样本在约旦没有研究曾对车辆在发动机预热时间油耗和排放进行过评估。
这一目标研究目是评价发动机燃料消耗,环境温度和排放在热身期间发动机技术。
以上研究为约旦机动车燃料消耗和尾气排放控制能力提供了良好标准。
材料与方法点火系统分类研究环境温度对发动机燃料消耗和尾气排放(碳氢化合物,一氧化碳和二氧化碳)在发动机不同环境温度下热身期间仪器组装情况。
发动机:利用实验进行四冲程,缸火花-点燃式发动机(类型丰田-K)。
发动机有一个波及体积立方厘米压缩比为:。
发动机适合操作常规和磁(电装K-U型)。
点火系统发动机配备了双化油器类型与爱三电动自动呛。
此外温控器位于气缸盖顶部(用于控制被用来作为一个发动机工作温度)指标热身阶段结束。
因此,随着温控器达到其工作温度停止实验。
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