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(终稿)车载OLED仪表盘论文.doc(最终版) (终稿)车载OLED仪表盘论文.doc(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 08:31:05

《(终稿)车载OLED仪表盘论文.doc(最终版)》修改意见稿

1、“.....很有可能成为平板显示器的未来之星。同时又是除之外的另种固态照明光源,它是种平面发光光源,易于实现超薄和任意形状,与样,具有高效可靠环保和安全等优势。近年来,上海大学张志林蒋学茵等在多色有机薄膜电致发光器件和白色电致发光器件方面取得了定的成绩。吉林大学中国科学院长春光机与物理研究所在有机聚合物电致发光器件及稀土掺杂的有机电致发光器件方面做了很多有益的工作。清华大学华南理工大学浙江大学等著名学府也加入到了有机电致发光器件这研究行列。随着研究的不断深入,产品化的有机发光显示器件不断涌现。年,日本公司成功研制了灰度级为分辨率为以及帧的单色视频显示器以及红绿蓝多色有机电致发光显示器。同年,日本生产出第个商品化的产品,即汽车通信信息系统仪表随后,该公司又推出无源矩阵驱动可显示视频图像的彩色显示屏,这种高清晰显示器所显示的图像几乎可以和传统的阴极射线显示器相媲美......”

2、“.....采用低温多晶硅薄膜晶体管驱动制作出显示器,该器件仅有个硬币那么厚。此外,公司公司以及德国公司也研制出了高效率高亮度长寿命的有机显示器。被称为继之后的第三代显示技术,与前两代,特别是显示技术相比,在技术上拥有很多优势。在世界范围内,技术产业化刚刚起步,不过发展进程较快。在量产技术逐渐成熟的情况下,产业持续成长,世界各大光电厂商纷纷加入竞争行列。目前国际上从事有机发光显示研究开合金电极。车载仪表盘参数设计本设计采用典型的三层结构发光层。相继蒸镀空穴传输层发光层电子传输车载仪表盘设计摘要有机电激发光二极管,同时具备自主发光,不需要背光源对比度高厚度薄视角广反应速度快可用于挠曲性面板使用温度范围广构造及制程较简单等优异之特性,被认为是下代的平面显示器新兴应用技术。本次设计主要是设计车载仪表盘,首先通过查阅资料详细了解的基本结构,工作原理,器件特点,功能层材料及其特性......”

3、“.....确定尺寸和显示内容,选择合适的结构和有机材料,然后使用软件绘制出仪表盘的外观图形阴极走线阳极走线和相关的掩模版。关键词,车载仪表盘掩模板,金属电极前在的两大技术体系中,低分子技术为日本掌握,而高分子的手机的所谓就是这个体系,技术及专利则由英国的科技公司掌握,两者相比产品的彩色化上仍有困难。而低分子则较易彩色化,三星已经发布了色的手机用。不过虽然将来技术更优秀的会取代等,但有机发光显示技术还存在使用寿命短屏幕大型化难等缺陷。可以形象的说明构造,将每个单元比作块汉堡包,发光材料就是夹在其中的蔬菜。每个的显示单元都能受控制地产生三种不同颜色的光。与样,也有主动式和被动式之分。被动方式下由行列地址选中的单元被点亮。主动方式下,单元后有个薄膜晶体管,发光单元在驱动下点亮。主动式的比较省电,但被动式的显示性能更佳。的发展历程的研究始于世纪年代,早在年就首次报道了蒽单晶在高压下发蓝光的实验,年......”

4、“.....型有机分子薄膜和型有机分子薄膜的接触面能产生类似于的发光现象。但直到年,公司才制作出低操作电压高效率的,接着英国剑桥大学在年研发出元件后,和相关的研发与应用产品才真正进入了快速发展时期。技术主要有两大阵营个是由柯达公司开发的小分子技术,主要制备工艺是真空蒸镀,工艺流程比较复杂,成本较高另个是英国剑桥显示技术公司所指导的高分子技术,器件制备采用喷墨印刷工艺,生产成本低,工艺简单,适合于大尺寸面板的生产,只是器件在发光效率和材料寿命方面不及小分子。小分子主要厂商除了柯达之外,还有日本出光兴产东洋制造三菱化学及等高分子厂商除了英国剑桥显示科技外,主要还有陕西科技大学毕业设计说明书住友化学等。目前全球相关专利达件以上......”

