1、“.....图四引脚配置芯片的个引脚功能为电源电压。接地。复位输入。当变为高电平并保持个机器周期时，将使单片机复位。溢出将使该引脚输出高电平，设置的位地址可打开或关闭该功能。位缺省为输出高电平打开状态。反向振荡放大器的输入及内部时钟工作电路的输入。来自反向振荡放大器的输出。口组位漏极开路型双向口。也即地址数据总线复用口。作为输出口用时，每位能驱动个逻辑门电路，对端口写可作为高阻抗输入端用。在访问外部数据存储器或程序存储器时......”。

2、“.....在访问期间激活内部上拉电阻。在编程时，口接收指令字节，而在程序校验时，输出指令字节，校验时，要求外接上拉电阻。口个带内部上拉电阻的位双向口，的输出缓冲级可驱动吸收或输出电流个逻辑门电路。对端口写，通过内部的上拉电阻把端口拉到高电平，此时可作输入口。作输入口使用时，因为内部存在上拉电阻，个引脚被外部信号拉低时会输出个电流。编程和程序校验期间，接收低位地址。口部分端口引脚及功能如表所示......”。

3、“.....的输出缓冲级可驱动吸收或输出电流个逻辑门电路。对端口写，通过内部的上拉电阻把端口拉到高电平，此时可作输入口。作输入口使用时，因为内部存在上拉电阻，个引脚被外部信号拉低时会输出个电流。在访问外部程序存储器或位地址的外部数据存储器时，口送出高位地址数据。在访问位地址的外部数据存储器时，口线上的内容在整个访问期间不改变。编程和程序校验期间......”。

4、“.....的输出缓冲级可驱动摘要汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有个应用价值的。电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试，对于模式的切换需要用到机械开关......”。

5、“.....功能不易实现。为此我们采用了单片机进行设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。针对计费模式的切换，通过软件编程就可以轻易而举的实现。避免了机械开关带来的不稳定因素。本电路以单片机为中心附加霍尔传感器测距用信号发生器的脉冲信号模拟，实现对出租车计价统计，采用实现系统掉电的时候保存单价路程和总金额等信息，输出采用段数码显示管......”。

6、“.....本电路设计的计价器不但能实现基本的计价，而且还能根据行驶状态和中途等待来调节单价。目录设计指标及要求方案比较与选择方案分析方案二分析单片机介绍电路仿真与分析参考文献附录设计指标及要求设计任务设计并制作台出租车计价器系统。设计要求及指标基本要求行驶状态和红灯等待状态具有不同的收费标准......”。

7、“.....及其控制的灵活性，实现基本的里程计价功能和价格调节掉电保护功能。框图如下图出租车计价器系统框图方案单片机动态扫描图二方案整体电路图该方案由三部分组成，分别是掉电保护模块单片机模块显示模块。其中在显示模块，用汇编语言编写程序，以软件对单片机中的数据进行动态扫描，动态扫描数据送位共阴极数码管显示......”。

8、“.....实现计价器的各种功能。包括单价，里程计数，总价变化等。但采用动态显示方式最大的缺点是显示模块要长时间占用单片机时，即使不处于计数状态，单片机也要不断的对片内进行扫描，对系统的有效利用率不高。基于这个原因，我们小组的保证设计指标的前提下，对系统电路做了改进，如方案二示。方案二单片机静态扫描图三方案二整体电路在方案的基础上，我们在下列四方面做了改进针对片内存储单元的大小......”。

9、“.....用单片机代替。显示模块采用采用个位移位寄存器和个共阴极数码管进行静态显示以减小的负荷。编写程序，以实现显示屏中数据间的切换单价路程和总价间的显示切换增加显示切换指示单元，当显示状态切换时，能同步指示状态的变化。单片机及其引脚说明是个低功耗......”。