1、“.....电动机和驱动系统，电动机和电动机驱动系统的控制系统。④信号反馈及检测装置第二章混合动力汽车的结构与原理典型的混合动力汽车结构串联式混合动力汽车的基本特点这种车的电能可以有电池提供，也可以有发动机驱动发电机来提供。发动机输出的机械能首先通过发电机转换为电能该电能可通过功率转换器为电池充电，或经由电动机和传动装置驱动汽车。以电动机作为驱动装置，发动机作为辅助动力装置，以提高行驶里程。典型的有丰田公司的日产的及法国雷诺的。传动系统能量流分析有四种工作方式在市区行驶时，如果电池完全充满，则选用纯电池驱动方式。传动系统能量流如图所示。当电池电量较低时，发动机被启动，并将其设置在最大功率工作点上，发动机输出的功率与汽车所需功率的差值将通过发电机为电池充电，如图所示。当汽车的最大功率低于汽车所需的功率时，电池将提供这部分差额功率。如图所示......”。

2、“.....电动机起到发电机的作用，使部分动能转化为电能存储在电池里如图并联式混合动力汽车的特点采用发电机和电动机两套驱动系统。可采用单独驱动电动电池逆变器电动机变速器车辆发电机发电机图制动时时串联式传动系统能量流电池逆变器电动机变速器车辆发电机发电机图混合动力时串联式传动系统能量流机单独驱动或发电机和电动机联合驱动种工作模式。与串联相比，的优点是并联仅有到电动机和发电机，并且发电机和电动机的最大功率较小，而缺点是由于发动机与推进系统是共轴连接的，所以并联需要是离合器，这使得并联结构复杂控制难度大。的传动系统能量在起步或加速阶段，发动机只为耦合器提供总功率的部分，剩下的功率要由电机来提供，实现功率辅助是目的，传动传统能量流如图在刹车或减速时，电动机起到发动机的作用，将部分动能转化为电能存储到电池里......”。

3、“.....电池逆变器电动机变速器车辆发动机图功率辅助时并联式传动传统能量流当电原理与维修，化学工业出版社彭生辉程国元主编丰田第二代混合动力系统北京理工大学出版社舒华姚国平主编汽车电子控制技术人民交通出版社贾辉。主编武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室黄辰山，日本混合动力型汽车发展状况，科技大视野年第期卷郝志勇，岳东鹏，李建国，混合动力汽车研究的现状及未来发展前景，铁道机车车辆第卷增刊年月申请吉林交通职业技术学院论文混合动力汽车原理与维修特点学生韩亮学号专业汽车检验与维修导师姜玉波吉林交通职业技术学院二年十月摘要混合动力汽车将内燃机电动机与蓄电池通过控制系统相组合，电动机可以补充提供车辆起步加速时所需转矩，又可以吸收并存储内燃机富裕的功率和车辆制动能量，从而可大幅度降低油耗，减少污染物排放。虽然没有实现零排放，但其动力性经济性和排放等综合指标均能够满足当前各国苛刻的法规要求......”。

4、“.....混合动力汽车与传统的汽油机或柴油机汽车有很大不同，如丰田普锐斯的动力系统采用的高压电路，为常规的变速器或自动变速器，没有怠速工况采用电驱动空调压缩机电动水泵等。这些新技术新结构给用户带来全新的感觉，也给维修和销售人员带来新的挑战。另外，混合动力汽车进入我国仅有两年，保有量很少，很多人对混合动力汽车不甚了解。随着传统燃油汽车排放所造成的空气质量日益恶化和石油资源的渐趋匮乏，开发低排放低油耗的新能源汽车成为当今汽车工业界的紧迫任务。由此人们越来越关注其他燃料的汽车和电动汽车的开发，例如燃料电池汽车简称纯电动汽车简称和混合动力汽车简称。是利用氢氧在常温下通过电化学反应产生电能来驱动汽车，可以实现零排放。但是目前存在着成本技术和氢能源基础设施建设等问题，离产业化至少需要十至十五年的时间。虽然也是实现汽车零排放的大途径......”。

5、“.....而且电动汽车依然存在在续驶里程短和充电时间长等问题。虽然不能实现零排放，但针对以上所存在的问题，在目前环境更具有更强大的优势，在世界范围内将成为新型汽车开发的热点。目录前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章概述混合动力汽车的主要组成„„„机组和电池组共同向电动机提供电能当电动车处于低速滑行怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机发电机组向电池组充电。串联式混合动力汽车传动系统布局如图所示。蓄电池逆变器电动机驱动轴发电机发动机串联式结构适用于城市内频繁起步和低速运行工况，可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转，通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速运转的工况，从而提高了发动机的效率，减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换，机械效率较低......”。

6、“.....发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系统提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时，电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力，旦汽车车速达到巡航速度，汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用，又称为电动发电机组。由于没有单独的发电机，发动机可以直接通过传动机构驱动车轮，这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多，得到比较广泛的应用。并联式混合动力汽车传动系统布局如图所示。混联式蓄电池逆变器电动机驱动轴发动机耦合器混联式混合动力汽车动力流向如图所示图混联式简图图混联式混合动力汽车传动系统混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。以发动机为主的形式中，发动机作为主动力源......”。

7、“.....发动机作为辅助动力源，电机为主动力源。该结构的优点是控制方便，缺点是结构比较复杂。并联式混合动力汽车传动系统布局如图所示。按使用用途分类续驶里程延长型混合动力汽车功能辅助型混合动力汽车蓄电池逆变器电动机驱动轴发动机行星齿轮机构发电机混合动力汽车控制系统控制系统的功能使混合动力汽车的动力性能能够达到或接近现在内燃机汽车的水平。最大限度的发挥电动机驱动的辅助作用，使混合动力汽车的燃油消耗量尽量降低，实现发动机的节能化。实现多能源控制，混合动力汽车关键的控制技术，是对内燃机驱动系统和对电动机驱动系统实现双重控制。发动机与电动机系统的动力系统应进行最有效的组合和实现最佳的匹配。④在环保方面......”。

8、“.....般转子......”。

9、“.....排放也比较洁净。电动机混合动力汽车可以采用直流电动机交流感应电动机永磁电动机开关磁阻电动机。随着混合动力汽车的发展，直流电动机已经很少采用，多数采用感应电动机和永磁电动机，开关磁阻电动机应用也得到重视，电池混合动力汽车可以采用不同的蓄电池燃料电池储能器和超级电容器等作为电池。蓄电池是混合动力电动汽车发展的关键技术，也是提高整车性能和降低成本的重要发展方向。混合动力汽车蓄电池系统的主要作用是通过蓄电池的使用监控蓄电池总成的状态，并将此信息传送给控制，而且该系统控制蓄电池鼓风机电动机控制器，以此保持的适当温度。混合动力汽车的分类按动力传动系统布置分类串联式串联式混合动力汽车动力流向如图所示图串联式简图图串联式混合动力汽车传动系统由图可以看出，串联式混合动力汽车动力由发动机发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联的方式组成的动力单元系统......”。