有限元(FE)过程模拟在有预处理工具材料分析和通用显示分析动力程序(LS-DYNA)求解程序情况下是可以实现。
图显示了在预拉伸之后车门板过程模拟结果,图显示了深度拉伸过程中门板中心在达到最大有效应变值Φ≈.之后有限元(FE)仿真结果。
图预拉伸后车门板成型仿真结果[]图深度拉伸后车门板成型仿真结果[].对SCS进一步可实现研究对SCS技术更进一步研究主要关注于坯料周围压边装置外形方面。
比如说,一个三角形坯料预拉伸需要有在坯料所有三个边界设计三个压边装置来模拟,这些尝试同样可以在设有啮合压边装置圆形和梯形坯料上实现[]。
诸如网格细化和冲击速度之类仿真参数依赖性研究也应当加以分析,更多关于此类主题信息可以在[]中找到,用铝合金ANAA作为车门板可行性研究同样也可以在[]中找到XXXXXXXXXXXXXXXXXX--相关信息。
仿真只是我们初步尝试,所以压边装置几何形状不用调整是由于材料改变是可是实现。
尽管如此,其结果是令人信服,所以SCS技术应用在铝合金加工上看起来是可行。
、SCS技术应用于铝合金成型模具发展进程为了加强铝合金预拉伸压边装置几何特性,一个发展进程策略将为