毕业论文：常压脱硫塔的制造工艺设计

上传时间：2022-06-24 19:06

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。由计算可知，水压试验满足要求。开口补强校核计算下面对人孔进行开孔补强计算。已知人孔的尺寸为，选用材料钢，其，，。接管的计算厚度为接管的有效厚度开孔直径接管有效补强宽度式中壳体开孔处的计算厚度接管处的名义厚度。另去二者中较大者。接管外侧有效高度...

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毕业论文：常压精馏塔的设计

，即塔顶液相平均密度的计算由，查手册得进料板的液相平均密度计算由，查手册得进料板的液相质量分率精馏段液相平均密度为液体平均表面张力计算液相平均表面张力依下式计算，即塔顶液相平均表面张力的计算由，查手册得进料板液相平均表面张力的计算由,查手册得精馏段的平均表面张力为液体平均粘度的计算，液相平均粘度的计算，即塔顶液相平均粘度的计算由,查手册得解出进料板液相平均粘度的计算，即由,查手...

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毕业论文：常压空气加热装置的改进设计

为圆筒形，内部装有多根管束，管束两端固定在管板上。进行换热的介质，种在管内管程流动另种在管外壳程流动。为提高管外流体的传热系数，通常在壳体内设置折流板，折流板的作用是提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度，以提高流经换热器的两种介质的换热效果。但它却增加了换热器在原工艺系统中的阻力，这就有可能影响到原系统的正常运行，从而降低了余热回收工作的效...

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毕业论文：常减压车间E1006换热器设计

设备之。对国外换热器市场的调查表明，虽然各种板式换热器的竞争力在上升，但管壳式换热器仍占主导地位约。新型换热元件与高效换热器开发研究的结果表明，列管式换热器已进入个新的研究时期，无论是换热器传热管件，还是壳程的折流结构都比传统的管壳式换热器有了较大的改变，其流体力学性能换热效率抗振与防垢效果从理论研究到结构设计等方面也均有了新的进步。目前各国为改善该换热器的传热性能开展了大...

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毕业论文：常减压装置减压塔的设计

还在塔板的进口端设置进口堰。降液管液体自上层塔板流至下层塔板的通道，也是气汽体与液体分离的部位。为此，降液管中必须有足够的空间，让液体有所需的停留时间。此外，还有类无溢流塔板，塔板上不设降液管，仅是块均匀开设筛孔或缝隙的圆形筛板。操作时，板上液体随机地经些筛孔流下，而气体则穿过另些筛孔上升。无溢流塔板虽然结构简单，造价低廉，板面利用率高，但操作弹性太小，板效率较低，故应用不...

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毕业论文：带电粒子在电场和磁场中的运动及电磁力的求解

时闭合轨道形成的条件带电粒子在平行电场和磁场及存在两个弹性界面时闭合轨道的模拟粒子没有碰到任何界面时的闭合轨道粒子只碰到上界面时的闭合轨道粒子只碰到下界面时的闭合轨道讨论重庆师范大学硕士学位论文目录求解些磁标量满足的拉普拉斯方程，电磁矢量满足的亥姆霍兹方程问题与分析双环电荷的面电荷密度的表象与勒让德函数形式级数展开分区解拉普拉斯方程并用边界条件与边值关系确定系数特例与拓展特...

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毕业论文：带电源的函数发生器的设计与制作

计方波发生电路的工作原理迟滞比较器和负反馈回路构成方波发生器方波发生器如图所示，其电路是由个迟滞比较器和个负反馈回路构成。比较器输出电压被两个特性相同的稳压管限幅，在比较过程中，输出电压被稳定在正负为稳压管的稳定电压下同而保持恒定。为限流电阻，般为千欧。电路的工作过程是电源接通时刻，设两端电压比较器输出电压，此时运放同相端电压为当时，通过向充电，随时间按正指数规律上升，当上...

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毕业论文：带斑狼蛛粗毒的生理生化分析

分子量的蛋白质，显示该粗毒含有丰富的多肽组分通过粗毒的细胞毒活性，分析带斑狼蛛粗毒对白血病细胞前列腺癌细胞的细胞毒活性，结果显示该粗毒具有显著的抗癌细胞活性抗菌活性分析，带斑狼蛛粗毒对谷氨棒杆具有定的抑制活性。材料与方法材料三氟乙酸氰基羟基肉桂酸芥子酸乙腈过硫酸铵尿素琼脂糖甘油溴酚蓝丙烯酰胺甲叉双丙烯酰胺十二烷基磺酸钠和凝胶电泳标准蛋白质，细胞培养液，胎牛血清，胰蛋白酶。仪...

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毕业论文：带式运输机的传动装置(二级圆柱齿轮减速器设计)

齿轮的弯曲疲劳强度极限由图查得弯曲疲劳强寿命系数,计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数计算大小齿轮下面的值，并加以比较。大齿轮的数值大设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取,已可满足弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度，需按接触强度极限算得分度圆直径来计算...

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毕业论文：带式运输机圆锥—圆柱齿轮减速器设计

，，大齿轮的数值大，按大齿轮校核。实际，，均大于计算的要求值，故齿轮的强度足够。五齿轮结构设计小齿轮由于直径小，采用实体结构大齿轮采用孔板式结构，结构尺寸按经验公式和后续设计的中间轴配合段直径计算，见下表大齿轮结构草图如图。高速级齿轮传动的尺寸见表大...

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