1、“..... 信息处理行李控制跟踪。 该模块是系统的核心功能模块，它通过数据采集接口信息处理 行李跟踪和监控三个接口与其他功能模块进行交互，从而实现机场行 李的自动处理。 信息处理行李控制跟踪业务处理逻辑如图所示。当行李通过 行李入口时，由设置在行李入口的行李标签探测器读取行李的 码，然后通过数据采集接口交由行李信息处理模块，机场行李入口处 可以安装多部行李标签条形码信息分拣机，部分用于国内飞行，其 他用于国际飞行。行李分拣机还为不可读标签提供了手动编码区。例 如，上海浦东机场行李分拣机系统，无论是国际航班还是国内航班， 抵达上海还是在上海中转，都能够轻松地进行行李分拣。系统也提供 了早期行李分拣功能，将经过核对的行李通过旋转式传送带送达合适 位置，从而能够在飞机起飞前就对其进行有序存储。 服务器。 该服务器主要是由航空公司创建并维护的旅客信息服务器，它以 标准的为基础......”。

2、“.....如行李类别和旅客 登机日期和登机地有效日期应运往何地等信息，并允许通过行李 的码对行李信息进行查询。服务架构在个服务器之上， 服务处理程序将数据存储单元中的行李数据转换成标准的格式， 并通过引擎向客户端提供服务，服务器屏蔽了数据存储的 异构性，以统的格式向接口请求端提供信息服务。服务器的工 作原理如图所示。 本地数据库服务器。 该服务器主要用于存储数据采集和处理接口获得的行李信息，以 便在业务系统中查询和维护。 例如，用户可以通过手机或无线或客户端随时随地查询 行李的当前状态。 基于物联网的机场行李集成处理系统主要通过电子标签实 现行李的自动识别和发运，利用物联网获取旅客的原始信息并自动生 成旅客行李清单，从而极大地提高了机场行李的自动化分拣和智能化 水平。 系统开发平台 该系统运用环境，采用模式进行开发。系统服务 器端操作系统选用，开发工具为......”。

3、“.....数据库系统选用，分拣机采用翻碟式分拣机。在该系统中，其中 套用于国内飞行，两套用于国际飞行。 翻碟式分拣机的另重要特点是，为处理不可读标签提 供了手动编码区。系统具有极强的处理能力和极高的灵 活性，因此无论是国际航班还是国内航班，抵达上海还是在上海中转， 都能够轻松地进行行组成 如图所示。 读写器服务组件的设计 在本系统中将每个读写器模块的远程方法调用封装为个管理 组件作为服务器的实例注册到服务器中。 ，管理扩展是个为应用程序 设备系统等植入管理功能的框架。在规范中，管理组件是个 能代表管理资源的对象，遵从定的设计模式，实现该规范定 义的特定的接口。该定义保证了所有的管理组件以种标准的方式来 表示被管理资源。管理接口就是被管理资源暴露出的些信息，通过 对这些信息的修改就能控制被管理资源。管理接口包括能被接触的属 性值能够执行的操作能发出的通知事件等......”。

4、“.....使中间件系统能 提供管理监控读写器的功能。时间服务在指定的日期和时间触 发消息，也可以在个固定间隔重复触发消息。时间服务由个实现并可以管理，能够发送它指定的类的消息实 例，而提供的接口 由想要接收通知的对象来实 现，实现方法。对于定期通知则使用固定延迟 执行方案，如在中指定的那样。为了使用固定速率执行方案， 要使用方法。 中间件的设计 根据前面研究的标签表示方法以及中间件的定义， 中间件的功能模块应该包含如下几个功能模块 接口模块逻辑驱动器映射模块数据过滤模块 业务规则过滤模块设备管理与配置模块上层服务接口模块，如图 所示。其中接口用于中间件与读写器的数据通信， 主要有获取数据以及下达设备管理模块的读写器指令设备管 理配置模块用于调整读写设备的工作状态......”。

5、“.....而不管该采集点在物理上由多少个读写器和天线组成。它屏蔽了数据采集点的具体实现方 式，减少了数据过滤等上层模块与下层数据采集部分的软件耦合度。 对于上层模块来说，可见的只有逻辑读写器，所以逻辑读写器映射模 块对数据有初步过滤的功能。 数据采集过滤方法设计 采集的原始数据量非常大，在实际应用中，根据具体的配 置不同，每台读写器每秒可以上报数个至数十个不等的电子标签数 据，如重复多次扫描同个电子标签，但其中只有少部分是对用户有 意义的非重复性的数据，这样大量的数据如果不经过去冗等处理而 直接上传，将会给整个系统带来很大的负担。所以，对采 集的数据进行过滤处理。 数据采集过滤方法设计主要分为以下几类 建立数据采集事件列表类。 对每个新到电子标签数据进行实时检测，如果是新扫描的电子 标签......”。

