1、“.....由于城市建设发展，台地多被建筑物所据，植被中等发育。岩土层分布及工程特性工程区上部般为人工填土及耕植土，中部为冲积的粘性土及砂土，局部夹有机质粘土薄层，下部为残积土，下伏基岩为砂岩含砾砂岩花岗岩。按风化程度划分全风化带强风化带和弱风化带。现分述如下人工填土层以杂填土为主，少数为素填土。般分布在有房屋道路桥梁地段。耕填土主要由含砂低液限粘土或粉土组成，可塑状，土质结构松散，见植物根系和腐植质，工程特性较差。粉质粘土主要由粘粒和粉粒组成，少量砂粒，可塑。承载力特征值为。中粗砂含较多泥质，级配良好。承载力特征值为。淤泥主要由粘粒组成，少量砂粒，土质不均匀，富含有机质，有腐臭味。承载力特征值为。粉质粘土主要由粘粒组成，少量砂粒，粘性较强，可塑。承载力特征值为。中粗砂含少量粘粒，级配良好。承载力特征值为。残积土主要粉粒粘粒组成，含较多砂粒，粘性般，硬塑状。承载力特征值为......”。

2、“.....结论及建议工程区地震基本烈度为Ⅶ度，工程区内多数地段的饱和砂层不会产生，北部砂层部分会产生地震液化，液化等级为轻微中等。部分地段的砂土层属中等透水层，且地下水水量丰富，地下水水位高，并与附近的河涌有定的水力联系，基坑开挖过程中，极易产生地下水的突涌和基坑管涌等不良现象，将对施工造成很大的困难。局部地段存在的淤泥层，具有抗剪强度低压缩性高以及触变性和流变性等特点，将会发生较大的不均匀沉降和抗滑稳定问题，因此必须进行基础处理。另外本层属抗震不利地段，存在软土震陷问题，需采取必要的抗震措施。工程区内花岗岩残积土及全强风化带，具遇水软化崩解的特性，应引起注意建设规模广州市北部水系建设沙河涌等三条河涌联合补水工程总体建设分四期实施，其中期为东圃泵站二期为环城干线管道三期为调蓄池长虹泵站车陂涌引水管四期为沙河涌猎德涌两条支线管道......”。

3、“.....极大促进周边区域生态与环境的良性发展，吸引投资旅游，间接带动周边区域的经济发展。通过项目经济分析，各项指标符合国家规定，说明项目在经济上是合理可行的，具有良好的经济效果，对些不确定因素，具有定的适应能力。对投资增加，效益减少，虽然评价指标有所减低，但并不影响经济评价的结论。从国民经济评价看，本工程项目合理可行。目录综合说明项目建设的必要性和任务水文工程地质建设规模工程布置及主要建筑物型式机电及及金属结构工程施工工程管理工程占地环境影响评价投资估算经济评价工程特性表项目建设的必要性和任务地区社会经济发展状况和项目建设依据工程建设的必要性及外部条件项目建设任务水文流域概况气象特征水文特征径流设计洪水核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传......”。

4、“.....类为感......”。

5、“.....主要位于白云区的西部，如石井河等，流经广州市的中心区另类为部分感潮的山溪性河流，位于白云区北部越秀区天河区黄埔区等河涌，如沙河涌和乌涌等。由于区域内大部分河涌流经城区，人口产业密集，城市的污水直接排入河涌，使河涌水质日趋恶化。河水底泥黑臭，不仅影响区域环境，而且对广州西部水源珠江广州河段的水质影响较大，是环境建设首先要解决的重点。自为房地产，填占了部分库区。沙河涌下游在广州大道附近设有分洪道。涌口现有截污防潮闸，共孔，每孔，配平面滑动式钢闸门两扇，液压启闭机控制起闭。河道中建有处橡胶坝，如广客厂天平架水果市场天河立交等橡胶坝。猎德涌猎德涌起源于省农机公司，经涵洞过广深铁路后向南至猎德村，汇入珠江前航道，河口已建水闸，干流全长，下游现状河宽。流域集水面积为，上游广深铁路以北较高为丘陵地区，广深铁路以南地势平坦。车陂涌车陂涌起源于龙洞水库，上游为丘陵地区，下游地势平坦......”。

