1、“.....公路是条带状的承受动静两种荷 载的特殊人工建筑物，由于它分布较广，使用要求较高，因而对地基提出了较高的要求。 本设计所经过的路段除田间地段有淤泥的不良地段外，其它地段的地基承载力很好， 本科毕业论文设计 论文设计题目 二级公路设计 专业道路与桥梁专业 姓名赵尧 考点名称贵州交通职业技术学院 准考证号 联系电话 绪论 为了巩固我们所学的知识，并在各方面得到更进步的提高，我们选择了重庆地区 新建二级公路设计作为毕业设计，这是在毕业之前对自身学习状况的最后次检查。 我所选择的设计路段是从至段，全长米，设计车速， 路基宽度为。 此次毕业设计主要包括的内容如下 路线设计在已知平面图的情况下，进行纵断面的设计......”。

2、“..... 路基设计包括各个桩号的填挖计算填挖较大地段的稳定分析整个线路的土 石调运借配等。 路面设计路基在不同干湿状态下，所设计的沥青路面和水泥混凝土路面方案的 比选，要求经济合理，便于施工并满足各设计规范要求。 路基路面排水工程高填挖地段的防护工程以及路基加固工程这部分相当 重要，对于路基排水，采用了边沟截水沟急流槽等排水设施对于路面排水， 除了对路面进行了路拱设计，还进行中央分隔带的排水设计对于特殊路段的防 护和加固主要采用了骨架内植草和挡土墙。 桥涵设计包括桥梁和涵洞的形式尺寸的设计。 目录 路线设计， 平曲线设计， 纵断面设计， 横断面设计， 线形设计般原则 平面线形要素的组合类型， 平面设计方法......”。

3、“.....为了便于行车，起缓和作用的段曲线。 竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线，在使用范围二者几乎没有差别。 竖曲线诸要素的计算 以变坡点为例计算如下 ，高程为 为凹形。取竖曲线半径。 曲线长 切线长 外距 计算设计高程 竖曲线起点桩号 竖曲线起点高程 变坡点按照同样方法计算，具体结果见纵坡竖曲线表。 横断面设计 公路的横断面，是指公路中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构 成的。其中横断面设计线包括行车道路肩分隔带边沟边坡截水沟护坡道以及隔 离栅环境保护等设施。 公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交通量交通组成设计车速地形条 件等因素。在保证必要的通行能力和交通安全与通畅前提下......”。

4、“..... 使道路发挥其最大经济效益与社会效益。 道路横断面的布置及几何尺寸应能满足交通环境城市面貌等要求，横断面设计应 满足以下些要求 设计应符合公路建设的基本原则和现行公路工程技术标准规定的具体要求。 设计时应兼顾当地农田基本建设的需要，尽可能与之相配合，不得任意减并农 田排灌沟渠。 路基穿过耕种地区，为了节约用地，如当地石料方便，可修建石砌边坡。 沿河线的横断面设计，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。 路基宽度的确定 路基宽度是指公路路幅顶面的宽度，即两路肩外缘之间的宽度，公路路基宽度为行车 到与路肩宽度之和。 根据规范，二级公路采用单幅路形式，行车道宽，硬路肩宽度， 土路肩宽度。路基宽路基范围内的地表径流，路堑的上方设置截水沟，以 拦截和排除流向路基的地表径流......”。

5、“.....上述对路堤和路堑的要求均应满足。 设计依据 公路路基设设计规范 公路工程技术标准 路基填土与压实 填土的选择 路基的强度与稳定性，取决于土的性质和当地的自然因素。并与填土的高度和施 工技术有关。在填土时应综合考虑，据路基设计规范可知，二级公路的路基填 料最小强度和最大粒径如下表 路基压实度及填料要求表 项目分类路面底面以下深度填料最小强度填料最大粒径 填 方 路 基 上路床 下路床 上路堤 下路堤以下 零填及路堑 路床 不同土质填筑路堤 如透水性较小的土层，位于透水性较大的土层下面，则透水性较小的土层表面应 自填方轴线向两边做成不小于的坡度。如透水性较大的土层位于透水性较小的土 层下面，则透水性较大的土层表面应做成平台......”。

6、“.....可覆盖透水性较 小的土层。允许使用取土场内上述各种土的天然混合物。水的土与不透水的土，不能 非成层使用，以免在填方内形成水囊。 路基压实与压实度 路堤填土需分层压实，使之具有定的密实度。土的压实效果同压实时的含水量 有关。对于路基的不同层位应提出不同的压实要求，上层和下层的压实度应高些，中 间层可低些。 据路基设计规范，高速公路路基压实度应满足下表 路基压实度重型要求表 填挖类型路面底面以下深度压实度 填 方 路 基 上路床 下路床 上路堤 下路堤以下 零填及路堑路床 软基处理 软土地基，通常情况下地基承载力达不到其上面构造物要求的承载力，或虽在建筑物 施工时能达到要求，但在后期使用过程中由于地基本身的原因或水的原因，使地基失稳， 造成路面严重破坏......”。

7、“.....是，路拱坡度。 布置如下图所示硬路 肩 行 车 道 行 车 道 硬 路 肩 土 路 肩 土 路 肩 图路基设计简图 路堤和路堑边坡坡度的确定 由公路路基设计规范，结合实际的工程地质条件综合考虑路堤边坡坡度取为 路堑边坡取为。 超高与加宽 路线平曲线半径小于时均设置超高，超高渐变率在缓和曲线内完成。 超高横坡的过渡方式采用绕内边缘旋转，先将外侧车道绕路中线旋转，当达到与 内侧车道同样的单向横坡度后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡 度。此时超高缓和段长度按下式计算 超 式中路面宽度 超超高横坡 超高渐变率，即旋转轴与车行道外侧边缘之间相对升降的比率，车 速时，取。 超高具体渐变过程见路线纵断面图超高栏......”。

8、“.....凡小于半径的曲线路段，均需要相 应加宽。本路段最小圆曲线半径为，所以不需要设置加宽。 路基路面设计 公路路基是路面的基础，它是按照路线位置和定技术要求修筑的带状构造物，承受 由路面传来的荷载，必须具有足够的强度稳定性和耐久性。 般路基设计 路基的类型和构造 路堤 路基设计标高高于天然地面标高时，需要进行填筑，这种路基形式称为路堤。按填 土高度的不同，划分为高路堤矮路堤和般路堤。路基边坡坡度取和， 在路基的两侧设置边沟。高路堤的填方数量大，占地多，为使路基稳定和横断面济济合 理，可以在适当位置设置挡土墙。为防止水流侵蚀和坡面冲刷，高路堤的边坡采取适当 的坡面防护和加固措施。 路堑 路基设计标高低于天然地面标高时，需要进行挖掘......”。

9、“.....挖方 边坡根据高度和岩土层情况设置成直线或折线，般坡度取和。挖方边 坡的坡脚设置边沟，以汇集和排除， 路基路面排水设计， 路基排水设计， 路面排水设计， 涵洞基本构造， 圆管涵 盖板涵， 圆缓点桩号 缓直点桩号 以此方法计算，具体结果见设计图纸直线曲线及转角表。 逐桩坐标计算 图中桩坐标计算示意图 直线上中桩坐标计算 设交点坐标为，交点相邻直线的方位角分别为和。 点坐标 点坐标 设直线上加桩里程为表示曲线起终点里程，则直线上任意点坐标 后直线上任意点坐标 纵断面设计 沿着道路中线竖直剖开然后展开即为道路纵断面......”。