1、“.....个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。岸桥的 装卸能力和速度直接决定码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设 备。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代， 科技含量越来越高，正朝着大型化高速化自动化和智能化，以及高可靠性 长寿命低能耗环保型方向发展。 集装箱运输船舶的大型化特别是超巴拿马船型的发展，对岸边集装箱集装 箱提出了更新更高的要求是提高起重机的技术参数，起重机速度参数高速化， 外伸距起升高度增大吊具下额定起重量提高二是开发设计高效率的岸边集 装箱装卸系统，以满足船舶大型化对起重机生产率的要求。 高参数和大型化 额定起重量成倍增长。吊具下的额定起重量逐步从增大到，最大 已达......”。

2、“.....随着集装箱船的不断大型化，船宽已从第代巴拿马集装 箱船的排增大到现在超巴拿马船的排箱，甚至排箱的船按计划将于 下个世纪问世，排箱的船也在设计中。而设想中的排马六甲型船用船的吃 水深而不是船宽来定义船型会在下世纪初叶出现。集装箱船舶的大型化，其宽度 由载箱量箱时的增大到现在载货箱的，几乎 增大倍。岸桥的外伸距也由逐渐增大到了现在的，将来会增加到， 以适应排的所谓马六甲型船的需要。 轨上的起升高度。巴拿马岸桥的轨上起升高度通常为以下，超巴拿马岸 桥在之间，而现在则要求达到。上海振华港机公司为阿曼 门设计的，并自成系列。 接电持续率接电次数和起动次数 在起重机的个工作周期中，电器设备有接电工作时间，也有断电停止工作时 间......”。

3、“.....主要应 用专用集装箱吊具完成集装箱的装卸船作业。为适应个别集装箱船舶上的重件装 卸，些岸边集装箱起重机备有重件吊钩，亦有少数港口的岸边集装箱起重机具 有集装箱和抓斗装卸两种功能。 岸边集装箱起重机的形式依据其作业特性和操作功能而定。目前，世界上上 千台岸边集装箱起重机因制造厂码头的不同而呈现不同样式，但其基本形式差 别不大。前大梁主梁后大梁由海侧陆侧门框支撑，并通过梯形架连接的前 后拉杆进行悬挂，海侧陆侧门框由斜撑门框横梁连接在起，运行小车通过 起升钢丝绳悬挂专用集装箱吊具，沿着安装在前大梁主梁后大梁上的轨道前 后运行，驱动机构和电气设备般放置在主梁或后大梁上，为方便司机操作，司 机室般布置在运行小车后下部并随小车运行。 近年来，随着集装箱运输业的发展，为降低运输费用，集装箱船舶尺寸越来越 大，目前装箱量已达到......”。

4、“.....同时，有些集装箱码头，为便于船方各种船务作业，以及港口维护 人员作业，加宽海侧轨道至护舷之间的尺寸。这样，对岸边集装箱起重机的形式 提出了新的要求，主要的技术参数也相应发生了变化。 目前，岸边集装箱起重机的前伸距已达到，后伸距达到，轨距般取 ，起升高度已达到，即通常所说的超巴拿马机型。 主要技术参数提高。各集装箱港口用户在不断追求加大前后伸距轨距和起 升高度的岸边集装箱起重机的同时，同样要求这种超巴拿马机型的生产率不能降 低甚至还要提高。为适应这要求，各主要技术参数，特别是速度参数都相应加 以提高。满载空载起升速度达到磁力起动器 凸轮控制器主令控制器变频器接触器电阻器继电器等，电气保护装置 保护箱过电流继电器熔断器行程限位开关安全保护开关等导电装 置以及电气电路工作电路主回路和控制电路等组成。 集装箱桥式起重机门式起重机的种......”。

5、“..... 谈到起重机的电气设备，必涉及起重机的电气控制的设计问题。任何生产机械 电气控制系统的设计，都包括两个方面是满足生产机械和工艺的各种控制要 求，另个是满足电气控制系统本身的制造使用及维修的需要。因此，电气控 制系统设计包括原理设计和工艺设计两方面。前者决定起重机的使用效能和自动 化程度，即决定起重机设备的先进性合理性。后者决定电气设备生产可行性 经济性外观等性能。 本次设计的起重机为岸边集装箱桥式起重机，该起重机采用双主梁，跨距 ，两端有效悬臂，可进行到国际标准集装箱的装卸转运及武汉理工大学毕业设计论文 堆放等作业，进行集装箱桥式起重机电气控制部分的设计，电气控制部分采用西 门子可编程控制器控制，需画出电气原理图和电气布置，编写梯形图程 序，说明工作原理。设计起重机的机器房结构，并构建实体模型，编写设计说明 书......”。

