1、“.....这种新型的液压绞车比传统的电控绞车在些方面有比较突出的优点，因而得到迅速发展，法国斯蒂芳诺伊斯公司制造了电机功率为，最大静张力为，绳速为的液压绞车。瑞典阿利麦克公司制造了型，最大静张力为的液压绞车。西班牙泰因姆公司也生产单双滚筒防爆液压提升机和摩擦轮式防爆液压无极绞车。国外在年代中期，新型的轴向柱塞式和径向柱塞式液压马达系列产品纷纷问世，后来研制出液压绞车，在轮船上和建筑机械上使用。大约在年代中期，研制出防爆液压绞车在煤矿井下使用。近年来液压绞车发展很快，在工业发达国家的煤矿现在已广泛使用液压绞车。从小到大，从单绳到多绳，从有极绳到无极绳，从缠绕式到摩擦式，各种规格品种比较齐全。英园是研制液压绞车较早的国家之，年代就有矿用液压绞车问世。尼德汉姆兄弟和布朗有限公司。研制了系列本机或无线电遥控的液压绞车，功率从共有种规格......”。

2、“.....这种绞车的制动系统设计很有特色，结构很紧凑，井下运输很方便。其型号为，电机功率为或。采用滚轮传力式液压马达和斜盘式双缸变量轴向往塞泵，具有恒功率控制装置，工作介质可用号阻燃液含乳化油和水的油包水型。日本三井三池制作所在年制造出第台防爆液压绞车，以后反复进行了多种设计和改进现在生产等种型号的防爆液压绞车，其滚筒直径分别为，具有手动半自动两种运转方式，可用来提升货物和人员。三井三池制作所对绞车采用液压控制方式与电动控制方式进行了比较，他们认为液压控制方式能任意选择所需的速度，操作简单，能任意调整加减速度，易于设计防爆结构，保养维护容易，但运转噪音较大。电动控制方式与液压控制方式相比噪音较小，可制造大型提升设备，但电气控制系统复杂，保养维修麻烦。南非东特南斯菲尔的新博斯古斯普鲁易特煤矿的副井装有台大型多绳摩擦轮式液压提升机，采用四台液压马达驱动，有效载荷达......”。

3、“.....它是目前世界陆元章现代机械设备设计手册第二册北京机械工业出版社，谢铁邦李柱席宏卓互换性与技术测量第三版武汉华中科技大学出版社，摘要马达驱动绞车液压绞车是利用液压马达直接或通过减速箱来拖动滚筒的种新型绞车。液压绞车广泛应用于工程机械矿山机械建筑机械以及海洋船舶海洋石油等领域，大吨位高性能液压绞车是海洋石油生产用于野外和港口码头进行重载设备的水平拖拉作业和海上船舶定位的关键设备。本论文主要是阐述煤矿用的普通液压提升绞车，其基本原理及其设计方法也同样适用于煤矿用的其它液压绞车及建筑和船舶等使用的液压绞车。本论文主要包括液压绞车的液压执行件钢丝绳的选择，卷筒的设计与计算以及减速器的设计与计算。而且对涡轮蜗杆涡轮轴蜗杆轴进行了设计与计算，对主要的轴承和键的主参数进行了选择和校核。关键词液压绞车减速器涡轮轴承工作装置辅助装置等几部分......”。

4、“.....包含动力及传动装置与控制装置。绞车可以采用多种驱动方式，包括电动机蒸汽机柴油发动机汽油发动机液压马达气动马达等等。无论采用何种驱动方式，在绞车的驱动部分设计中都应包含以下设计准则无级均匀变速，调速范围宽广在有负载情况下，良好的启动特性和低速特性，总效率高双向旋转，并且容易改变旋转方向④维护保养相对容易，对周围工作环境不敏感，制动系统工作可靠设计紧凑，结构简单，安装布置容易，重量轻在有负载情况下，能长时间安全带载静止而不至于损坏驱动系统。对于小型绞车为了保证结构紧凑，绞车驱动部分般与绞车工作装置联接在起，直接驱动工作装置对于大型绞车或应用现场空间相对狭小的绞车，绞车驱动部分与绞车工作装置可以设计成独立放置，两者间通过液压管线气动管线或电缆管线相联系，绞车的布置和操纵均很方便。工作装置在驱动部分作用下......”。

