1、“.....为将来实施远期方案提供方便及可能性。可行 性研究只涉及装置边界线之内的工程内容。 研究结果 装置概况 装置的组成 本装置由反应和分馏两部分组成。 装置规模 根据该公司总流程安排，装置设计规模万吨年。年开工小时。 技术特点 本装置采用中国石化集团公司抚顺石油化工科学研究院开发的加氢精制 催化剂。反应部分采用成熟的炉前混氢流程分馏部分采用过热蒸汽汽提催化剂采 用湿法予硫化和器外再生工艺。 原料油 本装置原料油由直馏柴油焦化柴油催化柴油及焦化汽油组成，它们的混合比 例为 本装置主要产品是精制柴油，同时副产少量粗汽油和气体 产品近期远期 精制柴油，万吨年 汽油，万吨年 注上表为运转初期数据 设备 设备概况本装置共有主要设备台，其中 反应器台 塔器台 容器产小时计......”。

2、“.....炼油化工股份有限公司预计原油加工量达到万吨年，硫 含量约，届时各种柴油和焦化汽油的硫含量将大幅度增加。按照柴油新标准的要 求，需要大幅度提高柴油产品加氢能力和加氢深度。年公司加工原油硫含量平均 ，各种柴油和焦化汽油的数量及硫含量情况如下表 原料油直馏柴油催化柴油焦化柴油焦化汽油 数量,万吨 硫含量, 年月日开始，在全国范围内，城市车用柴油将执行标准， 其中要求硫含量不大于十六烷值大于。北京上海广州三大中心城市 从年月日开始执行世界燃料规范类清洁柴油标准，其中要求硫含量不大 于，十装置,这两套加氢装置将能够处理全部的焦化汽油焦化柴油 催化柴油和直馏柴油。 现在该公司的重整装置已决定扩容......”。

3、“.....届时本装置的 氢源可以保证。 近些年来，随着加氢工艺的日益成熟，催化剂研制和生产技术不断发展，柴油加 氢精制工艺已经成为炼油厂改善油品质量重要的手段之。国内的研究单位在清洁燃 料的生产工艺技术方面做了许多开发性的工作，为设计和建设新型清洁燃料生产装置 创造了条件，使其成为可能。 项目编制的依据 炼油化工股份有限公司关于委托编制新建万吨年柴油加氢精制 装置可行性研究报告的函年月日 抚顺石油化工科学研究院提出的万吨年汽柴油加氢精制装置可行性 研究基础数据年月日。 编制原则 本可行性研究的编制原则如下 采用先进可靠的柴油加氢精制工艺 尽可能的节省投资，同时为今后进步发展留有适当余地 仪表采用控制系统 设备选用技术先进质量可靠性能价格等比较好的产品，在此基础上尽 量选用国内产品。 尽量依托老厂的现有条件，以收到投资省见效快的效果......”。

4、“.....总芳烃含量≯重，多环芳烃≯重，质 量要求十分苛刻。目前该公司的汽柴油加氢装置仅为万吨年，即使全部用于柴油 加氢，出厂柴油硫含量仍高达，氧化安定性也达不到标准，而且该装 置是按般加氢精制设计的，根本没有深度脱硫脱芳，大幅度提高十六烷值的功能， 不能生产清洁柴油。另外，公司每年生产焦化汽油万吨左右，也需要加氢处理后才 能出厂或进重整装置。 炼油化工股份有限公司毗邻北京，北京是重要的销售市场，如果该厂没有生产 清洁柴油的能力，将必然被市场所淘汰。从年月日开始，将在全国执行世 界燃料规范类清洁柴油标准，实际上，现在离那天并不遥远，为了公司的生存 和发展，现在就应当未雨绸缪，早做准备，扩大并完善柴油生产能力。因此该公司的 汽柴油加氢能力急需扩大，档次急待提高。 该装置的公称设计能力为万吨年，但是......”。

5、“.....决定长周期定货的设备，如反应器压缩机高压分离器等暂时利旧，使装置 能够在万吨年的状态下操作，尽快地发挥作用，待这些设备到货更换之后再将处 理能力提高到万吨年。届时公司汽柴油加氢精制能力达到万吨年包括原 有万吨年加氢优质柴油远期生产可满足 世界燃料规范类清洁型柴油。 工艺技术方案 工艺技术方案选择 国内外技术状况和技术特点 近年来，随着国内外柴油产品质量要求的提高，加氢工艺的日益成熟，催化剂研 制和生产技术不断发展，柴油加氢精制已经成为炼油厂的重要加工装置，技术成熟且 有丰富的生产经验。 国内柴油加氢技术概况 国内从五十年代就开始了加氢技术和催化剂的研究工作。到目前为止，国内在加 氢工艺催化剂的研制和生产能力以及设备制造方面等均已达到定水平。目前国内 已有各种加氢精制装置......”。

