1、“.....属中外合资企业港 资，成立于年，公司位于襄樊市高新技术开发区国家级高 新技术开发区汽车工业园区公司占地面积亩平 方米，其中建筑面积万平方米公司现有职工多人，其 中技术人员人。 注册资本及股东 襄樊星火汽车零部件制造有限公司注册资本人民币万 元，由两个股东投资组成，其中襄樊新火炬科技有限公司出资 万元占注册资本的，香港键朗有限公司出资万元 占注册资本的。 主导产品 汽车轮毂轴承第代轿车轮毂轴承单元第二代轿车轮毂轴 承单元第三代轿车轮毂轴承单元第四代轿车轮毂轴承单元。 生产能力 年产汽车轴承万套，各种轿车轮毂轴承单元万套。 企业荣誉部分 中国双优外商投资企业 国家创新型试点企业全国家，湖北省仅家 国家汽车及零部件出口基地企业全国家......”。

2、“.....工程师人，拥 有研发人员人 公司技术中心为湖北省省级技术中心 获得项国家级重点新产品，项湖北省重点新产品 获得项国家专利，并已经申报了项国际专利 带轿车轮毂轴承单元填补了国内空白，在国际上也 处于先进水平。 质量状况 公司是中国轴承行业第二家获得国际质量体系 认证企业 公司在同行业中率先获得和国际 质量体系认证 公司生产的桑塔纳轿车前轮轴承其寿命是德国大众要求 的倍，在国内为第名 达汽车电子有限公司提供......”。

3、“.....质量可靠稳定。 螺栓 技改项目所需的螺栓由上海大众标准件有限公司提供，该公司 是上海大众汽车和上海通用汽车的合格分供方。 密封圈 技改项目所需的密封圈为瑞典在中国的合资厂供应生产， 产品质量稳定可靠......”。

4、“..... 项目背景 近年来，中国汽车工业高速发展，特别是轿车正在逐步走进家 庭，为汽车零部件发展提供了广大的发展空间，但也必须清楚的看 到我国轿车的汽车零件还是质量不稳定档次不高产品科技含量 低，产品的附加值也低，关键汽车零部件主要依赖进口，所以开发 生产高科技的汽车零部件是替代进口，扩大出口，增强竞争力的必 然选择。 随着新工艺新材料新技术与新装备在汽车工业中投入使用， 全球汽车产业体化日趋明显，市场竞争日趋激烈，世界汽车工业 发生深刻变革，再现出厂商并购联合化生产装备数控化零部件 单元化模块化汽车技术数字化营销服务创新化等发展趋势，世 界汽车市场将呈现市场竞争多极化传统市场升级化新兴市场扩 大化等特点，全球汽车产业逐步形成以通用福特戴姆勒克莱 斯勒大众丰田日产本田等几大汽车跨国大集团为主体的产 销体系......”。

5、“.....纷纷调整产品结构 改革供应体制不断降低自制率和减少协作厂家，实行全球生产 全球采购的战略，从以前向多数零件厂商采购模式转向世界最佳采 购。各大汽车厂家不仅要求零部件厂家提供优质价廉的零部件，还 要求零部件厂家提高产要调整轴承组装游隙，轴承漏脂问题得到了根本的解决， 从而提高了产品寿命。 该公司在开发生产带轿车轮毂轴承单元这个项目过程中 得到了公司客户美国卡阿斯公司的大力支持卡阿斯公司是美国福 特制动系统的供应商。卡阿斯公司不仅为该公司提供了产品图纸 工艺要求，还提出了所有技术标准实验规范包括传感器 设备标准，并多次派出技术专家到公司进行技术支持和辅导，公司 也多次派出人员到卡阿斯公司学习。目前，星火公司已生产了 多万套带轮毂轴承单元，出口到美国，创汇多万美元。 项目的必要性 带轿车轮毂轴承单元市场潜力巨大......”。

