1、“.....并制定合理的失效策略，以确 保车辆安全可靠运行。基于总线的新能源汽车故障诊断系统，具有可靠性 高，电磁兼容性好，传输速率高，能够满足新能源汽车的要求，在国内外的新 能源汽车上已得到广泛采用。 项目产品及市场的国内外发展状况 传统汽车在全球保有量的不断增加使人类面临能源短缺气候变暖空气和 水质量下降等问题。新能源汽车具有低排放甚至零排放热辐射低噪音低且 环境友好等特点，是节能环保和可持续发展的新型交通工具，具有广阔的发 展前景。 国外发展状况 从上世纪末期......”。

2、“.....持续投入了大量的人力物力和财力进行研究，并取得了定的研究成 果。 年月通用汽车公司发布了第辆电动概念车。年月， 投入了亿美元研发的经过改进的第二代电动车开始在美国开始销售。 的最高时速可达，的加速时间为，但由于价格昂贵， 续驶里程只有英里，截止到年，仅售出辆。年月，标 致雪铁龙公司开始生产标致和雪铁龙年月改为型两种 电动轿车。年月东京电力公司展出其研制的四座电动轿车，最高车 速达，续驶里程为。年月......”。

3、“.....日产汽车公司研制的电动轿车也于年投入小批量生产。 日本丰田公司开发的混合动力汽车在北美正式上市，富士重工近期推出 的锂离子电池新能源汽车，分钟可充满，充电次可行驶约， 最大时速为。三菱汽车推出的新代环保型电动汽车，采 用锂离子电池，约分钟即可充满电量，最大续驶里程可达， 最高车速可以达到。纯电动汽车技术储备和样车试验表明，日本将会 在近五年内推出中高档纯电动轿车。 国内发展状况 我国直坚持新能源汽车技术的研究开发，项目以支持混合动力汽车为 主，支持少量纯电动轿车项目......”。

4、“.....随着投资增加和各方面 重视程度不断提高，我国在新能源汽车科研方面取得了定的成果，已经完成 了新能源汽车的功能样车性能样车小批生产和示范运行。北京公交线的 纯电动公交大客车已经示范运营了年，年奥运会期间有辆纯电动公交车 在奥运中心区载客运行。天津清源电动车公司等研发的低速电动汽车出口到美 国。比亚迪先后推出了自主研发的纯电动汽车和双模混合动力轿车。在 计划支撑下，汽二汽厦门金龙等多家整车厂都进行了新能源汽车整车的 研发。目前，我国新能源汽车的发展已进入推动产业化的阶段......”。

5、“.....缺少自主知识产权，关键零部件离规模化的商品 生产还有定距离。同发达国家相比，我国的新能源汽车发展水平同样具有明 显差距。这些差距不仅体现在整车集成技术驱动电机电池及成组技术等方 面，在电子控制技术等方面的差距更加明显。我国要实现新能源汽车的产业化 和批量化生产，必须解决集成技术电磁兼容技术与高压电安全技术热管 理技术系统故障诊断与失效策略制动力分配与能量回馈策略主动安全控 制技术整车匹配与标定等关键技术上形成自主知识产权，完成设计定型。 目前，国家已明确重点发展纯电动及插电式电动汽车......”。

6、“.....业内人士认为，电动轿车领域是电动汽车今后实现商业化发展的最 终方向，而现阶段电动汽车在公交及出租领域的试验性投入，正是为这最终 方向所做的前期探路。 根据出台的汽车产业调整和振兴规划提出的发展目标，今后三年充满，充电次可行驶约， 最大时速为。三菱汽车推出的新代环保型电动汽车，采 用锂离子电池，约分钟即可充满电量，最大续驶里程可达， 最高车速可以达到年国家科技部在十五电动汽车重大 专项中部署了纯电动大客车和纯电动轿车的研发计划，随着投资增加和各方面 重视程度不断提高......”。

7、“.....已经完成 了新能源汽车的功能先后推出了自主研发的纯电动汽车和双模混合动力轿车。在 计划支撑下，汽二汽厦门金龙等多家整车厂都进行了新能源汽车整车的 研发。目前，我国新能源汽车的发展已进入推动产业化的阶段，但是整车技术池及成组技术等方 面，在电子控制技术等方面的差距更加明显。我国要实现新能源汽车的产业化 和批量化生产，必须解决集成技术电磁兼容技术与高压电安全技术热管 理技术系统故障诊断与失效策略电动轿车领域是电动汽车今后实现商业化发展的最 终方向，而现阶段电动汽车在公交及出租领域的试验性投入......”。

8、“..... 根据出台的汽车产业调整和振兴规划提出的发展目标，今后大项目办公室副主任 甄子健透露，年，我国纯电动汽车保有量有望达到万辆，全年电力需求 在亿。据其预测，到年，我国纯电动汽车产业仍处于起步期，多种 人微型纯电动乘用车最大时速公里以上，续驶 电动车是目前世界上唯能达到零排放的机动车。由于环保的要求，加之新 材料和新技术的发展，电动车进入了发展高潮。电动汽车作为绿色交通工具， 将在世纪给人类社会带来巨大的变化。顺应当前国际科技发展了概念车车身设计构想书及界 面设计......”。

9、“.....有望取得突破。电动汽车的标准体系已经编制完成，同时建立了有关电动 汽车的数据库。电动汽车项目出现的各种细小 的技术工艺问题，更要不厌其烦地解决市场上的各种要求及用户应用中产生 的各种问题，前者要解决产品化问题，后者是解决商品化的问题。有很多水平 很高的人，尽管懂得很多，由于缺乏其他方面人才的配合，更由于不屑或不懂 处理产品过程中的各种所谓细小问题，不注意对市场反馈信息的分析总结 消化，最终无法成就正果。其次是企业系统的运作效率问题。驱动电机控制系 统是个高技术含量产品，从设计采购到生产完成......”。