(答辩稿)大众途观三轴六档变速器设计(CAD图纸+DOC论文)

上传时间:2022-06-25 05:34
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  • 大众途观三轴六档变速器设计摘要式中按发动机最大转矩直接求中心距时的中心距系数,对轿车取,对货车取。由公式得商用车变速器的中心距约在范围内变化,初选轴向尺寸变速器的横向外形尺寸,可根据齿轮直径以及倒档中间齿轮和换档机构的布置初步确定。六档变速器壳体的轴向尺寸。货车变速器壳体的轴向尺寸与档数有关四档五档六档当变速器选用常啮合齿轮对数和同步器多时,中心距系数应取给出系数的上限。为检...
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  • 大众捷达轿车制动系设计摘要制动系气压制动系是动力制动系最常见的型式,由于可获得较大的制动驱动力,且主车与被拖的挂车以及汽车列车之间制动驱动系统的连接装置结构简单连接和断开均很方便,因此被广泛用于总质量为以上尤其是以上的载货汽车越野汽车和客车上。但气压制动系必须采用空气压缩机储气筒制动阀等装置,使其结构复杂笨重轮廓尺寸大造价高管路中气压的产生和撤除均较慢,作用滞后时间较长,因...
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  • 大中型滚动轴承压装机的设计摘要应力分布规律因壁厚的不同而各异。般可以分为薄壁圆筒和厚壁圆筒。液压缸的内径与其壁厚的比值的圆筒称为薄壁圆筒,起重运输机械和工程机械的液压缸,般用无缝钢管材料,大多属于薄壁圆筒结构,其壁厚按下面的公式计算式中液压缸的壁厚液压缸的内径试验压力,般取最大工作压力的倍缸筒材料的许用压力,其值为锻钢铸钢无缝钢管高强度铸铁灰铸铁。在中低压液压系统中,按上式...
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  • 多自由度机械手设计摘要驱动。直线油缸的缸底与机身通过铰链相连,而油缸活塞杆的伸出端则与臂部铰接,这样当压力油进入油缸时就驱动活塞杆往复运动,通过活塞杆的运动就使与其相连的手臂形成了俯仰的运动。由于俯仰油缸是采用底部耳环摆动式直线缸,所以在活塞杆往复运动的同时,缸体可在平面内摆动。采用摆动马达来实现手臂的回转。对于悬臂式的机械手,还要考虑零件在手臂上的布置,就是要计算手臂移动...
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  • 多绳摩擦式提升机的总体及滚筒制动器设计摘要,每次载人数人。提升矸石时选用标准矿车,矿车型号为.,矿车自重,载矸量为。.钢丝绳及提升机选择绳端荷载计算提升物料按提矸计算矸提升人员人提升最大件设备大件式中每次乘载人员重量,按最多人计算。卸载最大件水泵电机重量。首绳单位长度重量大件.人.式中钢丝绳悬垂长度首绳钢丝绳根数尾绳环高度根据以上计算,首绳选用型钢丝绳左右捻各两根。其技术参数如下...
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  • 多绳摩擦式提升机的动力及传动部分设计摘要国外减速器现状齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着,是种不可缺少的机械传动装置。当前减速器普遍存在着体积大重量大,或者传动比大而机械效率过低的问题。国外的减速器,以德国丹麦和日本处于领先地位,特别在材料和制造工艺方面占据优势,减速器工作可靠性好,使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主,体积和重量问题,也未解决好。最近报导,日本...
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  • 多级减压回路实验装置台设计摘要磨床组合机床龙门刨床拉床工作压力液压泵的工作压力的计算系统工作压力取.,取.液压泵的工作压力的确定液压泵的最大工作压力执行元件的最大工作压力压力损失取.。故可得取表.液压缸内径与活塞杆直径之间的关系按机床类型选取按液压缸工作压力选取机床类别工作压力磨床及研磨机床钻镗车铣床.其他.液压缸壁厚和外径的计算液压缸的壁厚般是指缸筒结构中最薄处的厚度。从材料力...
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  • 设计中应首先确定的参数。它不但决定能否拉延出合格的覆盖件,而且影响到工艺补充部分的多少,以及拉延后各个工序如整形修边翻边等的设计方案。调整冲压方向时,要考虑零件便于成形及放置。利用中模块,以命令中的进行冲压方向调整。采用自动调整及手动调整功能联合调整,结合中的功能,以保证无死区及尽可能减小拉延深度为原则确定冲压方向。最终调整冲压方向如图.所示图.调整冲压方向创建压料面和工艺补充部分...
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  • 多用途气动机器人结构设计摘要活塞杆上的推力,弹簧反作用力,气缸工作时的总阻力,气缸工作压力,弹簧反作用按下式计算式中弹簧刚度,弹簧预压缩量,活塞行程,弹簧钢丝直径,弹簧平均直径,.弹簧有效圈数.弹簧材料剪切模量,般取在设计中,必须考虑负载率的影响,则由以上分析得单向作用气缸的直径代入有关数据,可得所以查有关手册圆整,得由,可得活塞杆直径圆整后,取活塞杆直径校核,按公式有其中则满...
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  • 多用角架搁板的注塑模具设计及其仿真加工设计摘要在填充保压冷却系列过程中的变化图,可以看出最大注射压力为,小于注塑机的注射压力,所以选用的注塑机满足设计要求。随后压力迅速降到,为保压压力,直持续左右,以后,压力下降为。图注射位置处压力图充填时间塑件填充时间的分析结果见图,可以看出,塑件完全填充,填充时间为.,时间较短,左右两侧对称填充,填充效果良好。图填充时间分析锁模力锁模力的...
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