1、“.....采用标准化模块化系统化设计，配置灵活组态方便。可编程控制器交通灯控制系统的特点脱机手动工作联机自动就地工作上机控制的单周期运行方式④由上位机通过串口向下位机送入设定配方参数实现自动控制自动启动自动停机控制方式。近年来的性能价格比有较大幅度的提高，使得实际应用成为可能。本系统采用是基于以下四个原因具有很高的可靠性，通常的平均无故障时间都在万小时以上编程能力强，可以将模糊化模糊决策和解模糊都方便地用软件来实现抗干扰能力强，目前空中各种电磁干扰日益严重，为了保证交通控制的可靠稳定，我们选择了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的根据交通信号灯系统的要求与特点，我们采用了德国西门子公司型。西门子有小型化高速度高性能等特点......”。

2、“.....西门子可编程控制器指令丰富，可以接各种输出输入扩充设备，有丰富的特殊扩展设备，其中的模拟输入设备和通信设备是系统所必需的，能够方便地联网通信。本系统就是应用可编程序控制器对十字路口交通控制灯实现控制。本文的主要工作第章，回顾交通灯的历史，随着社会经济的发展，交通管制的要求越来越高，采用可编程程序控制器来代替中间继电器和过程控制的微型机，设计开发了交通灯控制系统，才会满足稳定可靠的交通控制系统需求。第二章，叙述了可编程程序控制器的产生发展应用的历程，通过论述可编程程序控制器的各种优点卓越性能结构原理，有个感性的总体认识。第三章，结合交通灯控制系统的要求，进行硬件程序设计，从主要部件的选择流程的分析程序思路的产生来完成本次设计任务。第四章，通过对系统的调试天大学出版社，。罗宇航流行实用程序及设计西门子系列西安电子科技大学出版社，。伊宏业可编程控制器教程航空工业出版社，......”。

3、“.....黄海编应用开发从基础到实践电子工业出版社，。安庆职业技术学院届毕业论文设计题目交通信号灯模拟控制系统设计姓名陈安星学号班级机电班所在系别机电工程系所在专业机电体化完成时间年月指导教师叶彩霞摘要自从交通灯诞生以来，其内部的电路控制系统就不断的被改进。设计方法也开始多种多样，从而使交通灯显得更加智能化。可编程控制器以微处理器为核心，普遍采用依据继电接触器控制系统电气原理图编制的梯形图语言进行程序设计，编程容易，功能扩展方便，修改灵活，而且结构简单，抗干扰能力强。西门子可编程控制器指令丰富，可以接各种输出输入扩充设备，有丰富的特殊扩展设备，其中的模拟输入设备和通信设备更是符合交通灯控制系统的要求与特点，能够方便地联网通信。本文选择西门子可编程控制器为核心部件，着重进行硬件接口设计，利用梯形图和语句表进行编程，实现了十字路口交通灯控制系统的自动化......”。

4、“.....司机遇红灯时按下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。年，联合国道路交通和道路标志信号协定对各种信号灯的含义作了规定。绿灯是通行信号，面对绿灯的车辆可以直行，左转弯和右转弯，除非另种标志禁止种转向。左右转弯车辆都必须让合法地正在路口内行驶的车辆和过人行横道的行人优先通行。红灯是禁行信号，面对红灯的车辆必须在交叉路口的停车线后停车。黄灯是警告信号，面对黄灯的车辆不能越过停车线，但车辆已十分接近停车线而不能安全停车时可以进入交叉路口。研究目的和意义在十字路口设置交通灯可以对交通进行有效的疏通，并为交通参与者的安全提供了强有力的保障......”。

5、“.....原先的交通灯控制系统已经不能适应现在日益繁忙的交通状况。如何改善交通灯控制系统，使其适应现在的交通状况，成为研究的课题。传统的十字路口交通控制灯，通常的做法是事先经过车辆流量的调查，运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。然而，实际上车辆流量的变化往往是不确定的，有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行较适用的方案，仍然会发生这样的现象绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的，统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状，更为现实的需要是能有种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。目前，大部分城市中十字路口交通灯的控制普遍采用固定转换时间间隔的控制方法。由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的随机的和不确定的，采用固定时间的控制方法，经常造成道路有效利用时间的浪费，出现空等现象......”。

