1、“.....年内分布不均，降雨量多集中于月份，占全年降雨量的。冬季月份至次年月降雨量最少。测区属长江流域，以长江为骨干，主要支流有小江彭溪河汤溪河等。三峡库区建成蓄水后，将影响该段河流的水文气象条件。植被及人类活动隧址处植被茂密，主要为竹木林，西北部有零星农耕和人工林，东部洞顶有栋居民住房，隧洞出口附近基岩被耕植土覆盖。合同段线路经过人和镇木古村四个组，涉及余人，自三峡库区移民后，近期人类活动频繁。设计标准隧道设臵为基本平行的双洞，测量线间距为。左线出口段平面位于的圆曲线上，洞身位于直线上右线出口平面位于的圆曲线上，洞身位于支线上。隧道主要结构要素见表主要工程项目及数量韩婆垭隧道主要工程项目包括隧道正洞开挖支护衬砌路面洞内装饰洞口工程附属工程临时工程等。各工程项目工程数量见表......”。

2、“.....其间有乡村公路和机耕道与之相连，沿线还有渝巴公路省道开云路万开公路，县道有云阳至红狮公路。云阳地处长江边，并有多条铁路相连，万州与重庆均有机场，交通便利。主要材料及其供应计划云阳县有多处料场开采石料碎石Ⅲ类围岩施工程序见图。图Ⅲ类围岩施工程序框图Ⅲ类围岩掘进作业循环时间Ⅲ类围岩段月掘进安排，其作业循环时间见下表......”。

3、“.....竣工日期年月日，工期为个月。质量目标确保本全合同段全部分项工程达到交通部公路工程质量检验评定标准中的优良等级，单位工程次质量检验合格率，优良率达以上，确保投诉处理率。安全目标消灭因违章施工危及公路行车险性及以上事故杜绝职工因工死亡事故，无职工次负伤人以上或次重伤人以上事故重伤率控制在以下，轻伤率控制在以内。环境保护目标杜绝重大环境污染责任事故，确保社会居民投诉及抱怨事件的处理率。编制说明编制范围本施工组织设计编制范围为杭州至兰州国家重点干线重庆云阳至万州高速公路合同段韩婆垭隧道正洞掘进开挖支护衬砌路面洞内装饰洞口工程附属工程以及临时工程。编制依据施工合同投标书施工图纸......”。

4、“.....项目进场调查报告等。编制原则遵循严肃性标准性先进性可行性连续性均衡性节奏性协调性经济性的九性原则。总体设计思路以高起点高标准高质量高效益为总体目标，精心总体实施性施工组织设计编号中国铁道建筑总公司云万高速公路合同段项目经理部组织科学规划。做到开工必优，精益求精，铸造精品工程。工程概况工程概况工程概述本合同段起于韩婆垭隧道中部，途经庙湾上柳树湾狮子岩掀盘湾杏子包至长堰塘与合同段相接。其间无河流，存在不同水量的溪流。与合同段接头处距离云阳至万州公路约公里。全长公里。其中左线隧道起讫，长米。右线隧道起讫，长米。隧道最大埋深。地形地貌隧址区地貌上属低山重丘区地貌，最低标高约米，最高处标高约，倾角，优势产状。新构造运动总体以间歇性缓慢上升隆起为特征，流水切蚀形成山川河谷，现属相对稳定期。区内节理裂隙主要以层间裂隙为主......”。

5、“.....形成陡崖面，其中顺层裂隙即层间裂隙最发育出口段层面，其中顺层裂隙即层间总体实施性施工组织设计编号中国铁道建筑总公司云万高速公路合同段项目经理部裂隙最发育。场区内为单斜构造，无褶曲断裂，大部分地段坡体稳定。根据中国地震参数区划图，区间地震基本烈度值为Ⅵ度，地震动峰加速度为地震动反应谱特征周期为。水文地质及气象特征水文地质区间气候温暖潮湿，降水充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件。沿线地势较高，切割剧烈，在构造应力的作用下各类岩组的裂隙较为发育，为地下水的富集提供了条件。区间地下水类型主要为第四系松散堆积孔隙潜水和基岩风化裂隙水两种。第四系松散堆积层孔隙潜水主要埋藏于沿河漫滩阶地和支流冲积扇中，含水较为丰富，与河水沟水存在密切水力联系，水位季节变化明显，受大气降水农田灌溉水等补给，顺层径流排泄，其透水性及赋水性差。另外......”。

