1、“.....上，那种墙不足以支撑起重机械和载荷的重量。当时的起重机是被安装在建筑物最初的底台上的，经常是在建筑物的内部。每当新的层建成后，屋顶厚重的横梁和墙连在了起，起重机被拆卸然后在那些在拱顶建造期间根根被搬运上来的顶梁上。这样，起重机就跟着建筑物起升高和移动，这也是英格兰现存的建筑用起重机都是在保存在教堂的圆顶之上屋顶之下的原因，因为它们是建造完工后保留下来用来起吊屋顶维修的材料的......”。

2、“.....中世纪的起重机更像它们在希腊和罗马的祖先，它们主要的用途仅是用于垂直地起吊物体而不同时用于水平地长距离地移动物体。因此起吊的工作也在个与现在不同的地方进行。比如说在建造建筑时，起重机只能要么直接从底部把石块吊到指定地点，要么是从它放置石块的墙对面的另边起吊。因为两个工作组是在墙的两头。另外......”。

3、“.....可以允许货物旋转的快速定向起重机特别适合港口的装卸工作，它出现在年。虽然方石堆的石块是直接由吊索吊钩或者是恶魔夹德语起吊的，但是其他的货物都是事先就装在例如货盘篮子木箱或是木桶内的。值得注意的是，中世纪的起重机很少用棘齿或者是刹车闸来阻止货物后滑的。这个古怪的缺点可以这样来解释，踏车工作时所产生的巨大摩擦力般可以防止轮子的加速而不受控制......”。

4、“.....固定的港口起重机被认为是中世纪的个新兴产物。典型的港口起重机是装配了两台踏车同时运转的。这些起重机在港口码头被用来了装卸船上的货物，它们取代或者是完善了老式的起重方法，例如秋千，绞盘和桅杆。两种不同种类的港口起重机可以用不用的地理区域来划分佛兰德人和荷兰人的海港是使用种可以绕着垂直轴转动的构台起重机。而德国和内陆的港口使用的是典型的塔形起重机......”。

5、“.....只有它的吊臂和屋顶能够旋转。有趣的是港口起重机却不被地中海区域和高度发达的意大利港口所采用，那些地方的统治者直到中世纪还是继续在使用那些依赖劳动力的利用斜坡来起升货物的方法。建筑用起重机的工作速度是由相关泥瓦匠的工作进程决定的，与之不同的是港口起重机般都采用两台踏车来提升装卸货物的速度。这两个踏车的的直径估计在或者更大，两边都装有轮轴并且同时转动。据调查......”。

6、“.....针对安装在船只或者是海上平台的起重机标准要更加严格些，因为由于船体的晃动会造成动态载荷。另外，船只和平台的稳定性也是需要考虑的。对于固定底座或者是安装在主梁上的起重机来说，由横梁和起重机的臂所产生的力矩和载荷是由基座或者是主梁来承受的。基座内部的压力必须小于物料产生的压力，否则起重机就会倾倒......”。

7、“.....它可以在公路铁路或者是水面上进行操作。固定式起重机固定的起重机牺牲了可移动性，而由此提升了它的稳定性能从而有能力运输更大的载荷和更重的重量。这种起重机的特性是它们，或者说是它们的主体结构在使用的时候是不可移动的。然而，它们还是能够被组装和拆卸的......”。

8、“.....钢铁制造的每阶段，直到离开工厂成为成品前，钢铁都通过悬挂式起重机操控。例如把原料料注入熔炉铁水的贮藏冷却将成品钢卷板提升并运送到卡车或者火车上工人和模压工在工厂里起吊移动钢铁，这些都需要使用悬挂式的起重机。汽车行业使用悬挂式起重机处理原料。小些工作站的起重机在工作区域处理较轻的装载物，例如数控加工中的磨削和锯削工艺历史第台悬挂式起重机是由起重机公司的在年发明的......”。

9、“.....这台起重机直到大约年时还在运作，现存于阿拉巴马州伯明翰的家博物馆里。经过多年来重要的创新和更新换代，中间经历了负载闸现在很少见了和钢丝绳起重机现在仍普遍使用的。最初起重机是由成对的部件组合而成，现在被称作组合型起重机。这些组合型起重机应用于重型负载的工作，例如钢铁卷绕处理，对于使用者来说，希望机器经久耐用......”。