5、“.....并含有对缆绳的容绳和排缆装置。辅助装置辅助工作装置完成拖曳作业，包含滑轮组导向装置以及速度测量，长度距离测量，张力测量等装置部分绞车可以使用钢丝绳，尼龙缆绳等多种材质缆绳。绞车分类方法按绞车驱动方式分类，绞车可以分为机械式驱动绞车电机驱动绞车气动绞车液压绞车等几大类。机械式驱动绞车驱动部件间的固定几何位置关系决定着系统的设计布局，布局的变化少传动系体积尺寸大，总重量重安装布置复杂，经常需要精密加工的平面和精密的部件定位④难以实现大范围的无级变速原动机的位置是不可变的在有负载的情况下，难以取得平稳的反转通过采用液力偶合器，可以在堵转工况下产生最大扭矩。电机驱动绞车在小型和低端绞车产品上采用常规定速电机驱动方法，能实现单速仁或双速和双向旋转功能，系统简单，但不能低速启动和平滑变速采用可控硅整流直流调速方式实现无级变速，发展历史悠久......”。

6、“.....但是，若无独立冷却系统和专用设计，直流调速方式不能长时间用于堵转工况采用交流变频调速方式实现从零到最大速度的无级变速，可以在低速或堵转工况下提供额定扭矩，调速平稳④设备复杂，维修保养人员的技术水平要求较高。气动绞车需要配置压缩空气站气动系统工作压力较低，气动马达外形尺寸较大，气动系统总......”。

7、“.....绪论简介绞车概述在人类历史上，绞盘是第种用于拖曳提升重物的机器，它可使个人搬运远重于自己许多倍的重物。绞盘采用种轴和轮的形式，由用垂直框架支撑的滚筒组成，人通过用手摇动曲柄，使绞盘滚筒绕水平轴转动见图。今天被广泛应用的绞车或称卷扬机是绞盘的另种形式，它泛指具有个或几个上面卷绕有绳索或钢丝绳的圆筒，用来提升或拖曳重载荷的动力机械。图所示为种简易的手动提升绞车该绞车用手驱动，靠齿轮传动的速比增扭，配有防止卷筒反转的棘轮机构和制动用的带闸。图绞盘简图绞车功能与结构绞车设计采用滚筒盘绞或夹钳拉拔缆绳方式来水平或垂直拖曳提升下放负载，绞车般包括驱动部......”。

8、“.....静载荷计算当量静载荷两式取大值两式取大值，只需计算右端轴承。计算额度静载荷由表，取，合格。许用转速验算载荷系数查得，查得，载荷分布系数查得查得许用转速许用转速均大于工作转速。综上所述所选轴承能满足寿命静载荷与许用转速的要求。键的设计与选择键的选择键是标准件，分为两大类，平键和半圆键，构成松联结斜键，构成紧联结。平键联结键的侧面是工作面。工作时，靠键与键槽的互压传递转矩。按用途，平键分为普通平键，导向平键和滑键三种，导向平键简称平键。有种键高较小的普通平键称为薄型平键，可以用于薄壁零件。普通平键用于静联结，按结构分为圆头的，方头的和端圆头端方头的。导键联结和滑键联结都是动联结。导键固定在轴上，而毂可以沿着轴移动，滑键固定在毂上而随毂同沿着轴上的键槽移动......”。

9、“.....以减少移动时的摩擦阻力。平键联结的计算设计键联结时，通常被联结键的材料，构造和尺寸已初步决定，联结的载荷也已求得。因此，可以根据联结结构的特点，使用要求和工作条件来选择键的类型，再根据轴径从标准件中选出键的截面尺寸，并参考毂长选出键的长度，然后用适当的校核计算公式做强度校核。对于平键联结，如果忽略摩擦，则当联结传递转矩时键轴体时可能的失效形式有较弱零件的工作面被压溃或磨损和键的剪断等。对于实际采用的材料组合和标准尺寸来说，压溃或磨损常是主要失效形式。因此，通常只做联结的挤压强度或耐磨性计算，但在重要场合，也要验算键的强度。键标准考虑了联结中的各个零件的强度，按照等强度的设计观点，视毂材料的不同，规定键在轴和毂中的高度也不同。蜗轮上键的选择和强度校核由于九级精度的蜗轮要求有定的定心性，因此选用平键，又由于是静联接，所以选用平键，圆头的。由手册查得当毫米到毫米时......”。