当水冷后,压机顶出毛坯进行退模。热处理工艺根据轮毂结构,在挤压铸造后的轮毂底部机械加工出热处理孔,然后进行固溶处理。固溶处理温度...
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  • 入与切出方向和在铣削加工中是采用顺铣还是逆铣等。以下结合具体情况来分析进给线路。在点位加工情况下,从点运动到另点,有时是两坐标轴同时快速运动,由于两轴运动的距离不等,距离短的轴的运动先结束,然后再沿着距离长的轴运动到终点。这时要设计最短的加工线路,必须对零件图进行细致的分析。经过分析表明,应先加工均布于外围的六个洞,再加工均布于内围的六个孔,若位置精度要求较高时,加工路线的...
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  • 根据毕业设计中卡爪的两个极限位置和安装的位置,由上表选取行程为。由上所述可定最后气缸的型号为零件设计.工作台该零件外形设计为盘状,通过在圆柱体上加工出槽而形成,四个卡爪在相应的四个槽上滑动,在卡盘中心.的地方有与上平面成度的销孔,直径为.毫米,用于安装插销,上平面的轴线中心有个与销轴配合的空,在卡盘下表面有个深毫米直径为的销孔,用于与另个销轴相配合。工作台的三维效果图如下图.卡...
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  • 之,当角减小时,斜导柱受力状况有所改善,可是开模行程却增加了,而且斜导柱的长度也增加了。这会使模具厚度增加。因此,斜导柱倾斜角过大或过小都是不好的,般角取,最大不超过。对于该模具,由于抽拔力不大,但抽芯距离较大故选择较大倾角,综合考虑斜导柱的倾斜角取。斜导柱长度的计算斜导柱的长度是根据侧型芯的抽芯距,斜导柱直径,固定轴肩的直径,倾斜角以及安装斜导柱的模板厚度来决定的。图.斜导...
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  • 年产高品位铁精粉万吨。 产品方案 产品名称产率品位回收率 精矿 尾矿 第四章厂址选择 厂址所在地位于南方部分钢厂 离港口较近所以外矿用量能够达到再加上当地 采购部分供需基本平衡故价格波动不大。预计下半年 铁精粉市场主要以平稳运行为主伴有小幅波动。 的铁精粉生产产生了定影响另外选厂预期随着钢厂冬 储的临近价格会有所上涨以上因素预示着短期内北方铁 精粉价格不会大幅回落。与北方市...
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  • 查表可知,.则推料力.总冲压力在考虑各因素后,取定安全系数.左右,所以必须选用的公称压力机,则根据所需要的总压力初选公称压力为的闭式压力机。参看冲压手册相关章节。表压力机的主要参数型号公称压力续表滑块行程压力行程.形成次数次最大装模高度闭合高度调节立柱间距离工作台尺寸前后左右垫板尺寸厚度孔径模柄孔尺寸直径深度压力中心的计算如图可知,图形虽然简单,但零件总体不对称,所以,按比例画...
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  • 固定,由于薄板重力影响,可能会产生的平均变形,也就是说,在水平面上的三点支撑并不能解决零件变形问题。所以对于薄板件,要限制这方向上的零件变形,必须要求在第基准面上的定位点数要多于个,夹具系统也要相应的采用更加合理的定位原理,定位原理比较适用于薄板柔性件的夹具设计,它的具体内容为工件第基准面上的定位点数为,第二第三基准面上的定位点数分别为个和个。在实际焊接过程中夹具的夹紧力般...
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  • 是提高劳动生产率降低消耗创造效益,尽快使产品占领市场的重要性条件。而模具的质量使用寿命制造精度及合格率很大程度上取决于设计时对模具材料的选用热处理工艺要求模具零件配合精度及公差等级的选择和表面质量要求。考虑塑件的结构,塑件的脱模力很大,所以综合考虑采用根推杆推出机构。标准模架的确定模架是注射模的骨架和基体,通过它将模具的各个部分有机地联系成为个整体。综合考虑塑件采用模双腔平...
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  • 。的值是根据实际的情况而定,在设计中,大体是所设计的铰点应位于基本臂工作长度的中点处,由利于起重机的受力分布,使支点能够达到最大的作用效果。将上述值带入式.得出时,.或.,时,.或.,时,.或.,在时,比较接近中点值,所以铰点位置确定为时,.或.,在.时,根部铰点的位置落在前方轨道上,.时,根部铰点落在后方轨道上。根据上述计算,汽车起重机铰点的位置已经确定。.臂架伸缩液压缸的计算及选择...
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  • 分窗口尺寸做的比从动盘毂上的窗口尺寸稍大些,如图.所示。图.从动盘窗口尺寸简图般推荐.。这样,当地面传来冲击时,开始只有部分弹簧参加工作,刚度较小,有利于缓和冲击。本设计取减振弹簧的尺寸确定在初步选定减振器的主要尺寸后,即可根据布置上的可能来确定和减振弹簧设计的相关尺寸。弹簧的平均直径般由结构布置决定,通常选取左右。本设计选取。弹簧钢丝直径.式中扭转许用应力,算出后应该圆整为标...
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