5、“.....得到了广泛应用,成为继液晶显示后的第三代平板显示技术。作为全固化的显示器件,最大的优点之是能够实现柔性显示,制成人们梦寐以求的可折叠的电子报刊可卷曲的墙壁电视和可穿戴的显示器等,淋漓尽致的展现出有机半导体的魅力。并由于发光均匀且为面光源,在照明领域也有着得天独厚的优势。般认为,如果发光效率超过......”

6、“.....目。在蒸镀有机材料薄膜和金属薄膜时要维持帕以上的真空度,否则会影响有机材料薄膜和金属薄膜的质量和器件的寿命。车载仪表盘结构车载仪表盘设计由于考虑到车载仪表盘的对使用寿命及发光效率有比较高的要求,因此比较各种器件的结构后选择三层器件结构。该结构中三个功能层各行其职,对于选择材料和优化器件结构性能十分方便。单层结构和双层结构都不能保证载流子的平衡注入,得不到高的发光效率和长使用寿命。多层结构引入修饰层可以更好的平衡注入载流子,但大多数有机材料为绝缘体,只有在较高电场强度下才能实现有效的电流注入,所以有机薄膜的厚度不宜太厚,否则器件的驱动电压太高,失去了的实际应用价值。因此,车载仪表盘选择三层结构。仪表盘显示内容不同汽车的仪表不尽相同。但是般汽车的常规仪表有车速里程表转速表机油压力表水温表燃油表电瓶表等。现代汽车仪表盘要求的不仅是功能显示,还要满足设计独特美观......”

7、“.....与车速里程表对称地放置在起。转速表是按照磁性原理工作的它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快,点火线圈产生的脉冲次数越多,表上显示的转速值就越大。现在汽车般都是电子式转速表,有指针式和液晶数字显示式。表内有数字集成电路它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值。不过因受发电机皮带打滑等因素影响。数值不太精确。本文设计中采用的是指针式,指针式的设计更为直观。车速里程表车速里程表实际上由两个表组成。个是车速表,另个是里程表。传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接根软轴软轴内有根钢丝缆。软轴另端连接到变速器个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转钢丝缆带动里程表罩圈内块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位......”

8、“.....平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用被广泛用于大小型汽车上。不过随着电子技术的发展。现在很计采用发出白光的材料,像显示样,比较浪费光能。采用特殊材料在不同驱动电压下显示不同颜色。使用发出蓝色光线的材料,再激发荧光物质发出各种色彩的光线。如果变色介质转换能力强的话,这种办法对光线的利用率比使用滤光片更高。激光共振方式。将红绿蓝三色发光膜重叠起来,构成彩色像素。车载仪表盘上不同的内容需要不通的颜色来显示,而且视觉效果要好,要符合颜色学常识例如警示色是红色。本文设计的仪表盘主要有红色绿色黄色三种颜色。红色用作警示色,绿色用来显示正在工作的状态,黄色用作基本显示色。由于白色发光材料在制备器件时比较复杂,因此用黄色作为基本显示色。对于红光,将采用高效红光染料作为掺杂剂掺入中的办法予以实现。红光染料是种稠环芳香化合物,发射峰在左右,是目前制作红色最理想的掺杂剂......”

9、“.....其发射峰位于处,是类重要的绿色荧光染料。而黄色发光材料则采用红荧烯,它的发射峰在,其既可掺杂在电子传输性的主体材料中,也可掺杂在具有空穴传输性的主体材料中,对器件的发光效率以及器件的寿命都有很大影响。传输层材料电子传输材料目前常用的电子传输材料有以及香豆素衍生物等,其中噁二唑衍生物和是小分子中使用最多的电子传输材料。在车载仪表盘中使用的电子传输材料是。空穴传输材料目前使用较多的小分子空穴传输材料有星状爆炸物芳二胺和吡唑啉衍生物等。本设计中使用的是。电极材料阳极氧化铟锡具有体心立方铁锰矿结构,是种重掺杂高简并的型半导体薄膜材料。薄膜能隙较宽,具有系列优良性能,如高可见光透光率低电阻率对衬底良好的附着性,以及高硬度耐磨性耐化学腐蚀特性等,目前被广泛用于透明导电薄膜的制备中。阴极目前常用的为和合金电极,本次设计采用多汽车仪表已经使用电子车速表,常见的种是从变速器上的速度传感器获取信号......”

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