(独家原创)汽车整体式驱动桥设计(全套CAD图纸)

上传时间:2022-06-26 12:28
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  • 图.全浮式半轴支承示意图全浮半轴杆部直径的初选设计时,全浮式半轴杆部直径的初步选择可按下式进行,取式中半轴杆部直径半轴的计算转矩,.半轴转矩许用应力,。因半轴材料取,为左右,考虑安全系数在之间,可取。全浮半轴强度计算半轴的扭转应力可由下式计算式中半轴扭转应力,半轴的计算转矩.半轴杆部直径半轴的扭转许用应力,取。.,强度满足要求。半轴的最大扭转角为式中半轴承受的最大转矩,.半轴长度...
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  • 应力在之间。斜齿轮弯曲应力式中为重合度影响系数,取.其他参数均与式注释相同选择齿形系数时,按当量模数在图中查得。二档齿轮圆周力根据斜齿轮参数计算公式可得出.齿轮的当量齿数.,可查表得。故同理可得。依据计算二档齿轮的方法可以得出其他档位齿轮的弯曲应力,其计算结果如下三档四档五档当计算载荷取作用到第轴上的最大扭矩时,对常啮合齿轮和高档齿轮,许用应力在范围内,因此,上述计算结果均符合...
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  • 强度有关增加工作钢球圈数时,会使参加工作的钢球增多,就能降低接触应力,提高了承载能力但钢球受力不均匀螺杆增长而使刚度降低。工作钢球圈数有.和圈两种。个环路的工作钢球圈数的选取见表。取.。螺杆钢球螺母传动副与通常的螺杆螺母传动副的区别在于前者是经过滚动的钢球将力由螺杆传至螺母,变滑动摩擦为滚动摩擦。螺杆和螺母上的相互对应的螺旋槽构成钢球的螺旋滚道。转向时转向盘经转向轴转动螺杆,...
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  • 结束放音后,器件自动进入掉电等待模式。注在放音中,如果遇到结束标志或到达存储器尾部,如或保持为低电平器件仍将进入掉电等待模式,内部时钟和时序停止。但是和的上升沿没有防抖动延迟,任何下降时序,特别是开关抖动,将会引起另外次的放音。电源输入内部的模拟电路和数字电路使用不同的电源回路以减小噪声的干扰,这些电源回路通过不同的引脚引出。注意尽量靠近系统电源连接在起,务必在靠近器件处加...
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  • 经过仔细分析,综合考虑各方面的因素,初步确定各液压缸的基本参数如下表手爪执行液压缸参数内径壁厚直径行程工作压力注手爪液压缸工作压力由系统压力阀调定。表水平伸缩液压缸参数缸内径壁厚杆直径行程工作压力因为伸缩缸的作用主要是实现伸缩直线运动这个运动形式,在轴向上并不承受显性的工作载荷因为手爪夹持的工件,受力方向为垂直方向,轴向主要是克服摩擦力矩,其所受的载荷主要是径向载荷,载荷性...
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  • 案,将各种回路合理地组合成为该铆接液压系统原理图如图所示液压原理图过滤器双联叶片泵单向阀顺序阀溢流阀,压力表及其开关三位五通电磁换向阀液控单向阀调速阀二位四通电磁换向阀增压器动力液压缸,压力继电器四液压系统及工作原理该铆接系统原理图如图所示,该系统的执行器为动液压缸,油源为双联叶片泵,泵的最高工作压力表油溢流阀设定,并通过压力表及开关显示缸的运动方向由三位五通电磁换向阀控制,其中...
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  • 所以总传动比初步定为。电动机与蜗杆轴用联轴器连接,蜗轮与滚珠丝杠键连接。所以蜗轮蜗杆传动比即为总传动比.计算各轴转速蜗杆轴与电动机转速相同滚珠丝杠与蜗轮转速相同.蜗轮蜗杆设计选择蜗杆传动类型根据推荐,采用锥面包络圆柱蜗杆蜗杆,面包络圆柱蜗杆蜗杆这是种非线性螺旋曲面蜗杆。它不能在车床上加工,只能在铣床上铣制并在磨床上磨削。加工时,除工件作螺旋运动外,刀具同时绕其自身的轴线作回转...
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  • 配合表面粗糙度应不大于.。卸料装置卸料板尺寸合理的卸料板结构形式是模具能否正常工作的重要环节之。卸料板除了进行卸料外,在些结构的模具中还起到保护凸模的重要作用,选用时要根据凹模周界以及模具的具体结构形式进行选择。卸料螺钉的结构形式在本次设计中,卸料螺钉采用圆柱头内六角卸料螺钉,查阅模具设计大典第页选取的卸料螺钉为和两种,如图.所示,材料为钢,热处理硬度为。卸料螺钉的尺寸根据以上...
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  • 其长边侧壁厚度依据下公式计算其中模腔压力,单位为材料的弹性模量,单位为成型零部件的许用变形量凹模型腔的深度由前面的计算可知,查表得.的允许变形量,查表可取.当.时.考虑到凹模的侧壁上开有个直径为的导套孔,故取凹模侧壁厚为再考虑到模具结构,最后型腔壁厚都取约。型腔底板厚度的计算允许形变量.时,按刚度计算式中常数由底板内壁边长之比而定。当.时.第节分型面的确定在大型塑料注射模具中,分型...
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  • 范围.直流供电范围下工作,且在瞬时电压高达时仍能维持正常工作。轮速传感器的输出电流脉冲为或静止偏置值为,该传感器的输出电流脉冲的上升沿可准确定位于目标轮的轮毂。输出脉冲宽度则可由目标轮的运动方向和磁场强度来决定,并可按照主流系统制造商所推荐的现行工业标准为组根据目标轮的运动方向和磁场强度预先定义的时间间隔编码。轮速传感器的输出脉冲宽度可根据所测量的差模磁场强度的不同而有所不同...
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