1、“.....不像旧的办法，它们间的形位尺寸误差靠塞垫片来调节。简而言之，这些部件间的形位公差由机床精度保证与装配工人的技术等级无关，排除了人为因素，因而大大提高了装配精度和使用性能，同时也大大缩短了用户的维修时间。我们认为未来中国起重机的几个发展趋势如下重点产品大型化高速化耐久化和专用化系列产品模块化组合化标准化和实用化通用产品小型化轻型化简易化和多样化产品性能自动化智能化集成化和高效化产品组合成套化系统化复合化和信息化产品设计微机化精确化快速化和全面化产品构造新型化美观化宜人化和综合化产品制造柔性化灵捷化精益化和规模化.桥式起重机定义及特点取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机，称为“桥架型起重机”桥架两端通过运行装置直接支撑在高架轨道上的桥架型起重机，称为“桥式起重机”。桥式起重机般由装有大车运行机构的桥架装有起升机构和小车运行机构的起重小车电气设备司机室等几个大部分组成。外形像个两端支撑在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。起升机构用来垂直升降物品......”。

2、“.....以达到在跨度内和规定高度内组成三维空间里作搬运和装卸货物用。桥式起重机是使用最广泛拥有量最大的种轨道运行式起重机，其额定起重量从几吨到几百吨。最基本形式是通用吊钩桥式起重机，其他形式的桥式起重机基本上都是在通用吊钩桥式的基础上派生发展出来的。.实习地点及实习内容毕业实习是在张家口市神力起重设备有限公司对双梁桥式起重机小车进行了参观实习。第章总体设计.概述总体设计是机械设计中极为关键的环节，它是对机器本身总的设想。总体设计的成败关系到整部机器的经济技术指标，直接决定了机械设计的成败。总体设计指导机构设计和零件设计的进行至关重要。在接受设计任务后进行细致的调查研究，收集国内外同类机械的有关资料了解国内外的使用生产设计和科研情况，并进行分析比较，制定总体设计原则。设计原则应当保证所设计的机型符合有关的方针政策。在满足使用要求的前提下，力求结构合理，经济性好，寿命长，同时还应考虑到绿色环保和操作的舒适安全。总体设计应遵循以下原则.遵循“三化”原则零件标准化，产品系列化，部件通用化。......”。

3、“.....桥式起重机,起重,小车,设计,毕业设计,全套,图纸设计项目计算与说明结果第章前言.国内外起重机发展概况起重运输机械行业在我国从上世纪五六十年代开始建立并逐步发展壮大，该行业已形成了各种门类的产品范围和庞大的企业群体，服务于国民经济各行业。随着我国经济的快速发展，起重运输机械制造业也取得了长足进步。年起重运输机械行业销售额达到亿元，“十五”期间平均每年增长超过，年依然保持着持续增长的态势，目前市场前景非常好。近年来，国家重点发展能源其中煤炭工业迅猛发展......”。

4、“.....十五”期间，我国起重运输机械产品的工业总产值销售收入和利润总额的年平均增长率将超过。到年，该行业的工业总产值将达到亿元，销售收入将达到亿元，利润总额将达到亿元出口额约达亿元，平均年增长而国内市场增长的速度会呈逐年小幅递减趋势，其主要原因是国内市场开放程度大幅度提高而行业又均设计项目计算与说明结果.选择钢丝绳.滑轮和卷筒的计算确定滑轮主要尺寸确定卷筒尺寸，并验算强度.计算静功率.选择电动机.验算电动机的发热条件.选择减速器.校核减速器的输出强度.选择联轴器.验算起动时间.浮动轴强度验算.确定机构传动方案.选择车轮与轨道并验算其强度.运行阻力计算．选电动机.验算电动机发热条件.选择减速器.验算运行速度和实际所需功率.验算起动时间.验算启动不打滑条件.制动器的选择.选择联轴器.验算低速浮动轴强度.滑轮的尺寸计算与选择.吊钩组的选择.车轮轴的设计计算强度计算疲劳计算.梁Ⅰ集中力的计算支承反力和最大弯矩的计算断面特性及最大应力的计算梁与梁连接焊缝的计算......”。

5、“.....梁Ⅲ支承反力和最大弯矩的计算断面特性及最大应力的计算Ⅲ梁与ⅣⅤ梁连接焊缝的计算.梁Ⅳ支承反力和最大弯矩的计算断面特性及最大应力的计算梁Ⅳ端部断面图如图所示梁Ⅳ端部断面剪切应力的计算支承断面翼缘焊缝应力的计算.梁Ⅴ支承反力和最大弯矩的计算断面特性及最大应力的计算梁Ⅳ端部断面图梁Ⅳ端部断面剪切应力的计算支承断面翼缘焊缝应力的计算受到发达国家技术壁垒等限制另方面我国市场对高质量高水平的起重运输机械需求旺盛，而我国行业的技术竞争能力有待提高。政府主管部门应加强对起重运输机械行业的政策引导和管理，树立规模生产方式。国家应重点培育个起重运输机械集团和重点配套件的生产体系，加大技术改造的力度，提升装备水平，保证产品质量，提高生产效率，降低制造成本，提高市场竞争力。查的.曲率半径，车轮与轨道曲率半径中的大值，车轮.轨道曲率半径查参考文献附表查得，所以曲率半径.。由比值确定的系数，.查参考文献表取.因为故通过。根据以上计算结果选直径的单轮缘车轮，标记为图车轮结构简图......”。

