1、“.....„„„„„„„„„„螺杆在弯扭联合作用下的强度计算„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章转向桥设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结构参数选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„转向桥结构形式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择前桥结构型式及参数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„前轮定位角黑龙江工程学院本科生毕业设计本章小结第章转向桥设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„前轴强度计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„前轴受力简图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„前轴载荷计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„弯矩及扭矩计算„„„„„„......”。

2、“.....„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章转向节强度计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„截面系数计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„弯矩计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„应力计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„转向节的材料许用应力及强度校核„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章主销强度计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主销作用力计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算载荷„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„弯矩计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„......”。

3、“.....每有问题，老师总是耐心的解答，使我感到了来自兄弟姐妹的情谊最后还是感谢相关资料的编著者和给予我们大力支持的社会各界人士，感谢您们为我们提供了个良好的环境，使本次设计圆满完成。本科学生毕业设计前桥与转向系统的设计系部名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班学生姓名指导教师职称黑龙江工程学院二年六月黑龙江工程学院本科生毕业设计摘要在整个世界汽车市场的需求和发展中，亚太地区将成为全球最大的汽车销售市场，其中以中国的汽车市场发展最为迅猛。年自度过全球金融海啸危机的寒冬后，欧美市场进入需求衰退期，中国汽车市场规模进入了迅猛高速发展期......”。

4、“.....与此同时，中国卡车行业的年产销数量可谓世界前列，市场容量较大中国卡车市场的高端需求正在崛起。据最新数据显示，年月中国卡车行业生产整车近万辆，同比增幅超过，尽管我国经济遭受金融危机的巨大冲击，但随着国家万亿元扩大内需政策的实施及海外发展中国家市场的开拓，伴随着我国公路铁路及其他基础建设项目的陆续开工，尤其是年我国陆续出台的系列促进汽车消费如汽车下乡以旧换新补贴政策和汽车出口的相关政策，卡车行业已成为率先受益的行业。从卡车行业的发展趋势来看，年全国卡车市场需求总体加快，随着国家系列宏观调控政策的逐步到位，年仍将呈现较好的发展态势。随着公路和铁路建设现代物流业和节能减排工程以及民生工程的实施到位......”。

5、“.....生毕业设计目录摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„Ⅰ„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„Ⅱ第章绪论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„前桥的概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„循环球转向器的概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„研究内容„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章循环球式转向器的设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„转向器结构形式选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„转向器结构设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„车型的选取与技术参数分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„转向系计算载荷的确定„„„„„„„„„„„„„„„......”。

6、“.....制计算用参数，，应力计算紧急制动时制侧滑时侧超越不平路面时越弯矩应力计算结果见列表黑龙江工程学院本科生毕业设计表弯矩应力计算结果转向节的材料许用应力及强度校核材料许用应力查本章小结本章对截面系数计算，弯矩计算，应力计算，确定了转向节强度，材料及许用应力。黑龙江工程学院本科生毕业设计第章主销强度计算主销作用力计算简图图主销作用力计算简图主销受力见计算参数表表主销受力参数计算载荷计算时，忽略主销倾角的影响，并假定力的作用点位于主销衬套中点......”。

7、“.....主销受到和的作用，力由下式求得黑龙江工程学院本科生毕业设计力在主销的两个支承上反作用力和力在主销的两个支承上反作用力和由制动力矩的作用，在主销的两个支撑上产生反作用力和汽车侧滑时左主销上支承的反作用力上左主销下支承的反作用力下右主销上支承的反作用力上右主销下支承的反作用力下汽车越过不平路面时黑龙江工程学院本科生毕业设计动载荷在主销上下支承上产生的作用反力和。弯矩计算在紧急制动和侧滑时，主销下支承的反作用力为最大，在越过不平路面时，因主销下端的作用力臂大于上端......”。

8、“.....在对其结构材料，与之配合的各不见的设计与选择当中对只是的积累和理解上进步提升。黑龙江工程学院本科生毕业设计参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，王望予汽车设计北京机械工业出版社，陈家瑞汽车构造北京人民交通出版社，汽车工程手册编辑委员会汽车工程手册北京人民交通出版社，余志生汽车理论北京机械工业出版社，宁介雄，周海霞汽车摇臂机构的数学建模及最优化机械设计，成大先机械设计手册北京化学工业出版社，李玉民，李旭宏，过学迅等转向梯形驱动机构的运动分析及优化设计公路交通科技，肖悦，张代胜，周福庚，等重型汽车转向双摇臂机构的优化设计合肥工业大学学报自然利学版雷雨成，郑德林......”。

9、“.....贾利群，张耀宇，刘沛龙等力学理论的矢量分析力学方法江南大学学报自然科学版，年期刘惟信机械最优化设计北京清华大学出版社，黑龙江工程学院本科生毕业设计致谢毕业设计是对我们知识运用能力的次全面考核，也是对我们进行科学研究基本功的训练，培养我们综合运用所学知识独立地分析问题和解决问题的能力，为以后撰写专业学术论文和工作打下良好的基础。本次设计能够顺利完成，首先要感谢我的母校黑龙江工程学院。是她为我们提供了学习知识的土壤。使我们在这里茁壮成长其次感谢汽车与交通工程学院的老师们，主销剪切面积主销衬套挤压面积主销外径......”。