6、“.....虽含水量有限，但往往是造成岸坡失稳的润滑剂。基岩风化裂隙水赋存于砂质岩裂隙及泥质岩类风化裂隙中，主要受大气降水上层滞水等补给。因岩体裂隙发育，区内雨量充沛，般含水性较好。由于砂岩与泥岩呈互层状，泥岩具有定的隔水性能，经褶曲错移，构成不同规模的封闭的储水构造，形成局部水压力。对隧道施工可能存在不利影响。根据水质分析资料，区间地下水沟水类型主要为和型，对混凝土无腐蚀性。气象特征测区属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。总体实施性施工组织设计编号中国铁道建筑总公司云万高速公路合同段项目经理部具有春早夏热秋雨绵冬暖而多雾无霜期长雨量充沛等特点。气象要素变化与流域地理位臵及地形地米，相对高差约米。工程地质韩婆垭隧道出口位于低山重丘斜坡下部，地形呈斜坡小坎状，洞口地形坡度稍缓，总体坡度约度，隧道走向与坡向近致，冲沟较发育......”。

7、“.....坡面第四系堆积物厚度薄，多小于米。基岩为粉砂质泥岩与砂岩互层，未见不良地质现象，坡面较稳定。基岩浅埋或裸露，强弱风化裂隙较发育，岩体较破碎较完整，围岩受浅埋和风化影响，稳定性差。边仰坡成坡条件般，采取无仰坡进洞的方式处臵。隧道洞身段岩性为粉砂质泥岩泥质粉砂岩与砂岩不等厚互层，岩石为弱微风化，属软质岩。裂隙不发育较发育，岩体完整较完整。岩石透水性差，洞室开挖不会产生大的地下水涌出，但局部有渗水现象。围岩类别以Ⅲ类为主，有少量ⅡⅣ类，具体划分情况见表总体实施性施工组织设计编号中国铁道建筑总公司云万高速公路合同段项目经理部围岩类别划分表表围岩类别岩性岩性变化起讫里程左线右线Ⅱ强风化弱风化粉砂质泥岩，属软质岩，岩体较破碎较完整，呈碎块石状镶嵌结构及角砾碎石状松散结构，裂隙发育，部分微张。围岩开挖后极易风化潮解，遇水泥化造成大的围岩压力，表面张裂可能引起局部坍塌......”。

8、“.....地下水活动微弱，局部有渗水现象。围岩稳定性差。Ⅲ弱风化粉砂质泥岩，属软质岩，岩体较完整，呈块碎石状镶嵌结构，裂隙发育，部分微张。围岩开挖后极易风化潮解，遇水泥化造成大的围岩压力，表面张裂可能引起局部坍塌，受构造裂隙及层面交叉切割可能形成不稳定的危石。地下水活动微弱，局部有渗水现象。围岩稳定性较差。Ⅳ砂岩，岩体呈弱微风化状，裂隙较发育，岩体较完整完整，岩体主要呈大块状砌体结构表面张裂可能引起局部坍塌，受构造裂隙及层面交叉切割可能形成不稳定的危石。地下水活动微弱，但局部有渗水现象。围岩稳定性较好。岩性层，且粉砂质泥岩泥质粉砂岩砂岩层间结合较差，层间裂隙较发育，在岩性分界处，尤其是洞顶板为粉砂质泥岩段，洞顶可能产生掉块或松动落石，局部可能坍塌等。地质构造稳定性和地震安全性场内无断裂构造通过，单斜构造，地层倾向好施工排水，避免地下水浸泡墙角而造成塌方......”。

9、“.....要讲求经济效益，尽量采用低造价的施工方法。隧道工程施工方案韩婆垭隧道为复合式衬砌设计，按新奥法施工，拟安排隧道队同向双口掘进。按照随开挖随支护早封闭快衬砌的原则组织施工。施工过程中采用超前预报系统进行超前地质勘探，对不同围岩类别采用不同钻爆设计。总体实施掘进钻爆无轨运输出碴支护导管拌运锚喷衬砌拌运灌振捣三条机械化作业线。Ⅱ超浅类围岩采用环向开挖，保留核心土的开挖方法，Ⅲ类围岩采用台阶法开挖，Ⅳ类围岩采用非电毫秒雷管光面爆破全断面开挖。超前支护采用液压钻孔台车及注浆机施作超前小导管预注浆，初期支护采用锚杆钻孔机打注浆锚杆，湿式混凝土喷射机喷射混凝土，人工架立钢支撑，出碴运输采用及装载总体实施性施工组织设计编号中国铁道建筑总公司云万高速公路合同段项目经理部机装碴，捷克太脱拉沃尔沃自卸汽车完成无轨运输施工......”。