1、“..... 项目经营盈利筹资通过部分项目经营盈利筹资万元。 本项目投资业主的收入主要为物流中心部分出租物流营销收入，预 计到年年经营收入亿元，税后利润万元，建成五年后物 流中心实现年交易额亿元税金万元。 四简要结论 社会效益 中国的商用车消费结构大致经历了国家购买企业购买 私人购车三个阶段。在已经销售的各类商用车辆中，集团消费的 比例日益下降，个人购车从事专业运输逐渐成为商用车消费的主体。 其中商用车随着物流的迅速发展以年增长数据来源汽车行业 年鉴而成为车市细分市场中的匹黑马。个人购车从事专业运输逐 渐成为商用车消费的主体。 加入后，我国对汽车工业的保护无论是关税或非关税的壁垒 都将在五年内逐步取消，有利于促进我国改善汽车市场环境调整产 业结构提高开发能力有利于促进我国汽车工业集团化道路的发展， 扩大集团规模，降低制造成本，刺激汽车消费......”。

2、“.....年是成 都的项目年，年是加快产业发展年，今年是三新突破年。从政 策导向分析，成都市政府为增创服务业新优势，对物流业的发仁路口。商圈内共有家 商户，主要向东南区域销售汽配产品，属于区域汽配市场。 万年场汽配商圈，位处万年场路口至多宝寺路口即 双庆路。商圈内共有家商户，主要向东门区域销售汽配产品， 属于区域汽配市场。 金府汽配商圈，位于金府路与茶店子路交汇处旁，商 圈内共有家商户，主要向西门区域销售汽配产品，属于区域 汽配市场。 从整个成都汽配市场布局来看，汽配交易市场全部处于二环 路以外。两大汽配批发商圈，分别依附于川藏路和川陕路两条进 川大道，其他三个区域汽配商圈分别分布在成都市的东南西 三个区域......”。

3、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传, 为响应国家西部大开发的号召以及成都市委市政府关于推进城 乡体化建设的战略部署，按照成都市大力促进现代物流业发展的总 体要求，在成都市规划的网两平台三园区四中心的布局中，成 都市工商联十堰商会经过反复考察论证，决定在成都双流建设西南 会缘汽车汽配物流中心。商会所有成员希望能依托成都航空物流园 区和双流物流中心快捷方便的路网条件，力争将物流中心建设成西南 地区公路汽车汽配物流集散地依靠超前的建筑理念将物流中心打造 成双流地标性建筑。现将项目的有关情况报告联总商会的直属基层组织，遵照中华 人民共和国宪法中国工商业联合会章程和有关法律法规开展 活动......”。

4、“.....实行属地管理。 成都市工商联十堰商会现有会员单位多家其中资产过 万元的会员企业家，汽车汽配行业家，会员单位的生产能力 成本结构人才支撑技术标准均属同行业中的强项通过对中国西 部商用车市场的多年运作，目前拥有经营东风系列中国重汽北京 福田重庆红岩陕西重汽等品牌的级和二级经销资格，有余 家零部件仓储配送商服务于西部整车制造商，他们占据了成都商用车和零部件仓储配送商数量的以上，具有行业无法比拟的物流配送 优势同时，在经营中积累了丰富的商用车和零部件仓储配送运营经 验，在行业中有较高的号召力，并有较强的专业人才储备资源。 四川会缘投资有限公司注册资本为万元，是成都市十堰商 会余家会员入股成立的股份制公司。主要负责西南会缘汽车汽配 物流中心项目的运作。 项目的建设资金方面已有保证。除自筹资金外......”。

5、“.....净用地面积亩 商用车分拨中心亩 商用车配件仓储配送区亩 第三方物流区亩 商用车品牌展示区亩 总部经济区亩 生活配套区亩 项目总投资人民币亿元 固定资产投资人民币亿元 二投资估算 第期西南会缘汽车汽配物流中如下 第章总论 项目概况 项目名称西南会缘汽车汽配物流中心 项目业主四川会缘投资有限公司 项目地址成都市双流县航空物流园区 法定代表人纪道友 项目内容销售总部，展示中心，物流配送，整车备件仓储， 最终建成集物流配送展示销售仓储于体的中国西部商用车分拨 中心和商用车零部件仓储物流基地。 项目位臵西南会缘汽车汽配物流中心位于四川省成都市航空物 流区双流物流中心。成都航空物流园区是成都市三大国际性枢纽型的 物流园区之本项目紧邻双流国际机场，毗邻成都经济发展核心区......”。

