1、“.....家庭的影响在农村的童年生活让我养成了朴实勤劳的作风。由于父亲是位农民，外加农村的生活使得家里要自己动手修理些生活用品，我从小就有极其良好的动手能力的培养。从些桌椅板凳到小型的电子设备我都有修理拆分组装的经历，这使得我的实践能力比较突出。个人经历我的学习经历有两个转折点。是小学二年级的时候的次期末考试，我得了第当时是纯属意外，从此父母和老师对我的定位从个调皮爱玩的孩子转到了爱学，努力的孩子。从此我很乐意接受这个新的定位，为此我也付出了努力，学习更加用功。而第二次是年的高考，这其实是我人生到目前为止经历的最为让人刻骨铭心的打击。这两件事给了我两点启示个人只有自己要好，要学好，别人才会认为你会学好，能学好还有就是不管做什么是必须要有强硬的实力，否则没有人会同情个弱者。家庭教育由于母亲忙碌于工作......”。

2、“.....就是定要先做人，后做事。这句话直影响着我的学习和生活。我对这句话的理解就是，做人是做事的前提，而做事也是在做人。人的品质影响着我们的行为举止，而这也必将会影响到我们做事的成败与得失。深知此理的我就潜移默化地养成了诚实做人，踏实做事的风格。这也为我之后的职业取向埋下了伏笔。职业能力通过自我兴趣的探索，我已经能够比较清晰地看到自己的职业倾向。但是我也清楚地明白不是每个人都可以或都有能力从事自己喜欢的行业的，这要取决于个人的职业能力。因此，我又对自己做了职业能力的评估。自我评估的结果各类型分析实用型可能缺乏社交技能更喜欢具体的工作任务也许显得有些直率实际和固执通常具备些技能和技巧。研究型喜欢以任务为导向对数学和科学等感兴趣常常被认为是独立的善于分析的和有头脑的可能话不多，并且常常将领导权转让给别人。毕业论文汽车内燃机配气机构的优化设计，业论文汽车内燃机配气机构的优化设计......”。

3、“.....可变配气机构论文，有关配气机构的论文，配气机构论文，配气机构，发动机配气机构，配气机构的组成我还要感谢我的同学楚留香梅超风钟暮晨，在毕业设计的这段时间里，你们给了我很多的启发，提出了很多宝贵的意见，对于你们的帮助和支持，在此我表示深深地感谢,二〇〇年四月二十七日星期二届分类号单位代码本科专业毕业设计同舟共济，自强不息，我的汽车工程师之路汽车内燃机配气机构的优化设计姓名黑豆豆学号年级级专业车辆工程系院汽车学院指导教师陈博士年月日毕业论文汽车内燃机配气机构的优化设计，业论文汽车内燃机配气机构的优化设计，文汽车内燃机配气机构的优化设计，汽车内燃机配气机构的优化设计，内燃机配气机构的优化设计，机配气机构的优化设计，气机构的优化设计，构的优化设计，优化设计，设计，内燃机配气机构，汽车配气机构，汽车发动机配气机构，内燃机车电气设计论文，内燃机车毕业论文......”。

4、“.....内燃机毕业论文，汽车设计，汽车营销毕业论文，汽车加油加气站设计与施工规范，内燃机配气机构动画，内燃机配气机构设计，汽车配气机构论文，可变配气机构论文，有关配气机构的论文，配气机构论文，配气机构，发动机配气机构，配气机构的组成目录第部分同舟共济，自强不息，我的汽车工程师之路前言自我探索职业兴趣自我评估的结果职业测评的结果职业兴趣探索小结职业能力自我评估的结果职业测评的结果度评估结果职业能力探索小结职业价值观职业价值观测评结果职业价值观小结个性特征了解和分析职业世界大背景国内汽车行业行情汽车行业人才需求情况匹配抉择性格与爱好的匹配性格与价值取向的匹配爱好与价值取向的匹配我的职业目标同济大学汽车学院简介执行路线自我监控和调整监控目的毕业论文汽车内燃机配气机构的优化设计，业论文汽车内燃机配气机构的优化设计，文汽车内燃机配气机构的优化设计，汽车内燃机配气机构的优化设计......”。