6、“.....主要内容是起重机的电气设备和电气控制系统的设计。 桥式起重机般由桥架又称大车装有提升机构的小车大车移行机构 操纵室小车导电装置辅助滑线起重机总电源导电装置主滑线等部分组 成。控制系统可靠，方便等特点，其已在集装箱起重机上广泛使用，目前已取代 了早期的继电器控制回路系统。同时由于总线系统的发展，所需采集的各类开 关，传感器信号可以通过远程站实现，大大节省了电缆布线成本，也节约了 故障查询时间。本次设计主要阐述的就是岸桥控制系统的核心内容设计岸桥 程序的设计与实现。 在这套系统中，控制系统的主要元件是采用了公司，小车运行速度达到，额 定起重量达到。 集装箱起重机的组成 桥式起重机主要由机械电气和金属结构三大部分组成。机械部分由主起升 机构副起升机构以上才有小车运行机构和大车运行机构组成......”。

7、“.....金属结构主 要由桥架主梁端梁栏杆走台小车轨道司机室和小车架组成。电气部 分由电气设备和电气线路组成，包括桥吊的动力装置和各机构的起动调速 换向制动及停止等的控制系统。 课题来源与任务武汉理工大学毕业设计论文 岸边集装箱起重机伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在 不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化高速化自动化和智能化， 以及高可靠性长寿命低能耗环保型方向发展。 作为国内发展需要，要跟上国际形式的发展，就要紧跟时代需求，设计出大型 化高速化自动化和智能化，以及高可靠性长寿命低能耗环保型岸边集 装箱起重机。 桥式起重机也是由机械传动金属结构和电气设备三大部分组成。机械传动 部分又由起升机构起重小车走行机构大车走行机构等构成。即为门式起重机 的三大工作机构，它们分别实现吊装货物的上下升降......”。

8、“.....构成个作业区域。 任何生产机械都由原动机传动装置工作机构和操纵控制设备等组成。如 果以电动机作为原动机来拖动生产机械的工作机构，则它的驱动传动装置通常 称为电力拖动系统。该系统中的电动机控制操纵部分，电气电路和电气器件等 等习惯统称电气设备。 电气设备部分主要由电动机电器元件和电气线路等组成。它将电力网中的 电能转变为机械能，实现起重机工作的目的，同时控制各工作机构按照工作要求 进行作业。 电气设备的功用主要在于由电动机将电能转变成机械能，通过传动装置拖 动工作机构控制设备通过各种控制器件和电器元件用来控制电动机按工作机构 的要求完成各种动作。 起重机的电气设备主要有动力设备电动机，操作电器机的跨距大于时，则 侧采用刚性门腿，另侧采用柔性门腿，用以补偿吊重和温度所引成的结构变 形。本设计轨道式集装箱门式起重机正是如此......”。

9、“.....起升机构采用根钢丝武汉理工大学毕业设计论文 绳。所以在起升机构的设计中，必须考虑吊具的同步升降问题。为实现吊具的同 步升降，很多机型采用套驱动机构驱动个四联卷筒或采用个双出轴电机分别 驱动个减速机，每个减速机各驱动个双联卷筒也有的轨道式集装箱门式起重 机采用套独立的驱动机构，卷筒采用双联卷筒，为实现同步升降，将个高速轴 通过联轴器连起来。近几年，采用卓轮行星减速机驱动的四联卷筒起升机构在许 多码头货场得到应用，通过合理设置钢丝绳缠绕系统，可以使起升机构既能保 证同步升降，同时又具有定的防摇效果。起升机构的整体布局非常紧凑，但价 格较高。本设计中，轨道式集装箱门式起重机的起升机构有主副起升机构。 三回转机构 在港口，根据用户要求，有的岸桥集装箱起重机上利用电动推杆等装置可以 使吊具实现的小角度周转......”。