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（独家原创）汽车变速箱上盖钻孔组合机床设计（全套CAD图纸）

据电机功率主为.千瓦，可选用封闭式三相异步电动机型号，额定功率额定转速动力箱选用Ⅲ见图，驱动轴转速.液压动力滑台选用Ⅰ，其主要技术参数台面宽度，台面长度，行程，最大进给力工进速度.快速移动速度图Ⅲ多轴箱最大轮廓尺寸，根据动力箱和工序图，初选Х，立式主轴箱。导轨由主轴箱或其它油源输出的压力油，经分油器分别输送至导轨各个润滑点进行润滑。滑台的工作循环采用电气液压联合控制，以克服纯电气控制可靠性差与快进向工进转换时位置精度低的缺点。第二章多轴箱部件设计多轴箱设计多数的多轴箱都属于标准多轴箱，多轴箱是组合机床的重要专用部件。它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置，切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件，其动力来自通用的动力箱，与动力箱起安装于液压滑台，可完成钻扩铰镗孔等加工工序。多轴箱由通用零件如箱体主轴传动轴齿轮和附加机构组成。主轴设计主轴结构形式由零件加工工艺决定，并考虑主轴的工作条件和受力情况。轴承形式是主轴部件结构的主要特征，该机床是进行钻削加工的主轴，轴向切削力较大，最好用推力球轴承承受轴向力，而用向心球轴承承受径向力。又因钻削时轴向力是单向的，因此推力球轴承在主轴前端安排即可。钻个的孔，根据主轴直径和加工孔的关系，查经验手册，取工作主轴直径，主轴隔套外径齿轮布置传动比分配主轴箱内的传动比最佳为.,在主轴箱后盖内的齿轮传动比，根据需要，其传动比可以取大些，但般不超过.齿轮模数，般取，.,或.，齿数般在，齿宽取或在传动系统中，最后级采用升速传动，为了使主轴上的齿轮不过大。传动系统设计驱动轴传动轴Ⅰ取传动轴Ⅰ主轴，.，取主轴均与主轴相同，由传动轴Ⅰ带动主轴传动轴Ⅱ，.，主轴与主轴样传动轴Ⅲ和主轴与之间的传动与其样传动轴Ⅱ传动轴Ⅰ驱动轴手柄轴传动轴Ⅳ油泵轴.，手柄轴传动轴Ⅳ.，轴是驱动轴，轴是传动轴，轴是传动轴，轴是传动轴传动轴直径计算经过公式简单计算可得各传动轴直径均取多轴箱坐标计算该多轴箱安装在动力箱上，坐标原点靠近主轴箱左侧对着多轴箱正面看的定位销孔上，其尺寸是距多轴箱侧边，距多轴箱低边。下面分别计算并验算各主轴及传动轴的坐标轴.轴.轴.轴.轴.轴.轴.轴.轴轴轴.轴轴轴主轴箱坐标验算主轴及传动轴的坐标验算是按齿轮布置图的齿轮啮合关系验算中心距。按表列出坐标验算表，表中实是按坐标算出的中心距，是按传动齿轮节径算出的中心距，是两者之差值。验算标准为中心距允许差,当∣∣不满足中心距允差范围时，该啮合齿轮应做成变位齿轮。坐标验算由此可知,两轴相啮合的齿轮须做成变位齿轮。主轴箱的润滑，手柄轴的设置润滑大型标准主轴箱采用叶片润滑油泵进行润滑，油泵打出的油经分油器分向各润滑部分轴承采用油润滑齿轮用油润滑，由分油器分出的油管润滑。手柄轴的设置组合机床主轴箱上般都有较多的刀具，为了便于更换和调整刀具，或是装配和维修时检查主轴精度，般每个主轴箱上都要设置个手柄轴，以便于手动回转主轴。选择轴为手柄轴。油泵轴的确定叶片泵用来润滑时，转速泵应在转分范围之内，而轴的转速转分，故根据需要再加级传动。第三章主轴箱零件校核轴的校核选主轴来校核轴的材料号钢，调质处理。其机械特性查得.,.,轴的功率转速轴径分度圆直径齿轮宽.由前述可得.，求齿轮上作用力的大小方向齿轮上作用力的大小求轴承的支反力水平面上支反力垂直面上支反力画弯矩图剖面处的弯矩水平面上的弯矩垂直面上的弯矩合成弯矩画转矩图画当量弯矩图因单向回转,视转矩为脉动循环则.剖面处的当量弯矩.判断危险剖面并验算强度已知,.齿轮的校核选传动轴与主轴齿轮进行校核材料热处理许用应力两齿轮材料均选用,火焰表面淬火，。查得预期齿轮寿命年，每天工作小时，工作载荷为轻微冲击，则查机械设计基础图，得验算齿面接触疲劳强度载荷系数，取.查得接触应力为验算齿根弯曲疲劳强度取.查表许用弯曲应力弯曲疲劳强度的最小安全系数，取则由上述计算可知，均满足要求。轴承的选择与校核选轴承确定额定动负荷轴，直径，轴承选用圆锥滚子轴承左端轴承型，右端轴承型，求轴承受的径向力见图图求轴承受的轴向力查表知圆锥滚子轴承产生的轴向力查手册,动载荷系数.型,.,轴承内部的轴向力轴承的轴向载荷因轴承被“压紧”,故求轴承的当量动负荷轴承查有关设计手册,.,同轴的结构要求两端选择同样尺寸轴承，而且,以作为轴承寿命计算的依据，求轴承的实际寿命。