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(完稿)10T桥式起重机起升机构设计(CAD全套)
上传时间:2022-06-25 07:23
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(完稿)10T桥式起重机起升机构设计(CAD全套)
在高速轴上装有制动器,以便将货物安全地停止于悬空状态。对于上面的传动机构简图,是种通用的传动形式。电动机通过联轴器与减速器联系,减速器的低速轴直接与卷筒联系,这样可以减少在空间上的横向尺寸。在这传动方式中,如果空间上布置的限制,使电动机紧靠减速器,为了补偿由于电动机及减速器底座高程误差或底架受力时的变形,联轴器要采用调节性能较好的弹性联轴器。联轴器靠减速器侧带有制动轮,以便...
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(完稿)桥式起重机总体方案及起升装置的设计(CAD全套)
斗用,套为吊钩用或套为电磁吸盘用套为吊钩用,或套为抓斗用套为电磁吸盘用。三用桥式起重机三用桥式起重机是种多用的起重机。其基本构造与电磁桥式起重机相同。根据需要可以用吊钩吊运重物,也可以在吊钩上挂个马达抓斗装卸物料,还可以把抓斗卸下来再挂上电磁盘吊运黑色金属,故称为三用桥式可换起重机。抓斗交流电源工作,电磁盘直流电源工作。因此,该机型必须同电磁桥式起重机样,设置电动发电机组或...
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(完稿)桥式起重机小车运行机构设计(CAD全套)
发展,工业生产规模的扩大和自动化程度的提高,起重机在现代化生产过程中应用越来越广,作用也愈来愈大,对起重机的要求也越来越高。起重机械正朝着大型化高速度人性化环保性通用产品小型化零部件的模块化和多样化及安全监察制度化与规范性方向发展。由于中国劳动力相对便宜,制造成本较低,发展潜力仍很巨大。同时,我们也应该清醒地认识到,与发达国家相比,中国起重机械制造状况有以下几个因素令人担忧...
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(完稿)档块气缸工艺及钻M8孔夹具设计(CAD全套)
此外,除了气缸主要平面外,其余表面加工精度低,不需要高精度机床加工,通过铣削钻床的粗加工就可以达到加工要求而主要工作表面虽然加工精度较高,但也可以在正常的生产条件下,采用经济的方法保质保量的加工出来。可见,其工艺性较好。确定生产类型依设计题目知件年,结合生产实际,备品率和废品率分别取和.。代入公式件年气缸重量为.,由表知,该气缸属于轻型零件。由表知,该气缸的生产类型为大批生产...
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(完稿)桔园除草机设计(CAD全套)
通过分析得到除草机的组成框图,如图所示。图桔园除草机的组成框图.其他工作设计方案的比较能实现手推式除草功能的技术原理较多,但各有利弊,具体分析如下用脚驱动。用脚驱动时,般操作者都需站在或坐在被驱动的机器上用力,这样所设计的修草机,除了要完成剪草动作外,还要承受操作者的自重,且要有方向控制装置,使机器结构复杂,尺寸较大,对桔园杂草生长的分布不适合,不适合在桔园使用。用手驱动。用...
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(完稿)桔园施肥机设计(CAD全套)
第,汽油机机通过变速箱将动力传给中间传动轴第二,中间轴将动力分别传递给排肥机构的转轴和地轮的转轴,驱动排肥轴和行走轮地轮的转动。.各级传动比的确定施肥机的行走速度和人的行走速度要相致,般情况下,可取人行走速度为,则行走轮的速度为.,行走轮的直径为,由公式可见行走轮轴的转速式中行走轮的形式速度行走轮的直径计算,得.按照设计要求,行走轮由中间传动轴通过链轮驱动,两轴之间的传动比为.,...
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(完稿)桔园开沟机的设计(CAD全套)
包括土壤的粘聚力内摩擦角和密度等。各种土壤物理性能参数见表。表土壤物理性能参数塑性土分类粘性亚粘性亚砂土.硬度半硬低塑塑性高塑流动.土壤的力学特性土壤的力学特性反映了土壤受外力时土体内部的应力变化。本文涉及到的土壤力学知识只要为极限平衡理论和土壤切削理论。探讨这些理论对后文寻求工作装置尺寸,设计合理结构减小功耗有重要意义。极限平衡理论受力分析。无论哪种土体,在受到外力作用时,...
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(完稿)桑塔纳轿车离合器设计(CAD全套)
摩擦将降低离合器操纵部分的传动效率。弹性传动片是由薄弹簧钢冲压而成见图.,其端铆在离合器盖上,另端用螺钉固定在压盘上,且般用组每组片沿圆周切向布置以改善传动片的受力状况,这时,当发动机传动片时受拉,当由车轮滑行时反转受压。这种利用传动片驱动压盘的方式不紧消除了上述缺点,而且简化了结构,降低了对装配精度的要求且有利于压盘的定中。所以该离合器采用弹性传动片。凸块窗孔式传力销式键槽...
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(完稿)桑塔纳santana2000轿车制动器设计(CAD全套)
行车制动效能是由在定的制动初速度下及最大踏板力下的制动减速器和制动距离两项指标来评定的。制动距离直接影响着汽车的行驶安全性。工作可靠。制动效能热稳定性好。汽车的高速制动短时间的频繁重复制动,尤其使下长坡时的连续制动,均会引起制动器的温升过快,温度过高。提高摩擦材料的高温摩擦稳定性,增大制动鼓盘的热容量,改善其散热性或采用强制冷却装置,都是提高抗热衰退的措施。制动效能的水稳定...
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(完稿)桑塔纳2000前后悬架结构设计(CAD全套)
车的悬架从大的方面来看,可以分为两类非独立悬架和独立悬架。独立悬架独立悬架是两侧车轮分别独立地与车架或车身弹性地连接,当侧车轮受到冲击时,其运动不直接影响到另侧车轮,独立悬架所采用的车桥是断开式的。这样使得发动机可放低安装,有利于降低汽车重心,并使结构紧凑。独立悬架允许前轮有大的跳动空间,有利于转向,便于选择软的弹簧使平顺性得到改善。同时独立悬架非簧载质量小,可提高汽车车轮...
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