6、“..... 公司现有轿车轮毂轴承单元生产能力为年产万套，随着国 内国外客户对该公司产品的认可和需要，特别是该公司在美国设立 了北美销售办事处后，市场越来越大，产品供不应求，因此扩建带 轿车轮毂轴承单元生产线势在必行。 由于该公司原有的汽车轮毂轴承属于劳动密集型产品，市场竞 争十分激烈，而带轿车轮毂轴承单元由于其科技含量高产 品价格也高，而且中国国内掌握其核心技术并能大批量生产该产品 的只有两家，市场潜力巨大。因此，扩大带轿车轮毂轴承单 元生产能力是增强企业发展后劲，提高企业产品市场占有率的重要 举措，也是企业上档次上规模的好的机遇......”。

7、“.....并确定生产纲领及产品方案。 完善与生产配套的公用动力设施 根据产品生产特点提出工艺设备方案 按三同时原则，对生产过程中污染源提出相应的治理 方案。 对项目总投资进行估算，对项目进行财务分析和经济评 价。 主要改造内容 新建厂房。 购买数控车床台数控磨床台热处理生产线 条小套圈自动生产线条法兰盘自动生产线条自动装配线 条数控加工中心台压力机台试验机台激光打字 机台和余台检测试验设备形成条生产线的能力。 从而年新增产量万套带轿车轮毂轴承单元，新增产 值亿元。 主要数据 项目投资 本项目总投品开发能力，缩短开发周期，实现系统开发 系统生产和系统供货，产品要求由单零散部件转向相对独立的系 统和技术总成。 汽车行业的变迁对零部件企业的规模研发能力和质量保证体 系提出了相当高的要求，以适应汽车零部件产品升级和市场结构变 化。从轴承行业来看......”。

8、“.....进入了拟静力学拟动力学阶段。有限元方法可靠性设 计等现代设计的应用使产品更新期大大缩短轴承制造技术 广泛采用单机自动化和计算机集成控制的自动化生产线和无人化 车间新材料新技术的应用，使轴承的高速高精度重载和耐 高温耐高真空等性能得到了较好的解决，在提高轴承寿命可靠 性和经济性高度统的基础上，轴承产品开发已突破传统形式，走 向单元化智能化部件化，向高速精密高性能方向发展。国 家产业政策也明确要大力提高高速铁路轴承轿车轴承机床用精 密主轴轴承及主轴单元低噪音轴承等技术密集型轴承产品的系列 生产，而且要求加快更新换代的速度。 带轿车轮毂轴承单元是国家鼓励类的高新技术产品关 键汽车零部件，是轿车轮毂轴承的更新换代产品，这种设计简化了 转向节，是将法兰盘轮毂轴承高强度螺栓密封圈传感 器等设计为体的高新技术产品......”。

9、“.....能够实现预调游隙终身润滑密封可靠结构简单化拆装 方便安全可靠等优点，实现了多功能集成化小型轻量化，使寿 命从万公里增加到万公里，提高了轿车的安全性。其优异的 技术指标体现在 把运用在轿车轮毂轴承上 车轮转动过程中产生的电磁感应电压，通过电控系统，保持轿 车制动到边滚动边滑动的滑动状态，防止打滑，起到防抱死 作用，提高了轿车的安全性。 把纳米技术运用在轴承上 通过特殊工艺加工，使轴承内外滚道上形成种纳米薄膜，减 少了摩擦系数，增强了耐磨强度，提高了轴承疲劳寿命。 把三凸技术运用在轴承上 通过内滚道外滚道及滚子都带凸度，使轴承的滚动面由面接 触变成了线接触，从而提高了轴承的转动灵活性及寿命。 把内外套圈及发兰盘等设计为体 通过用轮毂内外发兰盘取代轴承内外套圈，不但优化了设计， 减轻了重量，增加了密封的有限空间，可以采用多唇多腔的密封圈......”。