5、“.....机配气机构的优化设计，气机构的优化设计，构的优化设计，优化设计，设计，内燃机配气机构，汽车配气机构，汽车发动机配气机构，内燃机车电气设计论文，内燃机车毕业论文，内燃机原理毕业论文，内燃机毕业论文，汽车设计，汽车营销毕业论文，汽部分同舟共济，自强不息，我的汽车工程师之路前言关于人生发展阶段的论述，孔子曾在论语•为政中说吾十有五而志于学，三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳顺，七十而从心所欲，不逾矩。职业是个崇高而又神圣的词汇，他带给我们荣耀与满足，令我们的生有所成就，让我们在夕阳映衬白发的时候有值得骄傲的回忆。而职业生涯规划就是我们掌握自己命运的个重要手段，我们要学会利用它，发挥它最大的潜力来为我们的职业插上翅膀，放飞我们的梦想，成就我们的未来。自我探索基本理论概括知人者智，自知者明职业兴趣自我职业兴趣的探索源于自我认识，如果希望自己能在属于自己的跑道上跑得更快更好......”。

6、“.....正如辆好车，起决定性作用的就是它的发动机，而我们就业的发动机就是我们的职业兴趣。自我评估的结果类型特点企业型喜欢领导决策常常被认为是具有权威性的有抱负的和具有说服力的擅长言语技能。事务型常常被认为是实用的顺从的友善的和保守的喜欢结构性和条理性强的工作，例如分类处理数字和文字等。实用型可能缺乏社交技能更喜欢具体的工作任务也许显得有些直率实际和固执通常具备些技能和技巧。职业测评的结果类型特点社会型喜欢人际交往，具有很好的沟通技能关注社会问题，倾向于服务团体对教育活动等感能力。实用型可能缺乏社交技能更喜欢具体的工作任务也许显得有些直率实际和固执通常具备些技能和技巧。研究型喜欢以任务为导向对数学和科学等感兴趣常常被认为是独立的善于分析的和有头脑的可能话不多，并且常常将领导毕业论文汽车内燃机配气机构的优化设计，业论文汽车内燃机配气机构的优化设计......”。

7、“.....汽车内燃机配气机构的优化设计，内燃机配气机构的优化设计，机配气机构的优化设计，气机构的优化设计，构的优化设计，优化设计，设计，内燃机配气机构，汽车配气机构，汽车发动机配气机构，内燃机车电气设计论文，内燃机车毕业论文，内燃机原理毕业论文，内燃机毕业论文，汽车设计，汽车营销毕业论文，汽车加油加气站设计与施工规范，内燃机配气机构动画，内燃机配气机构设计，汽车配气机构论文，可变配气机构论文，有关配气车加油加气站设计与施工规范，内燃机配气机构动画，内燃机配气机构设计，汽车配气机构论文，可变配气机构论文，有关配气机构的论文，配气机构论文，配气机构，发动机配气机构......”。

8、“.....业论文汽车内燃机配气机构的优化设计，文汽车内燃机配气机构的优化设计，汽车内燃机配气机构的优化设计，内燃机配气机构的优化设计，机配气机构的优化设计，气机构的优化设计，构的优化设计，优化设计，设计，内燃机配气机构，汽车配气机构，汽车发动机配气机构，内燃机车电气设计论文，内燃机车毕业论文，内燃机原理毕业论文，内燃机毕业论文，汽车设计，汽车营销毕业论文，汽车加油加气站设计与施工规范，内燃机配气机构动画，内燃机配气机构设计，汽车配气机构论文，可变配气机构论文，有关配气机构的论文，配气机构论文，配气机构，发动机配气机构......”。

9、“.....业论文汽车内燃机配气机构的优化设计，文汽车内燃机配气机构的优化设计，汽车内燃机配气机构的优化设计，内燃机配气机构的优化设计，机配气机构的优化设计，气机构的优化设计，构的优化设计，优化设计，设计，内燃机配气机构，汽车配气机构，汽车发动机配气机构，内燃机车电气设计论文，内燃机车毕业论文，内燃机原理毕业论文，内燃机毕业论文，汽车设计，汽车营销毕业论文，汽车加油加气站设计与施工规范，内燃机配气机构动画，内燃机配气机构设计，汽车配气机构论文，可变配气机构论文，有关配气机构的论文，配气机构论文，配气机构，发动机配气机构，配气机构的组成第金铸铁或冷激合金铸铁制造，其摩擦表面应经热处理后研磨。推杆推杆的作用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂，它是气门机构中最易弯曲的零件......”。