6、“.....为此，采用不依赖数学模型的模糊控制方法设计交通灯控制器，能较好地解决这个问题。另外随着众多高科技技术在日常生活的普遍应用，城市空中各种电磁干扰日益严重，为保证交通控制的可靠目录第章绪论,课题背景研究目的和意义第章可编程程序控制器概述的发展历程的发展趋势的应用的硬件结构的工作原理第章系统设计控制要求系统硬件设计十字路口的系统框图工作原理图编程设计流程图信号灯控制编程元件表梯形图结论语致谢参考文献第章绪论课题背景年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示停止，绿色表示注意。年月日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。年，电气启动的红绿灯出现在美国......”。

7、“.....安装在纽约市号大街的座高塔上。红灯亮表示停止，绿灯亮表示通行。年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，种是把压力探测器安在地下，车图所规定的特殊功能指令。输出刷新阶段当扫描用户程序结束后，就进入输出刷新阶段。在此期间，按照映象区内对应的状态和数据刷新所有的输出锁存电路，再经输出电路驱动相应的外设。的扫描工作过程如图图所示图的扫描工作过程图图的扫描周期图本章小结本章介绍的是的产生发展及应用，通过这些基础知识，希望能给初学者经常会遇到的疑惑有些帮助，更好地理解的控制，基于在交通灯控制系统上应用这范畴，使下步的程序设计开发和实际需要有机地融合在起。输入刷新程序执行输出刷新个扫描周期输入刷新读用户输出设备输入端子输入锁存器输入映象寄存器输出映象寄存器输出锁存器输出端子程序执行用户输入设备写读第章系统设计控制要求正常情况下道道交叉组成十字路口，是主道......”。

8、“.....道直行秒，左道秒，秒用于警告，道放行时间同道。两道均有直行和左行道，右行不设红灯。有紧急车辆通过，用按键开关模拟时，道均为红灯。夜间时至次日时为黄灯。系统硬件设计十字路口的系统框图为了确保车辆在十字路口顺利通过，往往采用自动控制的信号灯来指挥。其中红灯辆，表示禁止通行黄灯亮表示警告绿灯亮表示允许通行。交通控制器的系统框图如图所示。图交通等控制器系统框图系统控制电路南北方向分频时标东西方向手动控制工作原理图工作方式满足图所示顺序工作流程。图中设南北方向的红黄绿灯分别为，东西方向的红黄绿灯分别为。两个方向的工作时序东西方向亮红灯时间应等于南北方向亮黄绿灯时间之和，南北方向亮红灯时间应等东西方向亮黄绿灯时间之和。假设每个时间单位为，则南北东西方向绿黄红左行道灯亮时间分别为，次循环为秒。其中红灯亮的时间为绿灯黄灯亮的时间之和，黄灯是间歇闪烁。图交通信号灯工作流程供电线路如图所示......”。

9、“.....其控制部分为，电压由控制电压通过变压对照例子提取点精华。现在能灵活运用经验设计法电气原理图设计法顺序控制设计法。特别多顺序控制设计有了定的了解。这里面最经典我认为是单序列的编程方法选择序列的编程方法和并行序列的编程方法这个三个是很值得研究的，也是种格式。只要你能熟悉掌握，灵活应用的话，那么编程对你来说将变的非常容易。个流程图无论多么复杂，都可以拆分上面的形式，然后就可以利用上面的方法编程了。当然对于简单的流程也可以用顺序设计。这种方法也是种固定的格式，只要按照它的格式就可以写出正确的程序，它的优点可以说易懂，条理清晰。但结构多。对于活动步多的设计我想用这个设计比较烦琐。更加体会到的可靠性高，抗干扰能力强，通用性强，控制程序可变，使用方便等优点。更加熟悉了西门子编程软件使用方法与各种基本指令......”。