有几个实用NFEM理论:整体拉格朗日法修正拉格朗日法变形理论这些理论都涉及大位移、大旋转及小变形。
因此,之前提及大跨度斜拉桥所有几何非线性,可以认为是正确。
斜拉桥通常是由三个主要部分(或桥梁结构)组成,即:缆索、梁,和塔柱。
这些结构部件可能是用不同材料做。
因此,大跨度斜拉桥往往是由不同材料构成复杂体系。
大跨度斜拉桥材料非线性分析应根据个别构件中各自材料非线性应力-应变变化。
当构件一些点(应力集中点)超出个人材料屈服极限时,结构刚度矩阵应重新修订形成弹塑性刚度矩阵。
桥梁承受两种荷载作用,即恒载和活载。
对于大跨度斜拉桥,恒载占据桥梁总荷载绝大部分。
在桥梁成型后和活荷载加载前,桥梁已承受大恒载。
所以,在构件中桥梁变形和已存在初始应力应给予考虑。
&nbs