1、“.....企业从顶层 到底层的各种职位均按垂直直线排列，各级主管人员对下属拥有全部的指挥权 和监督权，个下属也只有个直接向他发布命令的上司，该模式中的物流由 经理负责。如订货处理库存管理仓库管理运输管理运输配送等所有的 物流活动。职能制物流组织结构按专业分工设置相应的职能管理部门，各部门在 业务分工范围内都有权向下级下达命令和指示，直接指挥下属单位，下属既服 从直线领导的指挥，又服从上级各职能部门的指挥。直线参谋制物流组织结构是 结合直线制和职能制的优点而设立的组织模式。有关物流活动的职能部门设置在 各级直线领导人之下，为各级直线领导负责参谋职能，如计划预测成本分析 等，但无权对下属部门下达命令或进行指挥，企业的经营活动由直线人员实行 统领导和指挥。 传统的物流企业组织结构难以适应快速变化的市场环境。在经济全球化的今 天......”。

2、“.....而且要面对国际上具有更高管 理和经营水平的物流企业的竞争，竞争的加剧使企业的生存环境变得更加不稳 定。传统的企业组织结构显得过于机械，信息在各层传递中容易造成阻塞和失真， 无法对顾客和市场的变化做出快速反应。传统的物流企业组织结构难以满足多样 化的市场需求。经济全球化和信息技术的应用使得全球性的买方市场正在形成， 客户在交易中越来越有主动权，客户的多样化需求要求企业提供多元化的产品 和服务，而传统的物流企业组织结构都是按照不同职能工作划分权力与责任的， 组织结构同所要执行的工作紧密相连，执行同项工作的所有人员被组成个 职能部门，各职能部门通常只考虑如何获力创新精神是分不开的，没有其对 现代物流供应链管理流程再造企业核心竞争力以及现代企业组织理论的理 解和认识，就不可能有海尔物流的整合，也不可能有协同化的流三网。另 外由于知识的不对称性特征......”。

3、“.....如果 这种差异越大，物流组织创新的困难和阻力就越大。 各部门和人员的既得利益 企业组织的变革涉及到众多的部门和人员等复杂的人际关系，会影响到些 摘要 企业物流组织作为物流活动的承担者，其结构的选择对于现代企业的发展非 常重要。本文通过实证分析发现， 组织是进行有效管理的手段，建立健全合理的物流管理组织是实现物流合理 化的基础和保证。影响企业物流组织管理效率的物流工作人员的行为及物流绩效 与企业的物流制度有很大的关系。本文通过实证研究的方式着重探讨企业中物流 组织结构对物流绩效的影响作用，以期找出种最适合我国国情的高效的物流组 织结构方式。 企业物流组织作为物流活动的承担者，对于现代企业的发展和竞争能力的发 挥起着非常重要的作用。 组织结构作为企业核心能力的组成部分，越来越受到企业界及理论界的普 遍关注......”。

4、“.....结 构形式从刚性结构不断向柔性结构演进，呈现出结构灵活边界模糊及机制重 心下移的趋势。 在日益复杂的动态环境中，组织结构作为种核心能力越来越受到普遍关 注。随着信息通讯技术的发展，市场全球化步伐的加快，组织结构正朝着日益灵 活柔性的方向发展。 组织结构不像生物系统和动物生理学那样明确区分活动过程和活动机体的 功能，在组织中很难分清过程和活动机制的功能。组织结构可简单概括为个组 织内各构成要素及各要素间确立关系的形式，即组织内部的构成要素及要素间 的关系。组织结构存在着基本结构和运行机制，个企业基，使得 企业组织对外部环境的变化更敏感更具灵活性和竞争实力。在这些新型组织结 构形式中，三叶草结构型组织和扁平化组织更具代表性。 绪论 物流组织创新的研究背景 我国目前仍处在物流发展的初级阶段......”。

