【33页】毕业设计_SVG静止无功补偿器提高系统电压的理论研究.doc源文档全文在线看

上传时间:2022-06-25 03:04
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  • 高系统电压的理论研究摘要随着电力电子设备交直流电弧炉和电气化铁道等非线性冲击性负荷的大量接入电网,引起了电网无功功率不足电压波动与闪变三相供电不平衡以及电压电流波形畸变等其它系列电能质量问题,并严重威胁着电力系统的安全稳定运行。静止无功发生器,简称适于实时补偿冲击性负荷的无功冲击电流和谐波电流。等电力电子元件的开发,使大功率高电压的变流器的应用可靠性有了显著提高,而且由于采...
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  • 计提出了很高的要求,其液压系统也是工程机械液压系统中最为复杂的。因此,对挖掘机液压系统的分析设计对推动我国挖掘机发展具有十分重要的意义。在搜集了国内外挖掘机液压系统相关资料的基础上,了解了挖掘机液压系统的发展历史,并对挖掘机液压系统的技术发展动态进行了分析总结。论文对挖掘机的各种工况进行了分析,系统总结了挖掘机液压系统的设计要求。根据挖掘机液压系统的设计要求,论文中采用通用...
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  • 开关模式进行了比较分析,总结出了各自的优缺点,并得出些重要结论。技术输出谐波少,控制方法简单等优点,技术比普通的调制谐波分量小,容易数字化实现,在交流传动领域得到了广泛的应用,并逐渐应用到大容量高电压领域。本文详细地分析了控制技术的工作原理,采用对控制算法进行仿真,仿真结果表明空间矢量脉宽调制方案正确可行。文章最后利用仿真软件对两种开关模式下的调制波进行了建模与仿真,仿真波...
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  • 结果第四章文件的上传总结参考文献第章绪论的简介模型视图控制器本来是存在于程序中的,是指数据模型,是指用户界面,则是控制器。使用的目的是将和的实现代码分离,从而使同个程序可以使用不同的表现形式。比如批统计数据你可以分别用柱状图饼图来表示。存在的目的则是确保和的同步,旦改变,应该同步更新。模型视图控制器是在八十年代为编程语言发明的种软件设计模式,至今已被广泛使用。最近几年被推荐...
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  • 多数来自汽车尾气排放。尤其在怠速状态下,污染物的排放是顺畅行驶时的五倍以上。针对怠速时的尾气污染和燃油浪费,些欧洲汽车厂家如奔驰宝马开始研发采用怠速停车智能节油系统,在消除怠速等待时的有害气体排放以及节油效果取得了不错的成效。据统计,我国大城市般道路的怠速停车时间比例达到,主干道甚至高达以上。运用怠速启停智能节油系统在般路况条件下可节约的燃油,而在拥堵路段中最高可以节约左右...
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  • 分析了在不同表面的吸附行为。根据的结构特征,分别构建了三种主要的表面及面,并以此为基础,分析在不同表面的三种吸附方式,即中与中的吸附,单个与的吸附及与同时吸附。研究结果表明,各表面对具有较强的吸附能力,其吸附能都为负值,电荷密度计算表明其吸附方式为化学吸附。对不同表面而言,在面的吸附更趋向于吸附,其吸附能为,吸附后键键长为在面的吸附更趋向于吸附,其吸附能为,键键长分别为和而...
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  • 装置,比较与分析论述了相对于其他无功装置的优越性。通过建立其相关的数学模型来说明的控制方式和控制结构进行了论述。论文对直接电流控制的几种结构进行了详细的讨论。在其稳态性能和动态性能的优缺点上进行了研究和分析。其中采用空间电压矢量调制方法跟踪给定电压矢量从而来控制的电流产生为讨论重点。在上述理论研究的基础上,介绍了基于硬件平台设计方法。对基于实现矢量空间解耦的六相空间矢量脉宽...
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  • 电力机车是第二代机车技术产物型的改进产品,技术有承前启后的必然,也有被取代的必要性。型电力机车调压方式采用了以单向半控桥式整流电路为调压理论基础的不等分三段半控整流电路,三级弱磁升速的具有弱磁与调压配合控制特的调速电路,供电方式是是转向架电机并联供电方式,型电力机车的制动方式是加馈电阻制动,此外,由于型电力机车的电气设备布置与电气控制等方面比型电力机车设计的更加合理,这使该...
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  • ,全长米,设计车速,路基宽度为。此次毕业设计主要包括的内容如下路线设计在已知平面图的情况下,进行纵断面的设计,要求线路顺畅填挖平衡经济合理。路基设计包括各个桩号的填挖计算填挖较大地段的稳定分析整个线路的土石调运借配等。路面设计路基在不同干湿状态下,所设计的沥青路面和水泥混凝土路面方案的比选,要求经济合理,便于施工并满足各设计规范要求。路基路面排水工程高填挖地段的防护工程以及...
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  • 钥匙的,加工工序通过数控技术来控制,是机械与电子结合的典型。该设备的主要组成系统分为控制系统加工系统和冷却系统。控制部分由程序来实现。加工系统由夹具和动力头组成,夹具是用来固定待加工的半成品,夹紧完毕后对其进行沉孔,直至完成产品的加工制造。加工时使用的动力源是电力,整个工作中由于加工工艺的要求,动力头部件必须是步进电机。冷却环节中,由于加工时,刀头和待加工金属频繁和剧烈的相...
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