6、“.....查参考文献表车轮轴承摩擦系数，查参考文献表与轴承配合处车轮轴的直径附加摩擦阻力系数，查参考文献表摩擦阻力系数，初步计算时可查参考文献表坡道阻力查参考文献式运行摩擦阻力当无载时.选电动机电动机静功率式中电动机的个数，采用集中驱动运行速度.小车满载时的静阻力η运行机构的总机械效率η式中电动机功率增大系数查参考文献附表取.查参考文献附表选用型电动机.η.转动惯量.•,电动机质量。.验算电动机发热条件电动机等效功率式中工作级别系数，时，,故初选电动机发热条件通过。.选择减速器车轮转速机械传动比查参考文献附表选用Ⅰ型减速器。，验算运行速度和实际所需功率实际运行速度误差.实际所需电动机等效功率.故合适。.验算起动时间查参考文献式式中电动机转速，电动机个数，•满载运行时折算到电动机轴上的运行静阻力矩.•空载运行时折算到电动机轴上的运行静阻力矩.•初步估算制动轮和联轴器的飞轮矩.•机构总飞轮矩•满载起动时间.空载启动时间.由表查得,当.时，推荐值为......”。

7、“.....验算启动不打滑条件因室内使用，故不计风阻及坡度阻力矩，只计算空载和满载启动两种工况。空载启动时，助动车轮与轨道接触处的圆周切向力车轮与轨道的粘着力，故可能打滑。解决办法就是在空载时增大启动电阻，延长起动时间满载时，主动轮与轨道接触的圆周切向力车轮与轨道启动时的粘着力故满载启动时不回打滑，因此所选电动机合适.制动器的选择为了避免制动轮制动时行轮在钢轨上的滑移现象，必须控制适当的减速度并进行满载制动验算。选择制动器查参考文献式式中另外，还有些安全防护装置。我国制造的桥式起重机的小车具有下列特征起升和运行机构由独立的部件构成。这些部件之间用补偿联轴器联系起来。齿轮联轴器补偿了转轴中心线的偏移和歪斜，这些偏差和歪斜系因制造与安装不精确，以及小车架变形而产生部件间彼此位移所引起的。由于采用了分组的独立部件，因此，使小车上各机构的装拆方便。在设计机构和小车时，遵循“三化”标准化通用化和系列化的原则。这可使零部件的互换性得到保证，降低制造和使用维护起重机的费用，并使所需零部件的备品量减到最少。小车架用钢板焊接而成......”。

8、“.....电动机减速器制动器和和可拆卸的轴承座等均安装在这种底板上。为了简化车架的加工，底座的加工面应尽量布置在同水平面或垂直面上。起升机构和运行机构采用减速器式传动装置。起重机小车除有起升运行机构和小车架外，还必须有必要的安全保护装置如栏杆排障板撞尺缓冲器和限位开关等。其具体要求分述如下栏杆栏杆设置在与小车轨道相垂直的小车台面边缘上。为了便于维修上下，在小车的另外两侧不设栏杆。栏杆可用角钢或钢管制作，高度不低于米，并应设有间距为的水平横杆，底部应设有不小于高的围护板。排障板排障板装在小车架端梁两端的车轮外边，用于推开小车轨道上可能有的障碍物，以利于小车运行。限位开关用于限制吊钩和小车架的极限位置。在起升机构中，限位开关用于限制吊钩向上运行位置，使其不能碰到小车架。小车运行机构的行程限位开关，安装在起重机桥架主梁的两端，位于小车轨道外侧的主梁盖板上。在小车架相应的端梁外侧固定着根用角钢弯折的撞尺。当小车运行至极限位置时，撞尺压迫限位开关的摇柄转动，使开关盒内的触点断开，于是运行机构的电动机断电。由于接线关系......”。

9、“......采用“四新”原则新技术，新工艺，新结构，新材料。.满足“三好”原则好造，好用，好修。好造,即具有良好的工艺性，制造简单好用，即具有良好的使用性能，表现为生产率高,操作轻便，机动灵活，安全而且耐用可靠好修，即旦发生故障，易于拆卸，维修护理方便。.对部件设计和零件设计负责的原则。把各部件的设计制造特点作为部件和零件指导性文件，必须为零部件的设计人员创造方便条件，而零部件设计必须满足总体设计提出的工作条件尺寸性能参数等方面的要求。制定设计总则以后，便可以编写设计任务书。在调研的基础上，运用所学的知识，从优选择，确定总体参数，保证设计的成功。.传动方案的确定箱式双梁桥式起重机主要组成部分有小车起升机构，小车运行机构和小车架，桥架主梁，端梁，走台和护栏等，大车运行机构和司机室操纵机构和电器设备等等部分组成。桥式起重机的运动，是由大车的纵向，小车的横向及吊钩的上下三种运动组成的。有时是单的运动，有时是合成的动作。他们都有各自的传动机构来保证其运动形式的实现......”。