1、“.....但效率低，多用于中小功率间歇运动的场合。工作时有定的轴向力，但采用圆锥滚子轴承可以减小这缺点带来的影响，但它常用于高速重载荷传动，所以将它安放在高速级上。并且在电动机心轴与减速器输入轴及减速器输出轴与卷筒轴之间采用弹性联轴器联接，因为三相电动机及输送带工作时都有轻微振动，所以采用弹性联轴器能缓冲各吸振作用，以减少振动带来的不必要的机械损耗。总而言之，此工作机属于小功率载荷变化不大的工作机，其各部分零件的标准化程度高，设计与维护及维修成本低结构较为简单，传动的效率比较高，适应工作条件能力强，可靠性高，能满足设计任务中要求的设计条件及环境。电动机的选择电动机功率的确定工作机各传动部件的传动效率及总效率查机械设计课程设计指导书表可知蜗杆传动的传动比为蜗杆又根据机械设计基础表可知蜗杆头数为......”。

2、“.....符合这范围的同步转速有和三种。综合考虑电动机和传动装置的尺寸质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为的电动机。其主要功能表如下电动机型号额定功率满载转速起动转矩额定转矩最大转矩额定转矩传动装置运动及动力参数计算各轴的转速计算实际总传动比及各级传动比的他配由于是蜗杆传动，传别感谢谢海涌柏子刚冯翠云老师对我这次课程设计指导付出的苦心与汗水，谢谢你们。要是没有你们的指导与帮助......”。

3、“.....参考文献宋宝玉机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社，李秀珍机械设计基础少学时北京机械工业出版社......”。

4、“.....„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„传动方案的分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„电动机的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„电动机功率的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„确定电动机的转速„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„传动装置运动及动力参数计算„„„„„„„„„„„„„„„各轴的转速计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„各轴的输入功率„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„各轴的输入转矩„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„蜗轮蜗杆的设计及其参数计算„„„„„„„„„„„„„„„传动参数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„蜗轮蜗杆材料及强度计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算相对滑动速度与传动效率„„„„„„„„„„„„„„„„„确定主要集合尺寸„„„„„„„„„„„„„„„......”。

5、“.....在年月日年月日为期二周的机械设计课程设计。本次是设计个蜗轮蜗杆减速器，减速器是用于电动机和工作机之间的独立的闭式传动装置。本减速器属单级蜗轮蜗杆减速器电机联轴器减速器联轴器滚筒，本人是在指导老师指导下完成的。该课程设计内容包括任务设计书，参数选择，传动装置总体设计，电动机的选择，运动参数计算，蜗轮蜗杆传动设计，蜗杆蜗轮的基本尺寸设计，蜗轮轴的尺寸设计与校核，减速器箱体的结构设计，减速器其他零件的选择，减速器的润滑等和图纸装配图张图纸的零件图张。设计参数的确定和方案的选择通过查询有关资料所得。蜗轮蜗杆减速器的计算机辅助机械设计......”。

6、“.....通过本课题的研究，将进步深入地对这技术进行深入地了解和学习。本文主要介绍级蜗轮蜗杆减速器的设计过程及其相关零部件的图形。计算机辅助设计，计算机辅助设计及辅助制造技术是当今设计以及制造领域广泛采用的先进技术，能清楚形象的表达减速器的外形特点。该减速器的设计基本上符合生产设计要求，限于作者初学水平，及不妥之处望老师批评指正。设计题目带式运输机的传动装置的设计带式运输机的工作原理带式运输机的传动示意图如图电动机带传动齿轮减速轴承联轴器鼓轮运输带工作情况已知条件工作条件班制，连续单向运转使用期限十年，大修三年动力来源电力，三相交流运输带速度容许误差生产批量台。设计数据运输带工作接力运输带工作速度卷筒直径传动方案本课程设计采用的是单级蜗轮蜗杆减速器传动......”。

7、“.....总体传动方案的选择与分析传动方案的选择该传动方案在任务书中已确定，采用个单级蜗轮蜗杆减速器传动装置传动，如下图所示传动方案的分析该工作机采用的是原动机为系列三相笼型异步电动机，三相笼型异步电动机是般用途的全封闭自扇冷式电动机......”。

8、“.....„„„„蜗轮轴的结构造型如下„„„„„„„„„„„„„„„„„„„蜗轮轴的轴上零件的定位固定和装配„„„„„„„„„„„„蜗轮轴的径向尺寸的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„蜗轮轴的轴向尺寸的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„蜗轮的强度校核„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„键连接设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„蜗杆联接键„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„蜗轮键的选择与校核„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„蜗轮轴键的选择与校核„„„„„„„„„„„„„„„„„„„箱体的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„箱体的构形式和材料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„箱体主要结构尺寸和关系„„„„„„„„„„„„„„„„„„„螺栓等相关标准的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„螺栓螺母螺钉的选择„„„„„„„„„„„......”。

9、“.....垫圈垫片的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„减速器结构与润滑的概要说明„„„„„„„„„„„„„„减速器的结构„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„减速箱体的结构„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„速器的润滑与密封„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„减速器附件简要说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„谢辞„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录„„„„根据合成弯矩得截面左侧弯矩截面右侧弯矩转矩当量弯矩由当量弯矩图和轴的结构图可知，和处都有可能是危险截面，应分别计算其当量弯矩，此处可将轴的钮切应力视为脉动循环，取......”。