1、“.....除风景名胜区自然保护区饮用水源保护区外，努力在全省有条件的 县市区规划建设批产业园区，形成以线串点，以点带面，县县有园区 园园有特色的产业园区建设格局。 为适应区域经济发展出现的新契机，结合惠兴高速公路实施，紫云县政府 实时调整了规划，修编了贵州省紫云苗族布衣族自治县总体规划 修编。规划增加了惠兴高速辽青匝道至新城区的道路，以求改善紫云县对外连 接的交通环境。 在以上建设背景下，年月，受紫云苗族布依族自治县交通运输局委 托，我公司对惠兴高速辽青匝道至新城区联络线进行可行性研究......”。

2、“.....并对项目涉及的相关方面进行分析，以确定项目建贵州智华建设工程有限责任公司 设的可行性。 第二章项目建设必要性 项目建设基本条件贵州智华建设工程有限责任公司 项目建设地点 惠兴高速辽青匝道至新城区联络线起点位于紫云县松山镇城区西南部松山 镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处，在与紫黄线平交，经 水泥厂穿椅子山垭口后，在与格凸大道平交，止于，全长 ......”。

3、“.....道路沿线有多条公 路过境或横穿，交通条件便利。 自然条件 地形地貌 城区位于紫云县中部，处于山盆期第亚期剥夷面上，四周为峰丛谷地， 中间为平坦的山间小盆地，地势较平缓，高程，四面环山，植被覆 盖较好，高程，相对高差，地势三面高西面略低。 气候水文 紫云气候属于亚热带湿润季风气候，处于中亚热带与北亚热带两个农业气 候区的过渡地带，四季分明干湿明显。气温适中，夏无酷暑，冬无严寒，雨 量充沛光照较好热量丰富，有良好的气候条件。年日照时数多年平均值为 小时，居安顺市第位年平均气温，平均无霜期天......”。

4、“.....受季风气候影响，全年干雨季节之分明显，干季平均 降水量为毫米，雨季平均降水量为毫米。 地震效应 根据中国地震动反应谱特征周期区划图贵州幅中国地震动峰 值加速度区划图贵州幅划分城区地震动反应谱特征周期为，地震 动峰值加速度为。 工程水文地质贵州智华建设工程有限责任公司 地质构造 项目所在地城区区域构造处于火烘背斜的北西翼，拉王向斜的末端。地形 受构造严密控制，峰谷延伸方向与背斜轴向基本致，形成系列平行的山岭 与谷地。城区位于总体构造线呈向转向的交叉接触部位，岩层平缓，倾 向北西，倾角左右......”。

5、“.....地下水埋藏较 浅，含水较均，地表地下水自北向南流。区内无大的断裂，区域构造简单。 水文地质 城区地层为二叠系和三叠系地层，为可溶性碳酸盐类岩和碎隙岩，其地层 厚度及分布面积大致相当。其中可溶性碳酸盐类岩地层岩溶较发育，赋存溶蚀 裂隙水，富水性较好碎隙岩地层赋存基岩裂隙水，富水性较弱。地下水埋藏 较浅，运动方向为从北向南。城区内无大的河流通过，地下水主要靠大气降水 补给，水量受气候变化影响较大。 城区内无构造影响，上游河道由于碎隙岩的存在，无渗漏问题，下游河道 基岩多为碳酸盐类岩，具定的渗漏性......”。

6、“.....筑路材料丰富，能够满足施工需要，并采用汽 车运输，运输距离短，有利于本项目的建设。项目用水可从沿线河道或城市供 水管网取用。本区电力供应情况良好，工程用电可与电力部门协商解决。工程 建设条件良好。 工程建设的必要性 是完善地区路网，改善地区交通的需要 紫云县从地理位置上来看，它是重要的交通结点，北达安顺，西至黄果 略低。 气候水文 紫云气候属于亚热带湿润季风气候，处于中亚热带与北亚热带两个农业气 候区的过渡地带，四季分明干湿明显。气温适中，夏无酷暑，冬无严寒，雨 量充沛光照较好热量丰富......”。

7、“.....地震 动峰值加速度为。 工程水文地质贵州智华建设构造线呈向转向的交叉接触部位，岩层平缓，倾 向北西，倾角左右。赋存基岩裂隙水溶蚀裂隙水，地下水埋藏较 浅，含水较均，地表地下水自北向南流。区内无大的断裂，区域构造简单。 水性较弱。地下水埋藏 较浅，运动方向为从北向南。城区内无大的河流通过，地下水主要靠大气降水 补给，水量受气候变化影响较大。 城区内无构造影响，上游河道由于碎隙岩的存在，无渗漏问题......”。

8、“.....工程用电可与电力部门协商解决。工程 建设条件良好。 工程建设的必要性 是完善地区路网，改善地区交通的需要 紫云县从地理位置上来看，它是重要的交通结点，北达安顺，西至黄果华建设工程有限责任公司 通混乱阻塞，交通服务水平低。为改善城区交通态况，拓展城市发展空间， 现于区北部规划新城区，为改善新城区与惠兴高速辽青匝道的交通环境，并 使两城区有机紧密联系路骨架不完善，造成城区人车混行，交通阻塞。惠兴高速 辽青至新城区联络线的建设将有利于缓解道路交通拥堵状况，为沿线企业提供 快速便捷的交通条件......”。

9、“.....方便地区居民出行的需要 紫级景观个，二级景观个，三级景观个。 该道路的修建将极大的改善紫云县城的交通基础设施条件和投资环境，带 动北部片区的经济发展具有重大意义。同时也是为地区旅游提供良好的交通服 务，方便城区居民出行路面按重交通量设计，结构形式如下贵州智华建设工程有限责任公司 上面层为细粒式沥青砼改性沥青厚 下面层为粗粒式沥青砼厚 基层为水泥稳定碎石厚 垫层为级配碎石厚 人行道采用厚青石板铺装，下设厚水泥砂浆，厚 砼垫层，厚级配碎石垫层。 交通附属设施 人行道设盲道，路口设过街人行横道......”。