1、“.....这种收购方式的好处是收购量大收购面广费用较低。 上门收购对原材料要求较高的企业可采取此种方式，缺点 是投入较大优点是原材料收购质量较好。 政府参与收购可与当地政府合作，由当地政府制定相关政 策，从民间或从大型工程项目交通管理部门工矿企业等处收购废 旧轮胎。既解决了环保污染，又创造了经济效益，且推动了地方循环 经济发展。 进口废旧轮胎向国家申请废旧轮胎进口权，可得到大量的 废旧轮胎资源可满足大型废旧轮胎处理企业供应大型工程的需要。 大型报废汽车基地进行定点收购在国家大型报废汽车基地设 立定点收购，资源充足同时也为报废汽车的处理找到了个良好的出 路。 第三章轮胎橡胶粉的应用 应用领域 运动场地铺设 跑道学校运动场游泳场周围及花园小道保龄球场人行道 幼儿园运动场地及娱乐场网球及篮球场......”。

2、“..... 建筑设备 黏合剂密封剂医院公司浴室地板绝缘胶材地毯衬垫 家畜草垫挤压产品废刹车表面铸模产品涂料水坝仓库 池塘废物处理站砖物顶衬垫及覆盖物有凸起花纹的地板屋项 招牌薄片防水用料防震垫圈屋顶和墙的防水材料。 土工沥青的应用 排水管用橡胶处理的沥青用于公路和车道的铺设过滤器土 壤调节路面覆盖多孔冲洗管赛马轨道铁路交叉道交通人 行道障碍物铁路裂缝接合密封剂道路建设和维修海运日常原料。 生产再生橡胶 用于生产各种橡胶制品。 其已应用 制作涂料油漆和粘合剂生产活性碳......”。

3、“.....新建厂房仓库区办公生活 区。建设年处理废旧轮胎吨生产线，年产橡胶粉吨钢 丝吨纤维吨项目。 投资规模与资金构成项目总投资万元，其中固定资产 万元，流动资金万元。 主要技术经济指标 项目建成后，具有较好的经济效益。项目建成后，具有良好的经 济效益。正常年度每年可实现销售收入万元，净利润万元， 投资利润率，投资利税率，投资回收期年，企 业经济效益显著......”。

4、“.....国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。自建国以 来政府第次在国务院关于做好建设节约型社会近期工作的通知 及关于加决发展循环经济的若干意见两个文件中，明确将废旧轮 胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在国民经济发展的十 五规划纲要中第二十二条发展循环经济加强资源综合利用 款中明确建设生产者延伸制度，推进废纸废金属废旧轮胎和废 弃电子产品的回收利用。在循环经济示范工程中将轮胎综合利用作 为再制造示范重点之，也是第次。 国家发改委年月日印发了号文关于征求资 源综合利用专项规划征求意见稿意见的通知 胎生产胶粉的产量仅达到万吨左右，年也仅达到万吨左右， 而每年产生的可用于生产再生胶的斜交废轮胎产量可达多万吨， 按最低生产量计算，那么每年产生的待加工资源尚有万吨左右......”。

5、“.....最近五年内按最保守估计将有亿可加工资源。 根据国家发改委制定的废旧轮胎循环利用规划权威统计数据 十五期间我国将逐步提高轮胎回收利用率，那么总共可节约大 量的橡胶资源合计万吨，价值达亿人民币。 按最保守方法估计，最近五年，在中国废旧轮胎处理尚有 亿亿人民币的市场空间等待开发利用，而橡胶粉在铁路 橡胶枕木及高速公路改性沥青应用方面更是呈跳跃性几何倍数剧增， 巨大的废旧轮胎处理市场为欲投身循环经济产业的有识之士展开宏 伟蓝图。 三原材料市场 据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计全世界每年 约有亿只轮胎报废，其中能够得到翻新利用的只占，中 国是世界上第二大轮胎生产国，随着我国汽车工业的迅猛发展......”。

