1、“..... 压缩天然气加气子站 用车载储气瓶运进压缩天然气。 为汽车进行加气作业的压缩天然气加气站。 简介 液压式天然气汽车加气子站以下简称加气子站，是由安瑞科集团从国外引 进的最新专利技术，是以自动控制的方式，运用成套专用设备，将特殊性质的液体，以 高压充入压缩天然气长管拖车的瓶式压力容器中，将容器内的压缩天然气推出， 经过过滤，通过站内的加气机实现给以天然气为燃料的汽车加气的设备集合图所 示。 该套加气子站将液压增压系统，应用于加气子站系统。 工作能力高加气能 力运行费用低主电机功率仅实现了自动控制维护少运行 稳定。 液压式天然气汽车加气子站特点 加气过程自动控制 加气量大 压力稳定节能效果好 安装维护简便，有效工作时间长。 系统总功率......”。

2、“.....燃气报警控制装置 接到传感信号后，发出声光报警信号。 提醒操作人员作相应处理如果橇内泄漏的燃气达 到浓度时，控制装置在发出声光报警信号的同时，向站内提供开关信号，由站 内配电系统断开设备的电源，停止站内设备的运行图四。 图四图五 液压式天然气汽车加气子站橇体液体储罐 含储罐液位计低压过滤器等。 液位计由连通管液位控制装置高强树脂管等组 成，具有控制液位等功能。 其控制参数已在出厂时设定好，用户不能变动......”。

3、“.....自实施之日起，代替原用户手册版 本手册由安瑞科集团提出。 本手册由安瑞科廊坊能源装备集成有限公司技术中心起草 本手册由安瑞科廊坊能源装备集成有限公司批准。 本手册由安瑞科廊坊能源装备集成有限公司技术中心负责解释。 液压式天然气汽车加气子站简介 天然气基本常识介绍 天然气是高质清洁的能源，是保护环境的最理想的燃料之。 目前，天然气产业正处 在蓬勃发展阶段，逐步成为世界首选能源之。 天然气主要成分为甲烷是种无色无嗅的气体，标准状况下的密度为 ，对空气的比重为，因而如容器泄露......”。

4、“..... 使用较为安 全。 但天然气聚集在密闭建筑物的顶部时，则易形成爆鸣性气体。 天然气在空气中的爆炸 极限为，在标准状况下，其沸点为，熔点为，临界温度为 。 天然气是种碳氢化合物，它与空气或氧气混合，都能形成爆鸣性气体。 天然气的化学性质比较稳定，般条件下不与氧气发生反应，也不与浓酸浓碱溶液 及氧化剂反应，但与氯气只要在日光照射或加热时就能发生反应，与氟化氢混合能发生自 燃......”。

5、“.....打开相应的控制 阀门，关闭放散阀门，检查无误后即可开启增压系统，开始给加气机供气。 当系统开始工 作时，首先第个钢瓶上的进液阀门出气阀门打开，回液阀门仍处于关闭状态在液压 泵的作用下，液体介质开始注入第个钢瓶，同时高压天然气被推出钢瓶当大约的 天然气被推出后，自动控制系统发出指令，关闭该钢瓶的进液阀门出气阀门，打开回液 阀门......”。

6、“.....经延时秒钟，第二个钢瓶的进液阀门出气阀门打开此时该钢瓶回液阀门处于关 闭状态，高压液体开始注入，继续加气过程。 当第个钢瓶内的液体介质返回到液体储 罐后，自动控制系统发出指令，回液阀关闭。 设备运行时，由程序控制实现个钢瓶 依次顺序工作。 气动执行器根据控制程序适时开启和关闭各钢瓶的进出口阀门，顺序 转换工作钢瓶。 当前辆拖车的天然气卸完气后，由人工调换快装接头到第二辆拖车转 接时间在分钟左右，实现加气站不间断运行。 在人工调换快装接头时须注意先把 注液软管高压气管个控制气快装接头调换过去，留下回液软管第个钢瓶的回液 阀门控制气管，待第个钢瓶回液完毕后，立即把回液软管第个钢瓶的回液阀门控制 气管调换至第二辆车上。 设备运行时，除更换拖车时由人工操作外，整套设备的所有动作均由设备自带的程序 控制，无须人工干预。 二液压式天 工作周期连续 高压天然气系统设有安全阀开启压力 液压介质实际储备量 两车之间转换快装接头时间分钟快装接头转换完成后，第二辆车开始工作......”。

7、“.....精度等级级。 设备使用寿命年 液压式天然气汽车加气子站拖车技术参数 祥见半挂车使用说明书。 四液压式天然气汽车加气子站对进站气质的要求 符合车用压缩天然气中对充入汽车的压缩气的指标要求。 主要为 总硫以硫计 硫化氢 水露点在最高操作压力下，不高于，当最低温度低于时，应比最低气温 低。 实际运行要求常压露点低于 含尘粒径。 五液压式天然气汽车加气子站成套设备的简介 液压式天然气汽车加气子 站橇体 液压式天然气汽车加气 子站橇体框架 橇体框架采用的 方钢管制作，外涂防腐涂料， 设有吊环螺钉，方便吊装 移动。 设有平开门个通风 用防爆风机防爆接线箱 气体缓冲罐橇体内和橇体外操 作台处设置防爆照明灯等。 图三 橇体内设有燃气报警探头，与设在控制室的燃气报警控制装置相连，如果橇内泄漏的燃气 达到浓度时......”。

8、“.....距离设备米处 成品气含油 含尘粒径 控制方式可编程自动控制 液压式天然气汽车加气子 站的工作原理 该液压式天然气汽车加......”。

9、“..... 用高压液压泵压力不高于图二 直接将液体注入液压 式天然气汽车加气子站拖车的储气钢瓶中，将钢瓶内的压缩天然气推出，再通过站内的单 线双枪加气机把高压天然气注入汽车的储气瓶内达到给汽车加气的目的，不需采用其他增 压设备图二。 其加气过程如下 首先启动拖车顶升装置，利用液压系统将拖车框架顶升起仰角。 为系统运行做好准备 工作。 当刚刚开始启动设备或控制系统监测到液压系统压力低于设定值时，液压泵开始 工作，向钢瓶内注入高压液体介质在液压泵出口设压力控制阀，并设压力传感器， 压力控制阀设定液体出口压力控制范围。 当液压系统压力达到高限或 用户设定值时，压力控制阀停止向高压系统供液，并通过旁通回路把泄压液体回流到液 体储罐中液压泵经定时间的延时，如果系统压力仍然不降，则液压泵停止工作当系 统压力降至底限或用户设定值时，液压泵重新开始工作。 子站设备在运行时，由控制系统的自动控制。 系统中的所有自动阀门都由气动执 行器驱动，而气动执行器的动作则由控制......”。