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（全套CAD）HLJIT6H240变速器设计（图纸论文整套）
上传时间：2022-06-24 15:30
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（全套CAD）HLJIT6H240变速器设计（图纸论文整套）
自锁机构的作用是将滑杆锁定在定位置，保证齿轮全齿长参加啮合，并防止自动脱档和挂档。自锁机构有球形锁定机构与杆形锁定机构两种类型。倒档锁的作用是使驾驶员必须对变速杆施加更大的力，方能挂入倒档，起到提醒注意的作用，以防误挂倒档，造成安全事故。本次设计属于前置前轮驱动的轿车，操纵机构采用直接操纵方式，锁定机构全部采用，即设置自锁互锁倒档锁装置。采用自锁钢球来实现自锁，通过互锁销实...
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（全套CAD）HLJIT6H240六档二轴式变速器设计（图纸论文整套）
同步器换挡图.换挡机构形式如图.变速器换挡机构有直齿滑动齿轮啮合套和同步器换挡三种形式。直齿滑动齿轮换挡要求驾驶员有熟练的操作技术如两脚离合器才能使换挡时齿轮无冲击换挡行程长，换挡瞬间驾驶员注意力被分散，又影响行驶安全。因此，尽管这种换挡方式结构简单，制造拆装与维修工作皆容易，并能减小变速器旋转部分的惯性力矩，但除挡倒挡已很少使用。啮合套换挡不能消除换挡冲击，而且要求驾驶员有...
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（全套CAD）HLJIT5H100变速器设计（图纸论文整套）
变速器是汽车传动系的重要组成部分，其发展无疑代表着汽车工业的发展，它的设计也是汽车设计的个重要部分。而发动机前置前轮驱动的轿车，若变速器传动比小，则常用两轴式变速器。两轴变速器有其结构简单，体积较小，制造成本低，传动效率高等特点在变速器发展中屹立不倒，虽然现在的自动变速器操作简单，但是效率很低，所以市场的大部分份额被机械式变速器占据着，汽车发展要向节能，舒适，操作方便方向发...
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（全套CAD）HLJIT5H100五档二轴式变速器设计（图纸论文整套）
由于工艺上的原因，同变速器中的接合齿模数相同。其取用范围是乘用车和总质量在的货车为总质量大于.的货车为。选取较小的模数值可使齿数增多，有利于换挡。,五档,二轴式,变速器,设计,毕业设计,全套,图纸，先进制造技术，机械自动化技术，模拟仿真材料科学等都为变速器的发展提供了有力的保障，同时变速器的发展也为相关科学技术提出了更高的要求。年，个法国工程师给辆汽车装上世界上第个变速器至今，汽车...
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（全套CAD）HLJIT5200变速器设计（图纸论文整套）
将各数据代入式.得通过以上计算可得到，在本设计中，取。变速器其他各挡传动比的确定变速器的四挡为直接挡，其传动比为.，中间挡,变速器,设计,毕业设计,全套,图纸,下载锁环式同步器主要尺寸的确定同步器主要参数的确定.变速器操纵机构的设计选用变速器操纵机构的分类变速器常用操纵机构分析.变速器箱体的设计.本章小结第章轴的有限元分析.有限元基本理论简介.有限元分析基本步骤.变速器输出轴的有限元分析...
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（全套CAD）HLJIT5200五档三轴式变速器设计（图纸论文整套）
采用如图.所示的传动机构布置方案。其中齿轮结构形式斜齿圆柱齿轮换挡机构形式为环式同步器的方案。,五档,三轴式,变速器,设计,毕业设计,全套,图纸,下载.变速器各挡传动比的确定变速器最低挡传动比的确定变速器其他各挡传动比的确定.中心距的确定.变速器外形尺寸的初选.变速器齿轮参数的选择模数齿形压力角及螺旋角齿宽齿顶高系数.变速器各挡齿轮齿数的分配确定挡齿轮的齿数对中心距进行修正确定常啮合齿轮...
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（全套CAD）HLJIT4H10四档两轴式变速器设计（图纸论文整套）
通常根据齿轮模数的大小来选定齿宽直齿，取为，故，取齿宽为齿顶高系数齿顶高系数对重合度轮齿强度工作噪声轮齿相对滑动速度轮齿根切和齿顶厚度等有影响。若齿顶高系数小，则齿轮重合度小，工作噪声大但因轮齿受到的弯矩减小，轮齿的弯曲应力也减少。因此，从前因齿轮加工精度不高，并认为轮齿上受到的载荷集中齿顶上，所以曾采用过齿顶高系数为的短齿制齿轮。在齿轮加工精度提高以后，包括我国在内，规定...
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（全套CAD）HLJIT4H10变速器设计（图纸论文整套）
影响。考虑到尽可能缩短变速器的轴向尺寸和减小质量，应该选用较小的齿宽。另方面，齿宽减小使斜齿轮传动平稳的优点被削弱，此时虽然可以用增加齿轮螺旋角的方法给予补偿，但这时轴承承受的轴向力增大，使其寿命降低。齿宽较小又会使齿轮的工作应力增加。选用较大的齿宽，工作中会因轴的变形导致齿轮倾斜，使齿轮沿齿宽方向受力不均匀造成偏载，导致承载能力降低，并在齿宽方向磨损不均匀。通常根据齿轮模...
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（全套CAD）HLJIT8八档三轴式变速器的设计（图纸论文整套）
合位置错开，如图.所示。这样在啮合时，使接合齿端部超过被接合齿的。使用中两齿接触部分受到挤压同时磨损，并在接合齿端部形成凸肩，可用来阻止接合齿自动脱挡。将啮合齿套齿座上前齿圈的齿厚切薄切下，这样，换挡后啮合套的后端面被后齿圈的前端面顶住，从而阻止自动脱挡，如图.所示。将接合齿的工作面设计并加工成斜面，形成倒锥角般倾斜，使接合齿面产生阻止自动脱挡的轴向力，如图.所示。这种方案比较...
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（全套CAD）HLJQZ100整体式驱动桥设计（图纸论文整套）
超载系数，取.驱动桥数目。按驱动轮在良好路面上打滑转矩确定从动锥齿轮的计算转矩.式中汽车满载时驱动桥给水平地面的最大负荷，但后桥来说还应考虑到汽车加速时负腷增大量，可初取.轮胎对地面的附着系数，对于安装般轮胎的公路用汽车，取.对于越野汽车，取.车轮滚动半径，.分别为由所计算的主减速器从动齿轮到驱动轮之间的传动效率和传动比，分别取.和。.通常是将发动机最大转矩配以传动系最低档传动比时...
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