1、“.....它可使高性能跑车不 必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上 设有选择挡位。在挡时，可自由变换降挡或加挡，如同手动挡 样，其实还是自动档。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。 现在的自动挡车的方向盘上又增加了换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘 加减挡。 无极变速器 技术即无级变速技术，它采用传动带和 工作直径可变的主从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得 到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金 属带式无级变速器。 自动变速器是为了简便操作降低驾驶疲劳而生的，按齿轮变速系统的控制方式， 它可以分为液控液压自动变速器和电控液压自动变速器按传动比的变化方式又可分 为有级式自动变速器和无级式自动变速器。因此......”。

2、“.....但它比常见的自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。 无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制 的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速，而无 级变速器则是两组变速轮盘和条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积 更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳， 没有传统变速器换挡要定期通 过燃烧去清除，但厂方已经应用了计算机技术将此过程转为计算机自动调控，也就是说，当 计算机监测到积碳到定程度时，就会启动自动燃烧程序，让烧碳过程在不知不觉中进行， 减轻司机的负担，令驾驶倍添安全。 最后值得提的是，新款装备了斜坡防溜系统，使负重在斜坡停车再开也 不会溜后发生意外，对驾驶者及其它路面使用者来说明显是项不可多得的贴心安全设计......”。

3、“.....江同济科技职业学院 高职生毕业论文 届 题目汽车变速箱的诊断 学院浙江同济科技职业学院 专业汽车制造与装配技术 学号 姓名祝远曹 指导教师林振华 完成日期 高职生毕业论文目录 高职毕业论文正文 摘要 二引论 三如何正确判断检修变速箱 四致谢 二高职毕业论文过程管理材料 毕业论文评分标准„„„„„„„„„ 二毕业设论文撰写规范要求„„„„„„„ 三毕业论文任务书„„„„„„„„„„ 四毕业论文开题报告„„„„„„„„„ 五毕业论文文献综述„„„„„„„„„ 六毕业论文初审登记表„„„„„„„„ 七毕业论文答辩记录„„„„„„„„„ 八毕业论文总结鉴定表„„„„„„„„ 第部分 毕业论文 正文 汽车变......”。

4、“.....特别是汽车常称 为变速箱在工业机械常称为变速机，是进行机械动 力转换的机械或液压设备 汽车变速箱 原理 每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低 变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的 执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。 半自动操纵式变速器有两种型式种是常用的几个档位自动操纵，其余档位 则由驾驶员操纵另种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏 板或松开加速踏板时，接通个电磁装置或液压装置来进行换档。 常见的汽车变速器 手动变速器 手动变速器 手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置， 改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆......”。

5、“.....装手动变速器的汽车在加速超车时比自动变速车快，也省油。 自动变速器 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化， 自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型液力自动变速器液压传 动自动变速器电力传动自动变速器有级式机械自动变速器和无级式机械自动变 速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿 轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开 度和车速的变化，自动地进行换挡。 电子控制自动变速器通常由液力变矩器行星齿轮变速系统换挡执行器液压 操纵系统电子控制系统五部分组成。 手自体变速器 即手动自动体化变速箱，手动自动可自由转换，自动调节发动机转速和挡位， 同时拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性......”。

6、“.....只要把排挡杆推往左边，即可以上下拨动完成进退挡。此时驾驶 员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免换挡所造成 的发动机损伤， 速行驶时用低传动比档及以下，大轴转速低于发动机转速，根据公式，可 获得更大的驱动力，高速时用高传动比档及以上，大轴转速高于发动机转速，降 低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。 汽车变速器的功用 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件， 同时使发动机在有利速度较高而油耗较低的工况下工作 在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶 利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动怠速，并便于变速器换档或进 行动力输出。 汽车变速箱的分类 变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器......”。

7、“..... 按传动比变化方式来分 有级式变速器是目前使用最广的种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动 比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器普通变速器和轴线旋转式变速器行 星齿轮变速器两种。目前，轿车和轻中型货车变速器的传动比通常有个前进档 和个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指 其前进档位数。 无级式变速器其的传动比在定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电 力式和液力式动液式两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机， 除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级 变速器的传动部件为液力变矩器。 综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速 器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较 多......”。

8、“..... 自动操纵式变速器其传动比选择和换档是自动进行的，所谓自动，是指机械选定的变速箱要与发动机相应的安装尺寸相致。这有四个问题变速箱的 轴轴径要与离合器牙盘的内径相致离合器规格在与变速箱上所带离合器壳相 致发动机的离合器壳的孔有椎和两种，选购变速箱时也 需注意同样级别的发动机，不同厂家在离合器上设计的变速箱轴前轴承位可能有 所不同，因此变速箱轴轴长即轴伸也相应的所不同。 二是从车辆用途方面考虑。是装自卸车还是装平板车，是多在山区行驶还是多在 平原地区行驶，对于自卸车或是多在山区行驶车辆，最好选用不带超速挡且挡速比 较大是速比大，而非行驶速度大的变速箱，这样对于发动机和变速箱的使用寿命都 有好处但是如果是装平板车，就最好选用带超速挡且挡速比较小的变速箱，这样 跑得快经济效率高。 三是从驾驶室结构方面考虑......”。

9、“.....变速箱与之相适应的也 有远距离即通过软轴连接操作和直接操作。对远距离操作变速箱而言，又分操作轴 左置和右置即从后向前看，顶盖的操作轴是在左还是在右，对同种置向，又有选 挡臂近连接与远连接之分，在选购变速箱时都要搞清楚。 四是从制动方式上考虑，分手刹和断气刹两种。现在大有以断气替代手刹的趋势。 五是从传动轴类型上考虑，为了与传动轴顺利连接，变速箱的输出突缘分突 缘突缘突缘等距四孔突缘等距八孔突缘即杭齿突缘等。 六是从后桥速比上考虑。后桥速比不同，与之相配合的变速箱的里程表速比也不 同，否则，速度表里程表所反映的速度和里程就不实了。批量装车，必须根据发动 额定转速后轮直径后桥速比准确计算出里程表齿轮的速比，选用相应的变速箱， 维修更换则必须选用原型号的变速箱 如何检修变速箱 奥迪手自体变速箱报修故障挂倒档或前进挡有很大的冲击波，行驶中有明显的冲击和打 滑现象......”。