p; 其中组弹簧直接安装在横梁和支架之间,而另外组安装在横梁和摩擦阻尼器之间。
弹簧在动力学模型中用相同方法来建模。
摩擦阻尼器引入使模型处理结果成为非线性结果,这些阻尼器性能受环境条件影响,而且它们阻尼影响决定于应用负载量级。
在这个研究中,用纤维胶阻尼器来代替摩擦阻尼器,为了获得相同纤上作用力,同时Oyan研究了地铁纵向动态分析。
对于列车横向动力学,轮轨之间级效应和列车出轨研究过程中仿真技术得到广泛运用。
例如:在年,Zhia和他同事,为了研究列车之间误差和轨道弯曲造成列车脱轨。
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