(独家原创)捷达轿车转向系统改进设计(全套CAD图纸)

上传时间:2022-06-26 12:28
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  • 齿条左端点移至的距离为同理计算转向轮左转,转向节由绕圆心转至时,齿条左端点移至的距离为.齿轮齿条啮合长度应大于即取。齿轮齿条传动受力分析若略去齿面间的摩擦力,则作用于节点的法向力可分解为径向力和分力,分力又可分解为圆周力和轴向力。间隙调整弹簧的设计计算设计要求设计圆柱形压缩螺旋弹簧,载荷平稳,要求时弹簧总的工作次数小于,弹簧中要能宽松地穿过根直径为的轴弹簧两端固定外径,自由高...
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  • 的耐磨性好,吸水率低,有较高的耐挤压和耐冲击性能制动时不产生噪声和不良气味,应尽量采用少污染和对人体无害的材料。目前在制动器中广泛采用着模压材料,它是以石棉纤维为主并与树脂粘结剂调整摩擦性能的填充剂由无机粉粒及橡胶聚合树脂等配成与噪声消除剂主要成分为石墨等混合后,在高温下模压成型的。模压材料的挠性较差,故应按衬片规格模压,其优点是可以选用各种不同的聚合树脂配料,使衬片具有不...
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  • 也称纤维板,是将木材树技等物体放在水中浸泡后经热磨铺装热压而成,是以木质纤维或其他植物纤维为原料,施加脲醛树脂或其他适用的胶粘剂制成的人造板材。由于其质软耐冲击,强度较高,压制好后密度均匀,也容易再加工,在国外是制作家具的种良好材料,但缺点是防水性较差。基本分类按密度的不同,可分为高密度板中密度板低密度板中密度板密度为公斤公斤立方米,高密度板密度公斤立方米以上。常用规格有和...
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  • 五档倒档对照上表可知,所设计变速器齿轮的接触应力基本符合要求。.本章小结本章是齿轮的损坏的原因及形式,齿轮的强度计算与校核,齿轮弯曲强度和齿轮接触应力计算。第章变速器轴的强度计算与校核.变速器轴的结构和尺寸轴的结构第轴通常和齿轮做成体,前端大都支撑在飞轮内腔的轴承上,其轴径根据前轴承内径确定。该轴承不承受轴向力,轴的轴向定位般由后轴承用卡环和轴承盖实现。第轴长度由离合器的轴向...
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  • 树脂粘结剂调整摩擦性能的填充剂由无机粉粒及橡胶聚合树脂等配成与噪声消除剂主要成分为石墨等混合后,在高温下模压成型的。模压材料的挠性较差,故应按衬片规格模压,其优点是可以选用各种不同的聚合树脂配料,使衬片具有不同的摩擦性能和其他性能。各种摩擦材料摩擦系数的稳定值约为,少数可达.。设计计算制动器时般取。选用摩擦材料时应注意,般说来,摩擦系数愈高的材料其耐磨性愈差。制动摩擦衬片在汽...
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  • 与锁环齿端的锁止面接触,使啮合套的移动受阻,同步器处在锁止状态,换档的第阶段工作至此已完成。换档哪个力将锁环继续压靠在锥面上,并使摩擦力矩增大,与此同时在锁止面处作用有与之方向相反的拨环力矩。齿轮与锁环的角速度逐渐接近,在角速度相等的瞬间,同步过程结束,完成了换档过程的第二阶段工作。之后,摩擦力矩随之消失,而拨环力矩使锁环回位,两锁止面分开,同步器解除锁止状态,啮合套上的接...
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  • 力大小相等,方向相反。已知,把有关数据代入.得到五档工作时输入轴的挠度和转角的计算已知,把有关数据代入.得到输出轴的挠度和转角的计算输出轴上作用力与输入轴上作用力大小相等,方向相反。已知,把有关数据代入.得到倒档工作时输入轴的挠度和转角的计算已知,把有关数据代入.得到输出轴的挠度和转角的计算输出轴上作用力与输入轴上作用力大小相等,方向相反。已知,把有关数据代入.得到由以上可知道,...
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  • 了更高的要求,对软管的耐压性强度以及接头的密封性的要求就更加严格。轮缸直径应该应在标准规定的尺寸系列中选取,轮缸直径的尺寸系列为.。所以油压,。踏板力式中操纵机构传动比,取,取制动主缸直径,总管路中油压真空助力器的增力倍数,取。效率η,取η.则可见踏板力符合法律要求不超过范围。符合法律的要求。而且操纵较为轻便。制动踏板工作行程式中操纵机构传动比取主缸活塞行程主缸推杆与活塞间隙主...
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  • 的气流通道,当噪声频率高至定值后,由于噪声波长相对于管道尺寸较小,则声波成束状通过气流通道,很少或根本不与吸声材料接触,而导致消声器的消声性能显著下降,这时如采用较窄的气流通道可以取得较好的效果,因此若需在宽的频率范围内具有良好的吸声,厚的吸声层和窄的通道组合是最好的。抗性消音器是利用不同形状的管道和共振腔进行适当的组合,借助于管道截面和形状的变化而引起声阻抗不匹配所产生的...
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  • .轴的强度计算轴的刚度验算若轴在垂直面内挠度为,在水平面内挠度为和转角为,可分别用式计算.式中齿轮齿宽中间平面上的径向力齿轮齿宽中间平面上的圆周力弹性模量,.惯性矩,对于实心轴,轴的直径,花键处按平均直径计算齿轮上的作用力距支座的距离支座间的距离。轴的全挠度为。.轴在垂直面和水平面内挠度的允许值为,。齿轮所在平面的转角不应超过.。变速器中所受力最大,故只需校核档处轴的刚度与挠度输...
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