6、“.....而不新建标签数据记录，以达到清除重 复数据的目的。 数据采集事件编码类。 对电子标签状态的改变进行编码，定义标签出现的状态编码为， 标签状态消失的编码为，然后加入计时器机制，对计时器有效时间 内的同标签的状态跳变进行忽略，从而在状态定义和时间维度两个 方面对数据进行去重化。 上述这些算法均能够很好地消除冗余数据，减少上层系统的负 荷。但在实际应用中，除了数据的去冗化以外，对数据的过滤 还有着其他的需求。比如，由于信号不稳定或其他干扰因素，行李上 的标签并不能在每个读写器周期中被检测到或者当行李车 从货架旁走过时，其行李车内已有的物品被机场入口内的读写器误读 到。针对上述问题，设计了在不同应用场景下的适应性和有效性的过 滤算法。实验平台使用接口的单天线读写器，该读写器报告周期为，每次报告标签数为五个。算法实现采用语言，通过 串口来进行串口通信......”。

7、“.....该类包含的关键参数 和方法如下 当过滤模块主程序检测到个新标签时，便为其建立个 类的对象，并对各个关键字段赋初值，同时启动该对象内部的计时器线程。 。该计时器线程的作用是每个报告周期对标签权值进行检 查并触发相应操作。每次检查后将标签权值减，以 实现当标签未被报告时其权值的逐步下降。当权值减 到时，计时器线程停止，这时可以销毁该对象。 当过滤算法主模块发现报告的标签已存在时，对该标签对象的 值进行累加 其中，就是算法中定义的累加权值。如果权值 已经达到阈值，则将其保持在该值，防止 经过多个上报周期后标签权值过高，影响后继判断。 数据采集仿真与实现 应用该算法对机场带读写器的行李架进行了模拟，当行李架读写 器能稳定识别放入的带标签的行李时，不会因为信号波动而误报货品 离开信息，并对经过行李架的其他物品保持较低的敏感度，在这种应 用场景中，设置......”。

8、“.....经过左右的时间过滤模块触发标签出现操作，人为 将标签多次短时间移出读写器范围，模拟信号干扰和波动的情况，并 将另标签从读写器范围内移过，读写器均未触发多余的标签出现和 消失操作，读写器扫描标签数据如图所示。 将图周期中出现的标签编码标为，未出现的编码为。 这样，对每个行李电子标签，其事件可以记录为个序的二进 制串。对图而言，可编码为，表示标签通过了读写 器范围可编码为，表示标签离开了读写器范围 可编码为，表示标签进入并停留在读写器范围中。 业务系统的实现 依据上述的基本原理，本文基于平台下设计并实现了 个基于物联网的机场集成行李处理系统，该原型系统实现了信息采集 系统行李物品识别信息处理行李控制跟踪服务器的维护 本地数据库的维护等。基于物联网的机场行李集成处理系统主要通过 电子标签实现行李的自动识别和发运，利用物联网获取旅客的原始信息并自动生成旅客行李清单。其中......”。

9、“.....并通过找到物品的信息服务器， 以的形式向用户提供诸如信息查询跟踪等功能的管 理的界面如图所示，用户通过手机或无线实时了解物品的状态 的界面如图所示。 通常，旅客乘坐飞机都要将大件行李托运，但由于各种原因，有 时难免会有个别行李不能跟随旅客的航班到达目的地。 旅客在下飞机后找不到自己托运的行李，就会向位于行李到达厅 内的行李查询部门反映情况，而行李查询的工作人员会记录下相关情 况。以往如果旅客想知道自己的行李查找状况，只能通过拨打航空公司电话了解情况，不仅有时难以拨通，而且对工作人员的解释也不太 理解。通过本系统，旅客只需通过手机或网络登录物联网的机场集成 行李处理系统输入相关资料，就可以看到自己丢失行李的最新进展情 况，如已经找到了，已经交付给旅客，或是正在查询中。同时，旅客 也可以看到航空公司工作人员具体工作流程，如都给哪些航站拍发了 电报......”。