整体驾驶样式和在北京固定路线上驾驶。
司机早晨驾驶,从早:到上午:,下午:到下午:车辆拥挤时间,但并非高峰期间,从上午:到下午:。
在实际路面测试中,在用包括欧洲驾驶周期不同驾驶周期测试了车功率:ECE+EUDC,美国驾驶周期:FTP和北京驾驶周期:北京。
不同驾驶周期和不同车为这次测试提供了平均污染值。
方法学数据由GPS工作仪器和DATRON系统存放在文本文件,在每次测量结束后,数据由OTC微星—分析仪转入分析文件。
过滤掉不必要数据,包括去除复制纪录和非常短文件。
然后,就时间间隔而论,我们其次结合GPS瞬时数据(速度、纬度、经度和高度),DATRON系统瞬时数据(燃料消费、积累燃料消费,速度,被积累距离)和OTC微星分系仪瞬间集中分析数据(碳氢化合物、一氧化碳