6、“.....干流全长，流域集水面积为。上游龙洞水库流域面积，总库容为万，兴利库容万。沿途有西华涌石路街涌西边坑岑村坑大坑岩植物园涌及荔枝园涌等条较大支涌汇入。设计洪水设计洪水是水文分析重要内容，由于没有实测流量资料，且条河涌汇水面积均在以下，设计洪水全部采用广东省暴雨径流查算图表及有关方法进行计算。规划区域河涌设计洪水成果见表。表规划区域河涌设计洪水成果表序号河涌名称集水面积河长沙河涌猎德涌车陂涌潮汐特性潮位受洪水影响，珠江前航道年最高潮水位多出现在汛期，年最低潮位多出现在枯水期，高低潮位年内变化较大，年际变化不大。经过对高潮位年际变化分析，珠江前航道潮位有逐年上升趋势。西北江流溪河增江等河流的洪水是影响珠江前航道水位的主要因素，但洪峰与高潮位中的中低值遭遇较多，而与高值遭遇的机率不到以上高潮位。东江洪水通过南北干流进入狮子洋，其中北干流洪水对黄埔站潮位有定影响。在洪水期......”。

7、“.....黄埔站水位只增。由于黄埔以下河面较宽，在西北江来量定的情况，东江洪水影响不明显。珠江前航道在个太阴日内有两次高潮和两次低潮，两个相邻的高潮或低潮的潮位和潮历时不相等，沿程各站多年平均高潮位在之间珠基，以下同，变化不大。但多年平均低潮位则自珠江口的逐渐向上游递增，浮标厂为，老鸦岗。潮区界枯水期上溯至老鸦岗以下，而潮流界般年份只达黄埔站附近。潮差潮差自河口舢舨洲站至黄埔站，沿程略增加，黄埔站以上则逐渐减小，河口与中心城区两个代表站的潮差值见表。表主要潮差特征值量值站名涨潮落潮平均最大平均最大鸦岗浮标厂黄埔舢舨洲潮历时汛期潮历时比枯水期长，沿河段自上而下，平均涨年起，广州市已大规模的起动了污水治理工程，在广州市城市污水治理总体规划中，确立了污水以集中处理为主，分散处理为辅的原则，重点建设大型集中污水处理厂，通过城市管网收集系统和截污系统，把污水输送到城市污水处理厂集中处理......”。

8、“.....广州市是我国改革开放的前沿，进入本世纪，市委市政府提出将广州市建设成既适宜创业发展又适宜居住的山水城市，同时随着人们物质生活水平的不断提高，人们对生活环境质量的要求也越来越高。而城市内河涌的污水及缺水现象严重影响到人们的生活质量，因此对河涌水环境进行治理已成为了广州市城市生态环境建设的重点。广州市区内水系发达，且经济实力雄厚，凭广州的经济实力是完全可以再造广州水系新景观，因此在年广州市水利局提出了广州市中心城区河涌水系规划。本总体工程以广州市中心城区河涌水系规划为依据，通过本引水工程的总体实施，可解决广州市天河区三条河涌水系生态环境需水，从而达到水安全及水环境综合整治的目的，构筑生态城市的骨架，因此工程建设十分必要，通过本工程的建设将为广州水系建设打下坚实基础。项目建设任务总体建设任务自珠江前航道引水，采用埋管方式，通过东圃泵站加压级泵站，将水送至调蓄池原长虹苗圃......”。

9、“.....将水补至车陂涌。总体工程分四期实施，其中期为东圃泵站二期为环城干线管道三期为调蓄池长虹泵站车陂涌引水管四期为沙河涌猎德涌两条支线管道。本期工程为总体工程的三期工程，建设任务为建设调蓄池长虹泵站车陂涌引水管。水文流域概况广州市原八区境内河流均属珠江三角洲水系，大小河流众多，有珠江流溪河白坭河及条河涌。其中，沙河涌猎德涌车陂涌三条河涌为条河涌中较为重要的河涌，猎德涌和沙河涌天平架以下河段由市政部门负责代管。沙河涌沙河涌是广州市区较大的排涝河涌，发源于广州市白云区的榕树头，上游与耙齿沥水库相连接，流经广州市的天河区，下游在越秀区珠江宾馆附近汇入珠江二沙涌，有水均岗支涌及西支涌汇入。沙河涌自水库以下干流全长，流域集水面积为，流域平均坡降为。耙齿沥水库位于广州市郊白云山下，距市区约，在广从公路东侧约处，坝址以上集雨面积......”。