6、“.....距川藏公路公里，距天府大道公里，距成雅高速公里，距成都三环路公里，距白家火车货运站公里， 距大件路公里，通过华龙路连接成渝高速，项目所在地交通极为 便捷，路网条件优越，具备建设商用车分拨中心和商用车配件仓储物 流中心的先天优势。 投资总额人民币亿元，总占地面积亩项目分三期 开发，第期投资亿元，占地面积亩。 本项目可行性报告仅对第期投资情况进行分析。 二项目业主简介 西南会缘汽车汽配物流中心前期项目运作主要由成都市 工商联十堰商会负责。具体项目的落实及报批手续的完善由四川会 缘投资有限公司完成。 成都市工商联十堰商会四川会缘投资有限公司基本情况 成都市工商联十堰商会是在成都市以及周边地区从事汽车及配 件生产经营仓储配送和其它行业生产经营的工商界人士自愿组成的 个团体，是成都市工商例 及容积率和建筑密度等要求，具有可行性......”。

7、“.....其投资效率相对较高，税后财 务内部收益率税后，投资回收期税后为年。 从敏感性分析表明，该项目在投资营运收入和经营收入发生变 化时，经济效益指标变化比较平稳，说明项目抗风险能力比较理想。 从本项目的主要参数和经济指标可以看出，本项目有良好的经济 效益。整个物流中心营运额将超过亿元，年上交各项利税逾 万元。 通过努力，西南会缘汽车汽配物流中心将逐步发展成为适应 成都市乃至西部经济发展的机动车行业的交易中心和信息中心，成为 具有全国重要行业地位的物流贸易服务中心，对促进区域经济的发展 产生较大的影响力和带动力。项目实施后具有良好的经济效益和社会 效益，项目的建设是必要的，经技术经济市场等方面论证，项目 是可行的。 第二章项目建设背景及必要性 项目建设背景 世纪前年，成都市加快发展的总体目标是构建西部战略 高地，基本实现现代化。十五期间......”。

8、“.....加快进程。总体来讲，国民经济保持较快发展速度，经济结 构战略性调整取得重大进展，社会主义市场经济体制不断完善和巩固，城市综合服务功能进步增强，生态建设和环境保护取得明显成 效，社会文明程度不断提高，人民生活水平达到宽裕型小康。 经济总量目标 国内生产总值年均增长以上，年人均国内生产总值达到 美元，经济质量和效益明显提高，财政收入增长幅度高于国会事业全面发展。 根据近两年我国仓储业发展调查报告的数据，说明我国仓储 业目前正处于快速成长期。年和年，我国储运收入分别增 长和，明显快于物流业总收入和的增长。 从近年来仓储业的发展特征来看，我国仓储业目前正处于传统仓 储向现代物流转化的过渡阶段，以优势核心资产即仓储及运输设施为 基础，向上下游延伸物流业务和提供供应链增值服务已成为行业内优 势企业未来发展的主要选择和最大竞争优势所在......”。

9、“.....仓储业总体小散乱的特征在决定其效益低下的同时， 也为优势企业实施行业整合提供了必要性和较多的可能性。实际上， 近年来初步的行业整合已在实践中，在优势企业目前已基本迈过内部 整合阶段而重点转向外部拓展，行业整合配套政策将陆续出台的背景 下，仓储业有望进入加速整合阶段。 成都市汽配市场现状及发展趋势分析从整个成都市汽配市场格局和分布来看，主要存在两大汽配商圈 和个汽配区域市场 红牌楼汽配商圈 红牌楼商圈位属成都西南区域，界于二环路与三环路之间。 商圈内主要分布大小汽配城共家鸿达汽配城三九佛兰汽配 城九峰汽配城交通汽配城永丰汽配城红运汽配城西部 汽配城西南汽配城广福汽配城。主要经营轿车类汽配产品， 是现在全省最大的，也是最著名的汽配商圈。 将军碑汽配商圈 将军碑商圈位属成都东北区域，位于三环路附近。商圈内主 要经营载货车农机车等大型汽车配件产品......”。