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(终稿)毕业论文设计_-智能交通灯控制系统设计.doc(最终版) (终稿)毕业论文设计_-智能交通灯控制系统设计.doc(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 08:31:05

《(终稿)毕业论文设计_-智能交通灯控制系统设计.doc(最终版)》修改意见稿

1、“.....可画出该控制器的原理框图,为确保十字路口的交通安全,往往都采用交通灯自动控制系统来控制交通信号。其中红灯亮,表示禁止通行黄灯亮表示暂停绿灯亮表示允许通行。控制器的系统框图如图所示图智能交通灯控制系统电路图智能交通灯电路图如图所示图交通灯系统由四部分组成车检测电路,信号灯电路,时间显示电路,紧急转换开关。工作原理绿灯的放行时间与车辆通过数量不成正比。比如说秒内每车道可以通过辆车,秒内每车道却可以通过辆车。因为这有个起步的问题,还有个黄灯等待问题。也就是说,绿灯放行时间越长,单位时间通过车辆的数量就越多。我们来计算下,每车道通行秒内可以通过辆车,个红绿灯循环是秒单交叉路口,加上每次状态转换的黄灯秒个循环要两次转换,即个红绿黄灯循环要秒,即秒内通行的车辆为辆。通过辆车的平均时间是秒。如果每次车辆通行的时间改为秒,秒内每车道可以通过辆......”

2、“.....加上每次状态转换的黄灯秒个循环要两次转换,即个红绿黄灯循环要秒,即秒内通行的车辆为辆。通过辆车的平均时间只需秒。显然在车辆拥挤的情况下绿灯的通行时间越长,单位时间内通行的车辆越多,可以有效缓解车辆拥堵问题。我设定了绿灯通行时间的上限为秒。在非拥挤时段绿灯的通行时间的下限为秒,当交叉路口双方车辆较少时通行时间设为秒,这样可以大大缩短车辆在红灯面前的等待时间。当交叉路口双方车辆较多时通行时间设为秒。车检测电路用来判断各方向车辆状况,比如秒内可以通过的车辆为辆,当秒内南往北方向车辆通过车辆达不到辆时,判断该方向为少车,当秒内北往南方向车辆通过车辆也达不到辆时,判断该方向也为少车,下次通行仍为秒,当秒时间内南往北或北往南任意个方向通过的车辆达辆时证明该状态车辆较多,下次该方向绿灯放行时间改为秒,当秒内通过的车辆数达辆时车辆判断为拥状态四东西黄灯......”

3、“.....系统根据交通十字路口双车道车流量的情况控制交通信号灯按特定的规律变化。本文首先对智能交通灯的研究意义和智能交通灯的研究现状进行了分析,指出了现状交通灯存在的缺点,并提出了改进方法。智能交通灯控制系统通常要实现自动控制和在紧急情况下能够手动切换信号灯让特殊车辆优先通行......”

4、“.....同时对智能交通灯控制系统的设计进行了详细的分析。最后利用软件,通过其平台对交通灯控制系统进行了仿真,仿真结果表明系统工作性能良好。关键词单片机智能交通灯第章概述交通灯的发展及现状中国车辆数量不断增加,交通管制的工作量越来越大,利用计算机代替人进行高效交通管理是必然的发展趋势,而让计算机控制的交通灯拥有类似人类的感知智能,具有很强的现实意义,比如通过摄像机让交通灯控制系统获得视觉感知功能,就可以代替人类的眼睛,使系统根据所看到交通情况自适应改变管制策略,提高了交通管理的自动化水平,使得交通更高效更顺畅。目前设计交通灯的方案有很多,有应用设计实现交通信号灯控制器方法有应用实现对交通灯控制系统的设计有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。目前,国内的交通灯般设在十字路门,在醒拉电阻的位双向口,口缓冲器可接收,输出个门电流,当口被写时,其管脚被内部上拉电阻拉高......”

5、“.....并因此作为输入时,口的管脚被外部拉低,将输出电流。这是由于内部上拉的缘故。口当用于外部程序存储器或位地址外部数据存储器进行存取时,口输出地址的高八位。在给出地址时,它利用内部上拉优势,当对外部八位地址数据存储器进行读写时,口输出其特殊功能寄存器的内容。口在编程和校验时接收高八位地址信号和控制信号。口口管脚是个带内部上拉电阻的双向口,可接收输出个门电流。当口写入后,它们被内部上拉为高电平,并用作输入。作为输入,由于外部下拉为低电平,口将输出电流这是由于上拉的缘故。当访问外部存储器时,地址锁存允许的输出电平用于锁存地址的地位字节。在编程期间,此引脚用于输入编程脉冲。在平时,端以不变的频率周期输出正脉冲信号,此频率为振荡器频率的。因此它可用作对外部输出的脉冲或用于定时目的。然而要注意的是每当用作外部数据存储器时,将跳过个脉冲。如想禁止的输出可在地址上置。此时......”