6、“.....居世界 第二位，而当年产生的废旧轮胎已超过亿条，约万吨。预 计年我国汽车保有量将达到万辆，废旧轮胎的产生量将达 到亿条。 我国每年通过正规回收渠道利用的废旧轮胎只占，用于轮胎 翻修生产再生胶和胶粒。距世界发达国家废旧轮胎回收还存在较大 的距离，目前轮胎翻修再利用方面，旧轮胎翻新轮胎每年约为万 条左右，每年生产废胶粉仅为万吨，其余废轮胎得不到有效利 用，而暂时用于生产农用鞋底建筑用灰捅猪食槽等低技术的粗放 产品，还有些用于非法炼油等，对周边环境造成了严重污染，大大 浪费了废轮胎资源。现今每年尚有万条轮胎得不到回收， 长期遗弃野外荒山，数百年得不到分解，既污染了环境又浪费了大 量可利用的资源。 本公司废旧轮胎常温法制取精细胶粉技术行业科研难题的突破， 使这个问题得到了有效的解决，同时创造。首先，突出 了资源综合利用这重点......”。

7、“.....重点支特有条件的地区开展社区分类回收市场集散加工和加 工利用三位体的废旧物资回收处理体系建设。实现再生资源加 工利用产业化工程重点实施电子废物处理示范工程，废塑料废 轮胎加工产业化工程。其次在保障措施中也明确提出加强认证 标准和质量监督工作，强化生产准入和市场准入，并且将轮胎翻修 作为强制性认证产品。第三，明确提出要推动废旧轮胎资源循环产业 的形成，研究推行生产者责任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收 处理，推动废旧家电废旧轮胎等资源循环利用产业的形成。该文 件已将十五规划具体化。 年的全国政协会议上，全国政协委员致公党中央向大会 提交了比较全面的废旧轮胎资源循环利用行业调研报告废旧轮胎 回收利用管理条例和废轮胎胶粉改性沥青公路应用推广等两会 议案。 总之由于国家重视资源的循环利用，相应的政策正在陆续出台......”。

8、“.....我们有理由相信废旧轮 胎资源综台利用行业必将迎来飞速发展的黄金时期。 二市场发展空间 废旧轮胎再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部的钢 丝纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉。废旧轮胎处理设备适合国际 化发展经营方式，其优势在于可恢复废轮胎的利用率达到，可 以循环利用，且生产过程中没有二次污染，是真正的循环利用可持续 发展，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环保与资源再利用于 体的很有前途的发展模式。 胶粉的用途十分广泛，几乎涵盖了各行业，可替代塑料等 原料，可替代天然胶再生成汽车轮胎应用到体育跑道制作成鞋底 材料，作为改性沥青运用到高速公路飞机跑道以及制作成第三代 铁路枕木橡胶枕木等。 据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计年我国 消耗的橡胶万吨国内市场价格保特在元吨之 间波动，需要进口，年起已超过美国，连续三年成为世界 橡胶消耗大国......”。

9、“..... 年我国年需要胶粉量约为万吨，但是年全国废旧轮 型改性剂后使沥青层更为均匀性，机械性能指标稳 定证实了这点，指标增加了与对比样品相比 显微观察，引入新型改性剂后在沥青中生成有利的结构显 着增加了闭孔的百分比，由此增加了沥青的耐水性，水透过系数减 少了倍。 改性后的沥青具有高弹性，由此提高了道路铺设层对无数 次轮胎驶过时产生粘性的稳定性。例如，与西欧采用的高速公 路沥青铺路材料样品相比深度为，但采用新型改性剂后的， 比值总共为。 在温度高时，改性沥青强度与对比样品相比，强度变化降 低倍。与上述性能相关联的是使用期限，改性沥青的铺路材料 增加了倍。由此表明，以橡胶粒子为基础的改性剂可以成功地 在道路建设中用于接缝处粘接，用于路面局部维修方面。 避免路面产生软化流淌和严寒龟裂及降低噪音等良好效果， 而不加硫化胶粉改性的般沥青路面......”。