1、“.....要感谢的太多，来不及列举。特别要感谢的是我们班主任单萍老师和辅导员孙满仓，大学期间对于我无私的关心和帮助。最后更要衷心感谢我的家人，他们不计回报的将我抚养成人，为我创造良好的学习和生活环境，不易。他们是我的精神支柱，是我不断前进的动力来源。正是师长亲友及家人的关怀和鼓励才促使我完成了本科阶段的学习和论文，再次对他们表达我最诚挚的谢意......”。

2、“.....箱的分类手动变速箱自动变速箱手动自动变速箱无级变速箱其它分类方法汽车变速箱的发展现状及其技术趋势了解认知手动变速箱的必要性第二章变速箱传动机构布置方案的确定传动机构布置方案分析固定轴式变速箱倒挡方案布置方案部件结构方案分析齿轮型式换挡机构型式自动脱挡变速箱轴承第三章变速箱主要参数的选择挡数传动比范围中心距外形尺寸齿轮参数模数齿形压力角螺旋角和齿宽齿轮变位系数的选择齿顶高系数各挡齿轮齿数的分配确定挡齿轮的齿数确定常啮合齿轮副的齿数确定其他挡位的齿数确定倒挡齿轮的齿数第四章变速箱齿轮的强度计算和材料选择齿轮的损坏形式轮齿强度计算轮齿弯曲强度计算齿轮接触应力第五章变速箱轴的强度计算与校核变速箱轴的结构和尺寸轴的结构确定轴的尺寸初选轴的直径轴的强度验算第......”。

3、“.....摘要据中国汽车工业协会统计分析，年，汽车产销双超万辆，增速大幅提升，高于年初预计，并且再次刷新全球纪录，目前为止，已连续五年蝉联全球第。汽车变速箱作为汽车传动系统重要组成部分，随着计算机科学技术的发展，它历经了手动变速自动变速自动手动变速时代。本设计的任务是关于前置后驱，简称式小轿车用手动变速箱的设计。在轴荷分配上，可以达到的最佳比例......”。

4、“.....这也是高性能汽车设计至今依然喜欢采用的主要原因。三轴式变速箱具有体积小原理简单工作可靠和操纵方便等优点，故在大，多数汽车中得到应用。本文是在认真了解和学习了汽车相关理论和设计知识的基础上，首先确定轿车手动变速箱的设计方案，包括变速箱传动机构布置主要参数的选择设计与计算同步器设计操纵机构结构元件等其次，根据所给定参数和条件，完成齿轮轴和轴承等主要零件的理论分析，结合中的和中的软件，对所建立的三维模型进行动力学与有限元分析，继而优化，将优化后的模型再进行模拟仿真得到优化后结果。三轴式五速变速箱包括五个前进挡和个倒挡，并通过锁环式同步器来实现换挡。它有根主要的传动轴第轴输入轴第二轴输出轴中间轴主动轴，所以称三轴式变速箱，另外还有倒挡轴......”。

5、“.....在较大范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩的数值，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的功率较高而油耗率较低工况下工作在发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒向行驶在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，可以使驾驶员松开离合器踏板离开驾驶位置，且便于汽车启动怠速换挡和动力输出。关键词变速箱，传动比，中间轴，第二轴，齿轮，锁环式同步器直接操纵式的变速箱布置在驾驶员座椅附近，变速杆由驾驶室底板伸出，驾驶员可以直接操纵，多用于的车辆。本设计采用直接操纵式远距离操纵式在有些汽车上，由于变速箱离驾驶员座位较远，则需要在变速杆与拨叉之间加装些辅助杠杠或套传动机构购，构成远距离操纵机构。这种操纵机构多用于的轿车......”。

6、“.....变速箱操纵激光管般都具有换挡锁装置，其包括自锁装置互锁装置和倒挡锁装置。自锁装置自锁装置用于防止变速箱自动脱挡或挂挡，并保证轮齿以全齿宽啮合。本设计中采用自锁钢球对拨叉轴进行轴向定位锁止。如图所示，在变速箱盖中钻有个深孔，孔中装入自锁钢球和自锁弹簧，其位置正处于拨叉轴的正上方，每根拨叉轴对着钢球的表面沿轴向设有个凹槽，槽的深度小于钢球半径。中间的凹槽对正钢球时为空挡位置，前边或者后边的凹槽对正钢球时则处于工作挡位置，相邻凹槽之间的距离保证齿轮处于全齿长啮合或者是完全退出啮合。凹槽对正钢球时，钢球便在自锁弹簧的压力作用下嵌入该凹槽内，拨叉轴的轴向位置便被固定，不能自行挂挡或自行脱挡。当需要换挡时......”。

7、“.....克服自锁弹簧的压力而将自锁钢球从拨叉轴凹槽中挤出并推回空中，拨叉轴便可划过钢球进行轴向移动，并带动拨叉及相应的结合套或滑动齿轮轴向移动，当拨叉轴移至其另个凹槽与钢球相对正时，钢球又被压入凹槽，驾驶员可以感知到此时拨叉所带动的接合套或滑动齿轮便被拨入空挡或被拨入另工作挡位。图自锁装置自锁钢球自锁弹簧变速箱盖互锁钢球互锁销拨叉轴互锁装置互锁装置用于防止同时挂上两个挡位。如图所示，互锁装置由互锁钢球和互锁销组成。图互锁装置工作示意图拨叉轴移动被锁止拨叉轴移动，被锁止拨叉轴移动，被锁止拨叉轴互锁钢球互锁销倒挡锁装置汽车行进中若误挂倒挡，变速箱齿轮间将发生极大冲击，导致零件损坏。汽车起步时如果误挂倒挡，则容易出现安全事故......”。

8、“.....如图所示，当驾驶员想挂入倒挡时，必须用较大的力使变速杆下端压缩弹簧，将锁销推入锁销孔内，才能使变速杆下端进入拨快的凹槽中进行换挡。图锁销式倒挡装置倒挡锁销倒挡锁销弹簧倒挡拨块变速杆参考文献余志生汽车理论北京机械工业出版社，李春明，焦传君汽车构造北京北京理工大学出版社，肖生发，赵树明汽车构造有踏出校门的学生来说，其中的设计理念还是很值得我们去探讨学习的。对于本次设计的变速箱来说，其特点是扭矩变化范围大可以满足不同的工况要求，结构简单，易于生产使用和维修，价格低廉，而且采用结合套挂挡，可以使变速器挂挡平稳，噪声降低，轮齿不易损坏。在设计中采用了挡手动变速器，通过较大的变速器传动比变化范围，可以满足汽车在不同的工况下的要求......”。

9、“.....虽然增加了成本，但是使汽车变速器操纵舒适度增加，齿轮传动更平稳。本着实用性和经济性的原则，在各部件的设计要求上都采用比较开放的标准，因此，安全系数不高，这点是本次设计的不理想之处。但是，在以后的工作和学习中，我会继续学习和研究变速器技术，以求其设计更加合理和经济。紧张忙碌的毕业设计已经接近尾声，这次设计是对我大学四年来的学习的次最综合的检验，也更是次综合的学习过程。毕业设计不仅使我学习和巩固了专业课知识而且了解了不少相关专业的知识，个人能力得到很大提高。同时也锻炼了与人协作的精神，为以后我踏入社会工作打下了良好的基础。致谢四年的本科生学习生活转瞬即逝。路走来......”。