1、“.....在定的正向偏置电压和注入电流激励下，注入区的空穴和注入区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。大功率白光灯如图所示，通常由基功率型蓝光与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，与常规高压钠灯不同的是，大功率白光路灯的光源采用低压直流供电，电路安全，发光效率高，亮度大，光纯度较高，完全可以取代汞灯钠灯，满足路灯照明的需要。图的白光灯大功率白光的特点路灯本身具有光的指向性，没有光的漫射，保证光效路灯有独特的二次光学设计，将路灯的光照射到所需照明的区域，即路面，进步提高了光照效率，达到节能目的的光源效率目前已达，而且还有很大的发展空间，理论值能达到。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效路灯比高压钠灯强路灯的光显色性比高压钠灯高，高压钠灯显色指数只有左右，而路灯显色指数可达到以上，从视觉心理角度考虑，达到同等亮度......”。

2、“.....在中间视觉水平下，人眼在高色温环境里比低色温环境更容易辨别事物，避免了些危险状态的发生第章绪论路灯的光衰小，年的光衰不到，使用年仍达到道路使用照度要求，因此，路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低路灯可以自动调光，能实现在满足不同时段照明要求，最大可能的降低功率，节省电能是低压直流器件，驱动单颗的电压为安全电压，所以它是个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所。直流的特点使特别适合与太阳能风电进行结合每个单元晶粒只有很小体积，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合控制器的发送命令的话，会很耗费时间，效率低下，不及时，采用广播通信可以很好的解决这个问题，具体过程如图所示，其中需要在程序中编制通信协议，规定广播命令及应答信号的格式......”。

3、“.....路灯得到大面积的普及，同时也耗费了大量的能源，为了节约能源，需要对路灯的工作加以管理，路灯管理系统应需而生。本文介绍了模拟路灯管理系统的设计与实现过程。本系统由支路控制器和单元控制器组成，条街道的路灯由个支路控制器和多个单元控制器构成网络控制，每个单元控制器安装在路灯杆内部，支路控制器安装在街道管理处的路灯柜里。模拟路灯管理系统具有三种工作模式定时开关灯模式，环境光线感应自动开关灯模式，环境光线配合移动物体感应自动开关灯模式，可以由路灯管理员根据具体情况决定路灯的工作模式，当路灯出现故障时，支路控制器会发出声光报警信号，同时可以在支路控制器的显示屏查询出故障灯的地址编号。支路控制器和单元控制器都采用单片机为控制电路，支路控制器具有时间日历电路显示屏电路按键电路通信电路故障报警电路电源电路......”。

4、“.....选用光电开关检测物体的移动，选用光敏电阻检测环境光线的亮暗，采用专用的时间日历芯片来完成定时开关灯功能，采用普通的三极管恒流源电路为白光供电，通过调节的占空比来控制路灯的亮暗程度，系统硬件电路简单，具有模块化的优点，并且功能强，成本低，容易推广。关键词单片机路灯管理系统目录目录摘要第章绪论第章太阳能热水器结构图第章太阳能热水器的工作原理第章太阳能热水器控制系统原理第章控制器应有的大功能第六章总结与展望总结展望致谢参考文献附录支路控制器原理图附录单元控制器原理图附录系统组装示意图附录系统实物图附录支路控制器主程序代码第章绪论第章绪论为了响应国家关于构建和谐社会节能型社会的号召，推动全社会节约用电提高能效保护环境不了这个要求。传统的路灯控制系统要么采用晚上全亮灯，要么采用午夜后熄灯或熄半灯的方案来工作，对于全夜灯照明造成的浪费和半夜全灭或半灭灯带来的交通安全问题......”。

5、“.....通常要求路灯管理系统具有三种工作模式定时开关路灯模式，环境光线控制开关灯，移动物体控制开关灯。可以由路灯管理员根据具体情况决定路灯的工作模式，或者设置各工作模式的切换顺序，并且能够查询或显示当前的工作模式，路灯管理员还可以对路路灯功率作调整或由系统自动调节，当路灯出现故障时，系统还会发出声光报警信号，同时在显示屏上显示出故障灯的地址编号以方便更换维护。路灯管理系统能够节约能源，符合国际国内形势，有着广阔的应用前景。路灯控制系统的发展现状现有路灯控制方案有电容补偿式节能路灯调压式节能路灯电子镇流器节能路灯交直两用风光互补节能路灯太阳能路灯定时开关路灯手动开关路灯以及基于通信网络的智能控制系统等，下面分别介绍。电容补偿节能路灯功率因数低，般为左右，在照明系统中大量使用时增加电网的无功负担体积大重量沉自身耗电量大......”。