6、“.....从万吨年，直到万吨年都有压力 等级从氢分压到氢分压。全国各个石化公司的炼厂几乎都有几套 加氢精制装置，它已成为炼厂不可缺少的重要而常见的工艺装置。柴油加氢除了需引 进少量关键设备和仪表外，其余完全可以立足于国内。随着国家推行可持续发展战 略，对环保越来越重视，生产和使用清洁燃料问题已经提到重要的议事日程上来，设 计和建设可生产清洁燃料的工业装置是我们当前重要的任务。 档案号 说明书设计阶段可行性但大多采 用湿法硫化，积累了大量的实际操作经验。 工艺技术方案选择 目前，国内开发柴油加氢精制，深度脱硫脱芳技术，主要有两家，即北京石科 院和抚研院。两种技术各有千秋。石科院的工艺是采用单精制催化 剂，近期采用高空速，进行浅度加氢精制，可以生产满足现行国家标准的柴油，当远 期需要生产清洁柴油时，则采用降低空速的办法达到要求......”。

7、“.....近些年先后推出，和柴油精制催化剂，并已在镇 海茂名金陵齐鲁安庆等多套汽柴油加氢精制装置上使用。其中最新代的 有较高的脱硫，脱氮和芳烃饱和的活性。在中压下，采用单剂单段流程，可 以从直馏催化焦化等柴油生产低硫低芳的清洁柴油。 关于生产清洁柴油，工艺技术正处于开发和完善阶段，今后随着研究工作的深 入，工业装置的实际运行，技术将逐渐成熟起来。该报告，暂时按的数据编写 的，到底选用何种催化剂，哪种技术更适合本装置的具体情况，将在工程设计阶段最 终确定。 本装置反应部分采用炉前混氢流程，汽提塔用蒸汽汽提方案。 物料平衡 按每年开工生研究版本 中国石化工程建设公司共页第页 世界燃料规范对柴油的部分要求表 项目年Ⅱ类Ⅲ类 硫含量≯ 十六烷值≮ 芳烃含量，≯ 多环芳烃，≯ 馏出温度......”。

8、“.....这使加氢工艺面临重大 发展机遇。 国外柴油加氢技术概况 从国外情况看，柴油加氢技术到七十年代已经趋于成熟,催化剂已经商品化。由 于重馏分油馏分和渣油加氢处理催化剂的开发研制,又促进了馏分油加氢催 化剂和技术的改进。各种馏分油的加氢精制是炼油厂中最常使用的工艺过程。 工艺流程方案 国内外柴油加氢精制主要有两种工艺流程方案种是采用汽提塔，进料与反应 产物换热，为汽提塔提供热量，塔底用直接蒸汽汽提。另种流程方案是产品分馏采 用重沸炉汽提，采用这种流程的也有几套装置。 催化剂预硫化 催化剂的预硫化有两种方法种是干法硫化，种是湿法硫化。国外催化剂 普遍采用干法硫化。而在国内加氢精制装置的催化剂预硫化两种方法都有，国产化 为了尽量节省投资，在质量有保证的前提下，尽量选用国产设备及器材......”。

9、“.....下列项目初步按引进考虑 系统 高压调节阀，智能变送器，安全栅 合金炉管 往复式压缩机。 三废治理概况 污水采用清污分流的原则分别处理含硫污水送至含硫污水汽提装置，处理后送 到污水处理场，处理合格后排放。含油污水排至污水处理场处理，合格后排放。 废气主要是加热炉烟气，高空排放符合国家污染物排放标准的规定装置开停工 及不正常操作时排放的烃类气体密闭排入火炬系统汽提塔顶不凝气低分气送出装 置去全厂气体脱硫装置处理。 装置排放的废渣主要是废催化剂和设备防腐用后的碱渣，废催化剂填埋处理，碱 渣由全厂集中处理。 装置内的噪声主要来自加热炉机泵压缩机等。选用低噪声火嘴电机，以减 少噪声污染。 占地面积平方米 能耗原料 总定员人 投资 按近期计算 建设投资万元其中外汇万美元 结论 原料油来自本厂的催化焦化蒸馏等装置......”。