1、“..... 点火正时汽车上的点火系统必须与发动机的其他部件配合得非常好。 目的是在最恰当的时机点燃燃油，以便膨胀气体做功最大。 如果点火系统在不恰当的时机点火，功率会下降，油耗和排放会上升。 为了从发动机获得最大的扭矩和功率，需要做的是在动力冲程期间，尽量提高气缸的压力。 尽量提高压力还可以得到最佳的发动机效率，其直接表现就是降低油耗。 点火正时是成功的关键。 从产生火花，到燃油空气混合物全部燃烧且气缸内压力达到最大值之间，存在着短暂的延迟。 如果正好在活塞到达压缩冲程顶点时产生火花，那么在气缸内的气体达到最大压力之前，活塞已经向下运动了部分距离，进入动力冲程。 为最大限度利用燃油......”。

2、“.....对此故障进行检测诊断分析捷达轿车点火系统故障案例完成毕业论文。 实验上机调研部分要求内容明确任务书，搜集故障诊断与排除的相关资料了解点火系统的类型作用及工作原理，完成第章绪论和第章点火系统的类型作用及工作原理熟悉此故障的检测诊断排除方法及步骤，完成第章点火系统常见的故障诊断与排除根据捷达轿车点火系统故障案例......”。

3、“.....准备答辩。 文献查阅要求查阅搜集相关资料。 并综合自己学习实习中积累的专业知识对资料进行整理筛选编排故障分析首先要提出问题故障现象，然后进行原因分析，并根据排故障的方法步骤进行检测诊断与排除，思路要清晰条理要分明，方法要准确在毕业论文中要穿插清晰的图表数据等。 发出日期年月日点火系统采用了点火线圈，通过断电器触点来控制点火线圈初级电流的通断，使次级产生高压。 最初的蓄电池点火系统无点火提前角自动调节装置，直到了年，美国人才首先使用了能根据发动机负荷和转速的变化自动调节点火提前角的真空离心点火提前调节装置。 此后，这种触点式点火装置逐步得到完善，在汽车上得到了广泛的应用，并被称之为传统点火系统。 随着人们对汽车发动机动力性经济性及排放控制要求的日益提高，传统点火系统因其触点本身所固有的缺陷也越来越显现出来。 世纪年代初期，出现了种称之为晶体管辅助点火系统，这种点火系统增加了个电子放大器......”。

4、“..... 晶体管辅助点火系统还保留了触点，不能完全消除由触点本身所造成的些缺点，因此，很快就被无触点的电子点火系统所取代。 无触点电子点火系统在年代末期开始推广应用至今，在汽车上已基本普及，传统点火系统已逐渐被淘汰。 年，美国通用公司首次将微处理器应用于点火时刻控制，此后，微机控制的电子点火系统的应用日渐增多，并与汽油喷射怠速等发动机其他电子控制系统起，实现了发动机的几种电子控制。 随着汽油发动机汽油喷射系统全面取代化油器的到来，电子点火控制系统在汽车上的使用也必将普及。 广东石油化工学院毕业论文第二章汽车点火系统汽车点火系统的分类及工作原理传统点火系统按点火系统的电源不同分磁电机点火系统这种点火系统由磁电机本身产生点火所需的电能，由于结构的原因，磁电机点火系统仅适用于单缸或两缸的汽油发动机。 磁电机点火系统在汽车上早已不使用，目前在些摩托车上还有少量的应用。 蓄电池点火系统这种点火系的电源是蓄电池和发电机，适用于多缸发动机，目前汽车上使用的都属于此类点火系统......”。

5、“.....从电源获取的能量以电感线圈建立磁场能量的方式储存点火能量。 电容储能式点火系点火系统从电源获取的电能以电容器建立电场能量的方式储存。 按点火信号产生的方式分类磁感应式由分电器轴驱动的导磁转子转动，改变磁路磁阻，使感应线圈的磁通量发生变化而产生点火电压信号。 光电式由分电器轴驱动的学员完成日期年月日系教研室意见签名指导教师签名学生签名广东石油化工学院毕业论文广东石油化工学院成人学历教育原创承诺书我承诺所呈交的毕业论文设计汽车点火系统故障诊断与排除本人在老师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。 据我查证，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果。 若本论文设计及资料与以上承诺内容不符，本人愿意承担切责任。 毕业论文设计作者签名日期年月日广东石油化工学院毕业论文摘要汽车这名词在当今飞速发展的时代，有着举足轻重的位置。 它已经成为了人们生活中的部分......”。