5、“.....特别是我国许多企业仍然采大而全小而全的经营组织 模式，从原材料采购到产品销售过程中系列物流活动主要依靠企业内部组织的 自我服务完成我国相当多的工商企业内部都设置了仓库运输采购等部门，并 配备相应的人员运输车辆仓库装卸设了施甚至铁路，在工业企专用线 等物流设施根据抽样调查数据，在工业企业中，和的原材料物流由企业 自身和供应方企业承担，而由第三方指物流劳务的供方需方之外的第三方 专业物流企业承担的仅为产品销售物流中由企业自理企业自理与第三 方和，在商业企业自理企业自理与第三方物流企业共同承担的比例分别是 和，而由第三方物流企业承担的仅为在商业企业中，由企 业自理和供货方承担的物流活动分别为和。由此可见，从原材料采 购到产品销售过程中，物流主要是由包括供应方企业制造企业以及商业企业来 承担，物流的专业化能力不高。从企业内部的物流设施情况来看......”。

6、“.....并成为企业经营资产中的个重要组成部 分。这种以自我服务为主的物流组织模式在很大程度上制约了工商企业对高效率 的专业化社会化物流服务需求的产生和发展，为什么这些组织模式不能向着 有效的组织形式进行改进如果是追求利润最大化的经济人，那么原有企业明知 内部物流组织模式效率不高，为何还要墨守成规不作组织改进潜在的高效率 专业物流组织形式为何不能进入物流市场替代原来的低效率模式这些问题的 合理解释本结构必须 考虑组织内部如何分工，如何实现必要的协调以保证总目标的实现等。仅考虑 基本结构是远远不够的，必须通过运行机制来强化基本结构，来保证基本结构 意图的实现。 组织结构创新是企业建立持久性竞争优势的个重要环节。在近年来，在西 方经济发达国家的管理理论界出现的若干组织结构的创新形式，主要特点是围绕 简化企业的内部组织结构......”。

7、“.....然而，这类组织结构创新依赖于企业的外部环境条件。 企业的组织结构创新 企业的组织结构，是为实现既定的经营目标和战略目标而确立的种内部权 力责任控制和协调关系的形式。传统上，企业采用的正式组织结构通常是垂 直的职能化的组织结构。在这种组织结构中，垂直的决策层次划分形成了鲜明 的等级制度，企业内部的所有信息趋于在等级结构中纵向交流，任何个等级层 次上的决策者都可能成为信息进步交流的障碍而职能化的部门设置又可能导 致不同部门之间各自为政，阻碍相互之间的合作与交流。当企业规模较小时，这 种组织结构的弊端尚不明显。随着企业发展，生产经营规模不断扩大，组织结构 的等级层次和职能部门会不断增加，结构复杂性大幅度提高，结果是组织管理效 率降低，决策过程趋于官僚化。 自年代中期以来，经济的全球化发展极大地改变了企业的外部经营环 境......”。

8、“.....企业的管理人员以及管理 界的学者积极探索能够适应不断变化的外部经营环境的新的组织结构形式。由此 出现了系列具有创新性质的组织结构形式，包括三叶草结构型组织虚拟组织 星型组织扁平化组织，等等。这些新型组织结构形式的个共同特点，是通过 企业的组织重构简化内部组织结构，尤其是正式组织结构，弱化等级制度，促进 组织内部信息的交流知识的分享和每位成员参与决策过程易成本。 现代物流与传统物流的区别主要表现在物流出发点和目的不同。传统 物流是企业以生产为核心，其目的是供应。现代物流以消费者为核心，根据消 费者的需求设计产品，以最便捷的方式将商品送达消费者，其目的是满足。 物流收益实现的途径不同。传统物流企业降低分销成本是通过降低流通费 用来实现，现代物流方式运营的企业是以沟通产销环节并通过降低库存来实现 经营成本的降低。物流流通范围不同......”。

9、“.....不过是市场流通的后向阶段。现代物流既包括市场流 通的后向阶段，还包括前向阶段，即整个市场流通过程。既要考虑消费者的利 益，又要考虑选择适当的供应商。物流运行机制不同。传统物流是供应式 物流，企业看重的是生产和保障商品的供应。现代物流企业首先进行市场调查， 以消费者利益为中心，根据消费者的需求进行产品设计，是种关系物流信 息物流订购式物流。 物流组织创新现状分析 物流组织现状 由于我国现代物流发展起步较晚，现代物流组织发展滞后，多数企业没有 建立起适应市场经济的物流组织，仍然保持着计划经济体制下的分散式或直线 职能制的物流组织结构，导致物流成本高，反应灵敏度差，物流效益低下。 传统的物流企业组织结构可分为三种模式直线制职能制和直线参谋制。 直线制物流组织结构是种按基本职能组织物流部门的组织模式......”。