(完稿)气门摇杆轴支座零件机械加工工艺及其典型夹具设计(CAD全套)

上传时间:2022-06-25 07:23
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  • 相连,轴向槽用于锁紧摇杆轴,使之不转动。汽缸盖内每缸四阀使燃烧室充气最佳,气门由摇杆凸轮机构驱动,摩擦力小且气门间隙由液压补偿。这种结构可能减小燃油消耗并改善排放。另外个优点是减小噪音,这种结构使.升的发动机运转极端平稳。主要研究内容对所给零件进行工艺分析,并建立该零件三维模型,设计该零件毛坯。所给零件的工艺分析,计算编写加工工艺,有数控工序的并编写数控代码。设计个工序的机床...
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  • 座的结合部,孔装摇杆轴,轴上两端各装进气门摇杆,摇杆座通过两个孔用螺杆与汽缸盖相连,轴向槽用于锁紧摇杆轴,使之不转动。汽缸盖内每缸四阀使燃烧室充气最佳,气门由摇杆凸轮机构驱动,摩擦力小且气门间隙由液压补偿。这种结构可能减小燃油消耗并改善排放。另外个优点是减小噪音,这种结构使.升的发动机运转极端平稳。主要研究内容对所给零件进行工艺分析,并建立该零件三维模型,设计该零件毛坯。所给...
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  • 器个部件,也可以是种零件。对于机器制造而言,生产过程包括原材料半成品和成品的运输和保存生产和技术准备工作,如产品的开发和设计工艺及工艺装备的设计与制造各种生产资料的准备以及生产组织毛坯制造和处理零件的机械加工热处理及其它表面处理部件或产品的装配检验调试油漆和包装等。由上可知,机械产品的生产过程是相当复杂的。它通过的整个路线称为工艺路线。工艺过程是指改变生产对象的形状尺寸相对...
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  • 用底面做基准,这使得工艺路线又遵循“基准统”的原则,下端面的面积比较大,定位比较稳定,夹紧方案也比较简单,可靠,操作方便。零件表面加工方法的选择根据各表面加工要求,和各种加工方法能达到的经济精度,确定各表面及孔的加工方法如下表加工表面加工方案上端面精铣下端面粗铣左端面粗铣精铣右端面粗铣精铣孔钻孔轴向槽精铣孔钻孔粗镗精镗因左右两端面均对孔有较高的位置要求,故它们的加工宜采用工...
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  • 精车左右两端面工序钻的孔,扩孔至.铰孔至,倒角工序清洗去毛刺工序验收工序入库.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定“气门摇轴支座”零件材料,毛坯的重量约为.,生产类型为大批量生产,采用砂型机铸造毛坯。底面,表面粗糙度为.,查切削用量手册表得,单边总余量.粗铣单边余量.精铣单边余量.上端面,表面粗糙度为.,查切削用量手册表得,单边总余量.粗铣单边余量.精铣单边余量.孔,因孔的尺寸不大,很...
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  • .粗基准的选择选择零件的重要面和重要孔做基准。在保证各加工面均有加工余量的前提下,使重要孔或面的加工余量尽量均匀,此外,还要保证定位夹紧的可靠性,装夹的方便性,减少辅助时间,所以粗基准为上端面。.精基准的选择气门摇杆轴支座的下端面既是装配基准又是设计基准,用它作为精基准,能使加工遵循基准重合的原则。孔及左右两端面都采用底面做基准,这使得工艺路线又遵循“基准统”的原则,下端面的...
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  • 根据零件材料确定毛坯为铸件,已知零件的类型为大批量生产,故毛坯的铸造方法用砂型机器造型。此外,为消除残余应力,铸造后安排人工时效处理。由机械加工工艺手册查得该种铸造公差等级为,加工余量等级选择级。.制订工艺路线工艺路线方案工序铸造工序时效工序粗精铣底面工序粗铣上端面工序钻通孔工序铣轴向槽工序粗车半精车精车左右两端面工序钻的孔,扩孔至.铰孔至,倒角工序清洗去毛刺工序验收工序入库...
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  • .确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量查机械制造技术基础课程设计指南,选用加工余量为级,并查表.确定各个加工面的铸件机械加工余量,铸件的分型面的选用及加工余量,如下表所示项目机械加工余量尺寸公差备注上端面表.表支座下底端面表.表左右端面表.表孔内表面表.表.绘制毛坯简图拟定零件工艺路线.定位基准的选择粗基准的选择以零件的底面为主要的定位粗基准,以两个旁孔外圆表面为辅助粗基准。精基准的选...
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  • 与铣刀,通用夹具及游标卡尺。精铣下端面采用上述相同的机床与铣刀,通用夹具及游标卡尺。粗铣左端面采用卧式铣床,参考文献表,采用以前的刀具,专用夹具及游标卡尺。精铣左端面采用卧式铣床,参考文献表,专用夹具及游标卡尺。钻孔采用,参考文献表,通用夹具。刀具为为.的直柄麻花钻,参考文献表。钻孔钻孔直行为,选择摇臂钻床参考文献表,采用锥柄麻花钻,通用夹具及量具。镗孔粗镗采用卧式组合镗床,...
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  • 因工件和夹具的尺寸较大,在卧式车床上加工时,它们惯性力较大,平衡困难又由上端面不是连续的圆环面,车削中出现断续切削容易引起工艺系统的震动,故应当选择铣削加工。因为在零件图纸中要求左右端面的跳动度为.,所以需要同时铣削左右端面,保证两端的平行度。工序应在工序前完成,使上端面在加工后有较多的时间进行自然时效,减少受力变形和受热变形对通孔加工精度的影响。综上所述选择方案二。最后确定...
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