6、“.....另外,该引脚被略微拉高。如果微处理器在外部执行状态禁止,置位无效。外部程序存储器的选通信号。在由外部程序存储器取指期间,每个机器周期两次有效。但在访问外部数据存储器时,这两次有效的信号将不出现。当保持低电平时,则在此期间外部程序存储器,不管是否有内部程序存储器。注意加密方式时,将内部锁定为当端保持高电平时,此间内部程序存储器。和反向振荡放大器的输入及内部时钟工作电路的输入。第二章智能交通灯的设计原理智能交通灯的设计框图智能交通灯的设计方案及改进措施交通灯系统由四部分组成车检测电路,信号灯电路,时间显示电路,紧急转换开关。针对道路交通拥挤,交叉路口经常出现拥堵的情况利用单片机控制技术提出了软件和硬件设计方案及两点改进措施。根据各道目位置用红绿黄三种颜色的指示灯。加上个倒计时的显示计时器来控制行车。对于般情况下的安全行车,车辆分流尚能发挥作用......”

7、“.....还存在以下缺点两车道的车辆轮流放行时间相同且固定,在十字路口,经常个车道为主干道,车辆较多,放行时间应该长些另车道为副干道,车辆较少,放行时间应该短些。没有考虑紧急车通过时,两车道应采取的措施,臂如,消防车执行紧急任务通过时,两车道的车都应停止,让紧急车通过。单片机说明按照单片机系统扩展与系统配置状况,单片机应用系统可分为最小系统最小功耗系统及典型系统等。单片机是美国公司生产的低电压高性能位单片机,具有丰富的内部资源闪存根口线个位定时计数器个向量两级中断结构个全双工的串行口,具有的电压工作范围和工作频率,使用单片机时无须外扩存储器。因此,本流水灯实际上就是个带有八个发光二极管的单片机最小应用系统,即为由发光二极管晶振复位电源等电路和必要的软件组成的单个单片机。单片机硬件结构是种带字节闪存可编程可擦除只读存储器的单片机芯片,它采用静态工艺制造位微处理器......”

8、“.....外形及引脚排列如图所示图管脚说明复位输入。当振荡器复位器件时,要保持脚两个机器周期的高电平时间。口口为个位漏级开路双向口,每脚可吸收门电流。当口的管脚第次写时,被定义为高阻输入。能够用于外部程序数据存储器,它可以被定义为数据地址的第八位。在编程时,口作为原码输入口,当进行校验时,输出原码,此时外部必须被拉高。口口是个内部提供上拉电阻的位双向口,口缓冲器能接收输出门电流。口管脚写入后,被内部上拉为高,可用作输入,口被外部下拉为低电平时,将输出电流,这是由于内部上拉的缘故。在编程和校验时,口作为第八位地址接收。口口为个内部上对我的培养和教育,参考文献徐爱钧智能化测量控制仪表原理与设计第二版北京北京航空航天大学出版社,年吴金戌沈庆阳郭庭吉单片机实践与应用北京清华大学出版社,年谢自美电子线路设计实验测试第三版武汉华中科技大学出版社......”

9、“.....年杨立邓振杰荆淑霞微型计算机原理与接口技术中国铁道出版社,年黄智伟全国大学生电子设计竞赛技能训练北京北京航空航天大学出版社,年高峰,单片微型计算机与接口技术北京科学出版社华成英童诗白主编,模拟电子技术基础第四版高等教育出版社,年黄海萍陈用昌编微机原理与接口技术实验指导北京国防工业出版社,年黄智伟凌阳单片机设计指导,北京北京航空航天大学出版社,年附录附录智能交通灯控制程序用于存放南北十位数用于存放南北十位数用于存放东西十位数用于存放东西位数用于存放第二南北状态要显示的时间用于存放第二东西状态要显示的时间用于存放第三第四南北状态要显示的时间用于存放第三第四南北状态要显示的时间外部中断入口跳转到外部中断外部中断入口跳转到外部中断外部中断中断保护清除先前状态南北通行,东西禁止通行判断是否还在中断状态返回中断前状态中断返回外部中断中断保护清除先前状态东西通行......”

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