1、“.....张曙光级列控系统总体技术方案中国铁道出版社，陈旭梅智能运输系统中国铁道出版社，摘要随着铁路的现代化高速化，通信信号技术的融合和体化是必然的趋势。具有适应铁路运输特点的优势，及更符合通信信号体化技术发展的需要，属于专用移动通信，专用于铁路的运营管理，是有效的调度指挥通信工具。本论文主要对系统列控系统进行了初步介绍，详细论述了列控传送系统的工作原理以及列车控制信息通过系统在机车与无线闭塞中心间的传送过程......”。

2、“.....关键词高速铁路通用分组无线业务子系统智能网子系统固定接入交换子系统终端子系统系统接口与协议接口接口接口，目录第章绪论第章系统简介系统构成与功能网络交换子系统基站子系统操作维护子系统管列车信息。当列车尾部完全出清当前管辖范围时，向发送注销信息，在发回确认应答后断开连接，同时从获知列车已完成注销后，开始完全接管列车，完成列车交接功能。第章运用优势对比分析级列控系统摆脱了用地面轨道电路设备判别列车占用和信息传输的束缚，利用定位技术与辅助车速传感器，对当前列车位置进行精确测量和确认......”。

3、“.....然后向列车提供不间断的速度控制，从而实现列车的安全间隔和速度控制，实现了移动闭塞。在级列控系统中充分利用无线通信传输手段，实时或定时地进行列车与地面间的双向通信，列车的位置速度车辆号和其他列车上的信息都需要传到，比较所有列车的业务数据，并传输相关的速度断面图到每列车，后续列车可以及时了解前方列车运行情况，通过实时计算，后续列车可给出最佳制动曲线，这种应用可使铁路运营其列车通过移动区间结构，从而提高了区间通行能力，又减少了频繁减速制动......”。

4、“.....地面可以及时地向车载控制设备传递车辆运行前方线路限速情况，指导列车按线路限制条件运行，它将减少在单线路上两列车间所需的距离，从而大大提高了铁路的利用率和列车的更少的延迟，极大地提高了列车运行安全性。网络承载列控信息安全性和可靠性分析要保证列控信息的安全，必须保证车地间无线通道的安全性。影响网络安全性和可靠性的主要因素有以下几种环境影响地形地貌天气等列车高速运行其它无线电干扰网络针对以上因素采取了以下几种措施，保证通道的安全性和可靠性是数字通信系统......”。

5、“.....防止非法用户接入网络对无线路径进行加密，为空中接口的有权用户提供安全保障对用户身份进行加密，防止用户在无线路径上被截获沿线基站拓扑结构为环状连接，传输冗余无线网络冗余，如采用单网交织同址双网交织双网等结构保证在个基站故障时，沿线业务不中断地形复杂地段增加直放站和室内分布系统，保证无盲区存在。与群通信的对比分析系统与集群通信系统在应用功能上的主要区别是数据业务功能，集群通信系统的短数据功能非常强，具有传输是否成功可得到确认，可靠性高，实时性好，灵活行强......”。

6、“.....如表所示。特别是在网络延时方面具有很大的优势。但是这系统也具有定的缺点，主要包括采用动态的频率分配，没有考虑与周围公用网的有效融合问题，没有先进的路由合理选择功能，并且在建立通路和自动过网时存在信息丢失现象，保密性不强，容易受干扰等缺点。这些缺点对于话音通信的影响不大，但是会对列车与调度指挥中心之间的实时双向数据通信造成较大的误码，因而对于要求较高数据通信误码率的场合并不适合......”。

7、“.....譬如青藏线大秦线，还有目前已投入正式运营的武广郑西级列控系统，但是在我国的发展还是处于初级阶段。这种业务方式需要给通信双方分配条永久在线的数据电路，来保证数据传输的实时可靠，传输速率为或，由于数据传输的速率较低，如果传输的数据量较大势必要带来网络延时，因此这种方式适用于数据量不大但对数据的实时性要求高的列控业务，但是随着技术的不断发展，这些问题定会得到妥善的解决，我相信在不久的将来会在全国铁路范围内进行运用。致谢在本次论文设计过程中......”。

8、“.....构思到最后定稿的各个环节给予细心指引与教导，使我得以最终完成毕业论文设计。在学习中，邱老师严谨的治学态度丰富渊博的知识敏锐的学术思维精益求精的工作态度以及侮人不倦的师者风范是我终生学习的楷模，老师们严谨求实的治学精神，将永远激励着我。在此，谨向老师们致以衷心的感谢和崇高的敬意,此外，还要感谢所有帮助过我的老师，在他们那里我不但学到了知识，也学到了正确的学习方法。同时，在他们的悉心指导下，还使我树立了正确的人生观，懂的了如何实现自身价值。最后，向所有帮助支持过我的同学表示深深的感谢......”。

9、“.....由于底层传输方式的不同，从而使得列控系统发生了质的变化，主要表现在以下几个方面系统容量大，列车运行控制系统所需的大量信息，包括轨道电路编号长度坡度弯道列车所在位置车次号机车号运行速度等，可通过轻松传输。通过轨道电路来传输虽然也有实现，但相对比较困难轨道电路要精密设计并及时调整以适应道碴阻抗变化天气变化等，确保轨道电路要具有良好调整状态分路状态机车信号能正确接收信息状态等，同时还要保证断轨检查......”。