(定稿)HQ3090Z高位自卸汽车改装设计(全套下载)

上传时间:2022-06-25 06:58
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  • 出现定的难度,但只要合理的布置元件,在理论上是可行的。所以选择杠杆式。.型举升机构的运动分析及主要参数的确定如图.所示,当举升油缸伸长到,时,举升杠杆由初始位置绕旋转到,车厢升高到最大高度。与此同时点转过到点,图中为最大升高量。和分别为和点的高度。与此同时,举升杠杆绕点转过角。根据使用要求,车厢在升高过程中应保持水平状态。因此,车厢在升高过程中,必须保证和在时间上的微分是相等。...
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  • 前所未有的高度,并锻炼了独立思考解决问题的能力。还有感谢教过我的所有老师们,因为你们无私辛勤的奉献才造就了我的学有所成孜孜不倦的教导和不拘格的思路总给予我无尽的启迪你们严谨细致丝不苟的作风将是我生的榜样。还有感谢四年中陪伴在我身边的同学朋友,感谢他们为我提出的有益的建议和意见,有了他们的支持鼓励和帮助,我才能充实的度过了四年的学习生活。师生之情,同窗之谊,终生难忘!最后,向...
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  • 不符,但不会影响桥壳其余部分的应力分布。分析结果显示板簧座和半轴套管焊接处靠车轮侧应力最大,其最大应力值如表所示。表该驱动桥桥壳在五种工况下的最大应力汽车.倍满载静止时汽车满载以最大牵引力行驶时汽车满载紧急制动时汽车满载转弯时汽车满载转弯制动时危险断面应力.钢板冲压焊接桥壳许用应力,由表可以看出该桥壳在中工!当恶劣的,与传动系的其它齿轮相比,具有载荷大,作用时间长,载荷变化多,...
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  • .!按发动机最大转矩计算时.式中发动机输出的最大转矩,在此为变速器的传动比,在此为.主动齿轮节圆直径,在此取.按上式计算.表.许用单位齿长上的圆周力档二档直接档轿车载货汽车公共汽车牵引汽车按最大附着力矩计算时.式中汽车满载时个驱动桥给水平地面的最大负荷,对于后驱动桥还应考虑汽车最大加速时的负荷增加量,在此取轮胎与地面的附着系数,在此取.轮胎的滚动半径,在此取.主减速器冲动齿轮节圆直径...
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  • 滨工业大学版社,黄毅宏,李明辉.模具制造工艺.机械工业出版社,陈维民.塑料机械.哈工大华德应用技术学院塑料成型与模具设计讲义.哈工大华德应用技术学院,适用于直接浇口,采用斜导柱侧抽芯的注射成形模具。型模架定模采用两块模板,动模采用块模板,设置推件板推出机构。适用于薄壁壳体类塑料制品的成形以及脱模力大制品表面不允许留有推出痕迹的注射成形模具。型模架均采用两块模板,设置推件板推出机构...
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  • 齿全高齿顶圆直径齿根圆直径确定副变速箱常啮合传动齿轮副的齿数求出常啮合传动齿轮的传动比常啮合传动齿轮的中心距与挡齿轮的中心距相等,即得,取整为则对常啮合齿轮进行角度变位理论中心距端面压力角端面啮合角变位系数之和查变位系数线图得计算精确值常啮合齿轮参数分度圆直径齿顶高式中齿根高齿全高齿顶圆直径齿根圆直径.本章小结本章首先根据所学汽车理论的知识计算出主减速器的传动比,然后计算出变...
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  • .!,此刻因锁环浮动,摩擦面处无摩擦力矩作用致!用下处在销的凹槽中,使之保持滑动齿套与同步环之间没有相对移动。滑动齿套与同步环之间为弹性连接。摩擦元件是铆在锁销两端的同步锥环及与之相配并固定在齿轮上的内锥面。在惯性式同步器中弹性元件的重要性仅次于摩擦元件和锁止元件,它用来使有关部分保持在中立位置的同时,又不妨碍锁止解除锁止和完成换挡的进行。锁销式同步器的优点是零件数量少,摩擦锥...
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  • 用及分类惯性式同步器锁环式同步器主要尺寸的确定主要参数的确定.变速器壳体.本章小结第章轴的有限元分析.简介.有限元分析基本理论.有限元求解问题的基本步骤.变速器输出轴的有限元分析的主要步骤.本章小结结论参考文献致谢!指标,故采用得较多。对斜齿轮传动,还可以通过选择合适的螺旋角来达到中心距相同的要求。变速器齿轮是在承受循环负荷的条件下工作,有时还承受冲击负荷。对于高挡齿轮,其主要损坏...
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  • 月如梭,还有个月的时间,就要离开这个我学习和生活了四年的母校黑龙江工程学院,离开了培养我四年的各位老师和领导。首先要感谢指导我完成这次毕业设计的导师崔宏耀老师,感谢他学期以来对我的辛勤指导。导师严谨的治学态度和精益求精的务实学风使我终身受益,他渊博的知识和对问题敏锐的洞察力是我终身追求的目标。感谢院系各级领导为我们提供了良好的教学设施和学习环境,使我大学四年受益匪浅。另外,...
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  • 二齿轮记住换挡操纵杆的旋转点在中间。当你向前推动拨块换入挡,实际上是拉动操纵杆拨叉使挡齿轮旋转。你可以认为这是你向左和向右移动操纵杆来控制不同的拨叉因此啮合套不同。向前和向后移动拨块使其中对齿轮工作。倒档齿轮是个小惰性轮。在任何时候,图中蓝色倒档齿轮是在个方向转向对面的所有其他蓝色齿轮。因此,当汽车向前行驶时就不可能把传输逆转。然而,它们将会制造很大的噪音!变速器齿轮,可采...
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