(完稿)QY25汽车起重机臂架及其液压系统设计(CAD全套)

上传时间:2022-06-25 07:23
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  • 点轴心线的平行度对主臂纵向轴线的垂直度铰点轴中心平面的对称度是否达标,直接影响主起重臂的使用质量良好的制造质量会防止主臂在变幅过程中产生机械抖动或异响,改善主起重臂的受力状态,防止吊重时侧向扭矩的产生。在尾铰点轴套前侧有伸臂缸的缸套三节臂伸臂绳固定点。二节臂的尾部有伸臂缸的安装轴套联接伸臂缸的缸套,四节臂伸臂绳固定点三节臂缩臂滑轮,口部尾部上下两侧设有尼龙滑块及其调整机构。...
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  • 终完成整个设计任务。其中包括汽车起重机卷筒机构设计,汽车起重机起升机构液压系统设计,选择离合器与制动器使卷筒机构具有较高的安全系数。要求对液压油路进行优化设计,使其效率更高。第章卷筒的设计计算及强度校核.卷筒的结构与材料卷筒的结构分为筒体部分和支架部分,筒体部分通过轴支承在支架上,支架用枚螺栓固定在起重机上。支架般铸造制成,本设计选用钢,卷筒为保证良好的抗弯强度和抗扭强度选用...
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  • 本机切制的片型均匀整齐耗损量小噪声低。.结构特点本机在我厂生产的基础上合理设计改型后,使本机由电机变速机构刀架步进退料可调刀架机械等组成,由于采用了先进的步进送料,使切制的片型均匀,可自由地掌握送料距离,不会造成物料挤刀的不良情况。由于合理的布局,故本机便于操作,外型轻巧,重量轻。当然它也采用了曲轴传动机构,即往复式机械运动通过曲轴来带动偏心轮传动,再由牵手来带动五心轮,传递增...
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  • 钢结构高层建筑施工的需要。积极开发和完善采用变频调速系统的起升机构继续完善小车变幅机构回转机构,顶升机构,大车走行机构的调速系统,务使加速减速均能平稳地变化,在突然刹车的情况下,无振动冲击现象。改变转向时能自动地减速。总之,应大力改进完善电控系统和调速系统,以提高塔式起重机工作平稳性安全可靠性和生产效能。为了开拓塔式起重机出口市场,迎接加入后所面临的局面,今后推出的塔式起重...
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  • 低部断面尺寸要比塔身断面尺寸为小,其主弦杆可视需要选用实心圆钢,厚壁无缝钢管或不等边角钢拼焊的矩形钢管。人字架式塔尖部件由个平面型钢焊接桁架和两根定位系杆组成。而斜撑式塔尖则由个平面型钢焊接桁架和两根定位系杆组成。这两种型式塔尖的共同特点是构造简单自重轻,加工容易,存放方便,拆卸运输便利。塔顶高度与起重臂架承载能力有密切关系,般取为臂架长度的,长臂架应配用较高的塔尖。但是塔...
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  • 运,其抗锈蚀和节约运费的效果极为显著。属于中型自升式塔机,综合各种型式的特点,塔身结构采用整体式塔身标准节,如图所示图塔身结构示意图为减轻塔身的自重,充分发挥钢材的承载能力,并适应发展组合制式塔机的需要,对于达到起升高度的塔机塔身宜采用两种不同规格的塔身标准节,而起升高度达到的塔机塔身宜采用种不同规格的塔身标准节。除伸缩式塔身结构和中央顶升式自升塔机的内塔外,塔身结构上下的...
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  • 安装速度比较快。塔身结构设计轻中型自升塔机和内爬式塔机宜采用整体式塔身标准节。附着式自升式塔机和起升高度大的轨道式以及独立式自升塔机宜采用拼装式塔身标准节。拼装式塔机塔身标准节的加工精度要求比较高,制作难度比较大,零件多和拼装麻烦,但拼装式塔身标准节的优越性更不容忽视是堆放储存占地小二是装卸容易三是运输费用便宜,特别是长途陆运和运洋海运,由于利用集装箱装运,其抗锈蚀和节约运...
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  • 塔机和起升高度大的轨道式以及独立式自升塔机宜采用拼装式塔身标准节。拼装式塔机塔身标准节的加工精度要求比较高,制作难度比较大,零件多和拼装麻烦,但拼装式塔身标准节的优越性更不容忽视是堆放储存占地小二是装卸容易三是运输费用便宜,特别是长途陆运和运洋海运,由于利用集装箱装运,其抗锈蚀和节约运费的效果极为显著。属于中型自升式塔机,综合各种型式的特点,塔身结构采用整体式塔身标准节,如...
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  • 此本设计采用的也是方形断面结构。按塔身结构主弦杆材料的不同,这类方形断面塔架可分为角钢焊接格桁架结构塔身,主弦杆为角钢辅以加强筋的矩形断面格桁架结构角钢拼焊方钢管格桁架结构塔身及无缝钢管焊接格桁架结构塔身。由型钢或钢管焊成的空间桁架,其成本比较低,且能满足工作需要。因此主弦杆采用由等边角钢拼焊成的方管。这种样式具有选材方便灵活的优点。常用的矩形尺寸有,,,,,,,。此次设计...
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  • 实心钢为宜,但造价要高。因此本设计选用号无缝圆钢管。其特点是惯性矩长细比要小,抗失稳能力高。下弦采用等边角钢对焊的箱型截面杆件,经济实用,具有良好的抗压性能。因此上弦杆选用,下弦选用的角钢型号为,臂间由销轴连接。吊点的选择与构造吊点可分为单吊点和双吊点。其设计原则是臂架长度小于,对最大起吊量并无特大要求,般采用单吊点结构。若臂架总长在以上,或对跨中附近最大起吊量有特大要求应...
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