6、“.....车型也越来越复杂。 尤其是高科技的飞速发展，些新技术新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了定难度。 而汽车点火系统工作状况的好坏,直接影响发动机的动力性和经济性。 在汽车维修过程中,点火系统故障率相对较高。 因此，本文通过论述汽车点火系分类及结构的检测与维修和常见故障诊断与维修的方法，使人们对汽车点火系统有更深入的了解，有助于维修技师对点火系统进行快速的诊断和维修，有助于维修行业的发展。 随着科学技术的不断发展，汽车的技术也有了巨大的发展，大量地使用电子元件以及利用计算机监控汽车的运转。 而汽车发动机的点火系也有了很大的变化从传统点火系到电子点火系，再发展到无分电器的独立点火系统,而其中的无分电器的独立点火系统又分为双火花线圈点火系统和单火花线圈点火系统。 这些点火系统有各自的特点和结构及组成元件......”。

7、“.....汽油发动机的点火技术也逐渐提高。 年，第辆以四循环内燃机为动力的汽车使用的是磁电机点火系统。 年，美国人首先在汽车上用蓄电池点火装置，这种用蓄电池和发电机来提供电能的，分析故障原因检查燃油喷射系统，如燃油压力喷油器工作情况检查点火系统，尤其是爆震传感器和点火器的工作是否正常检查节气门位置传感器是否正常检查电路及与燃油喷射有关的元件的工作情况检查汽缸压力气门间隙火花塞工作情况及配气相位等项目。 汽车点火系统故障分析及排除方法发动机不能起动故障部位点火开关至分电器间电路，电流表点火开关，断电器，电容器，传感器，点火控制器，分电器盖或分火头，高压导线，火花塞，分电器，分缸线。 故障原因及排除方法有短路断路接触不良处，电流表点火开关损坏，点火广东石油化工学院毕业论文线圈损坏附加电阻断路，触点氧化烧蚀，固定触点搭铁不良，连线断路搭铁......”。

8、“.....损坏，传感器线圈短路断路搭铁，转子凸轮与铁心间隙不当，霍尔元件损坏，损坏，漏电，漏电或断路，积炭或油污，间隙过大过小，漏电，分电器安装位置有误，分缸线位置插错。 排除方法检查紧固更换导线，更换，更换，清洁或更换，修理加强搭铁，修理，调整，更换，修理或更换，调整，更换，更换，更换，更换，清洁或更换热特性适当的火花塞，调整，更换，调整后重新对点火正时，重新配线。 发动机运转不稳定故障部位点火正时，火花塞，高压导线。 故障原因点火正时调整不当，点火提前角调节装置故障，分电器轴松旷断电器凸轮磨损不均，个别缸火花塞绝缘损坏或积炭，个别分缸线损坏漏电。 排除方法重新对点火正时，修理或更换分电器，更换分电器，更换火花塞，更换。 发动机功率下降油耗增大加速不良故障部位点火正时，断电器。 故障原因点火正时调整不当，点火提前角调节装置故障，触点间隙过大。 排除方法重新对点火正时，维修或更换分电器，修理或更换。 个别缸不点火故障现象起动发动机后，怠速运转发动机抖动，有个别缸工作不良感觉......”。

9、“.....检查步骤如下首先对点火系统进行检查。 拔下各缸高压线插上备用火花塞，高压线与点火线圈连接，转动点火开关使起动机运转，观察各缸火花均是蓝火，火花很强。 从发动机上拆下火花塞，火花塞间隙正常，电极部分燃烧良好，呈棕黄色，瓷绝缘良好。 装上火花塞高压线，起柱，测得电阻为，在正常的范围之内，说明点火线圈初级绕组良好。 检查点火信号发生器。 拔下分电器盖上的中央高压线并将其搭铁，然后拆下分电器，用万用表的直流电压档，测量点火信号发生器的信号输出端子与之间的电压。 接通点火开关后，用手慢慢转动分电器轴，这时查看点火信号发生器输出端子的信号电压变化情况，正常情况应在之间摆动。 检查结果信号电压没有变化，说明没有点火信号输出，点火信号发生器已损坏。 故障排除更换分电器总成，装车后发动机能顺利起动，故障排除。 广东石油化工学院毕业论文结束语汽车从问世以来，至今已有近年的历史了，年来人类社会发生了很大的变化，汽车随着社会的不断变化亦发生了很大的变化。 人类社会的不断进步和发展......”。