6、“.....输入电压的变化对灯的输出功率影响很大。调压式节能路灯早期的调压方式有可控硅调压和自耦变压器调压。但是，采用可控硅调压将导致波形畸变，给电网带来很大的污染。电子镇流器节能路灯目前，电子镇流器的技术瓶颈主要是工作可靠性，即使用寿命问题。高压钠灯电子镇流器在使用过程中容易出现故障，主要表现为功率开关管损坏驱动集成电路损坏高压触发电路失效镇流器整体温升较高。这些问题是影响电子镇流器可靠性的比较突出的问题是亟待解决的课题。风光互补路灯和单太阳能路灯风光互补路灯的风车和太阳能电池板会被风吹落到公路上伤及车辆和行人，需要风光互补路灯和单太阳能路灯受天气变化影响很大，亮灯时间不能保证目前，风光互补路灯和单太阳能路灯造价依然很高，容易被人破坏，管理维护费用也大。基于无线网络的路灯管理系统第章绪论基于无线网络的路灯管理系统具有施工方便的优点，并且利用了促进社会经济可持续发展......”。

7、“.....目前我国的电力供应十分紧张，缺电现象非常严重，节约资源减少浪费是头等大事。如果在全国各级城市的道路照明，特别是新建城镇的道路及住宅小区均推广采用高效的路灯节电设备，将大幅改善城市的照明质量，节约照明用电，实现资源的充分合理使用。课题的背景及意义街道照明是个城市形象的标志，是城市建设中非常重要的公用基础设施，照明系统的维护管理水平是整个城市形象和经济发展水平的综合体现。城市路灯照明系统的用电量是不可忽略的部分，在我国每年有大约以上电能是消耗在照明上的，在世纪的今天，节能的重要性越来越被广泛重视。传统的路灯在控制方面主要采用简单的光控时控等方式，这种方式存在着可靠性差，维护不方便等缺点。些地区则采用人工巡视方式，但工作量非常大，特别在节假日及特殊情况需要保证全市亮化率的时候，地区全体工作人员上线巡视都可能满足不了要求，使得工作局面相当被动......”。

8、“.....会出现故障长时间延时的问题。在通信技术高速发展的今天，各种有线无线网络技术在各行业得到广泛应用，采用各种通信技术和各种检测技术实现基于道路路况的自适应照明系统，完美得解决了节能和照明的双重要求，它是智能路灯控制系统实现的个发展方向。有鉴于此，我们提出了基于半双工串口通信网络组建的智能路灯控制系统的方案。此系统旨在实现在保证为道路上行人照明的前提下，做到绿色节能的目标。路灯管理系统的需求传统路灯采用高压汞灯和高压钠灯，灯泡发光效率低，寿命短，光谱纯度不高，路灯照明的能源浪费大，完全由人工管理，无法远程操控，检修时必须现场巡查，人工作业量大，故障维修反应效率低，统计查询功能弱。通常，晚上点前路上行人较多，要求路灯亮度高，但此时也是用电的高峰期，电网电压较低，路灯的端电压低，亮度低，不能满足要求晚上点后，用电的高峰期过去，电网电压较高，路灯的端电压高，亮度大，能耗较大......”。

9、“.....反而不需要路灯太亮，这要求路灯的亮度能够自动调节，以节省功第章绪论耗，然而，传统的路灯控制系统只能定时开关灯或者手动开关灯，显然满足在和电源之间，用于对振荡器频率进行微调。单片机和通过和两根线进行通信的。图时钟模块电路故障报警电路故障报警模块实现自动有效的提醒路灯管理员，如何在报警后消除报警现象如何把支路控制单元的故障信息反馈给路灯管理员管理员在液晶上看到故障信息后，如何清除故障标志等方面是我们设计路灯故障报警模块主要考虑问题，综合以上方面的考虑，我们利用三极管的饱和截止特性，设计了声光报警电路，并在液晶显示界面下显示出现故障的单元控制器编号，以方便维修。如图所示，故障报警模块由蜂鸣器三极管红色发光二极管及相应的限流电阻组成，通过单片机来控制三极管的导通或截止来实现故障报警功能。报警时，发光二极管点亮，蜂鸣器报警，此时可以通过按键进入故障观察界面，观察出现故障的路灯信息......”。