1、“.....像的前盖后挡中拉杆等产品因无 大型模锻设备，暂时还不具备生产能力。 军品锻件主要用各型火箭弹，主要有系列火箭弹的喷 管座底堵盖体和大口径火箭弹的顶盖本体等。同时承揽公 司内外的其他模锻件自由锻件。 承办单位。 基本情况与数据 本项目承办单位是晋西车辆有限责任公司及锻压分公司。 锻压分公司年月车辆公司组建时从集团公司分离 归属车辆公司。主营业务是自由锻件模锻件冲压件和焊 接件。主要产品是铁路车辆锻件零部件军品锻件军民 品工装锻件和其他民品锻件。分公司在册职工人生产工 房面积为主要生产设备台，其中超龄设备台 设备状况见下表......”。

2、“.....零部件生产是利用原有的自由锻锤模锻锤摩擦压力 机和自制的成型胎具进行生产，作业方式以手工操作为主。分 公司承担得零部件有多种，到年底已生产余辆 各型货车的零部件，并有部分零部件外销到铁路系统。在完成 铁路车辆任务的同时完成了集团公司各种军品锻件的试制生 产任务和工装锻件及外揽锻件的生产任务。 在公司的正确领导下，在各部门的大力支持下，分公司组 织员工立足现有设备积极开展技术革新和工艺改进。先后完成 了挂环手工热弯曲，改为在摩擦压力机上冷弯成型拉 杆头铣削头部半圆手工弯曲成型，改为在摩擦压力机冷切 头部半圆油压机弯曲成型各种链蹄环由空气锤胎模锻 造手工弯曲成型......”。

3、“..... 等等。在链条生产方面公司先后购置了油压机和链环闪光对焊 机使链条生产的工艺水平显著提高。这些改进在定程度上提 高了产品质量和工作效率，减轻了工人的劳动强度，但总体来 讲锻压件生产的工艺技术仍比较原始落后，与公司同行业车 辆制造整体的技术水平有相当的差距。以中拉杆为例，目 前采用的生产工艺班产只能达到件，如果在摩擦压 力机上整体模锻成型班产可达到件。 产品市场分析 中国铁路在十五期间将实现跨越式发展，铁道部每 年新增货车三万辆左右，修理改造旧车数万辆，对车辆配件的 需求量也大量增加。公司在与众多的铁路车辆生产厂家的激烈 竞争中，通过不懈地努力使敞车的中标率和市场占有率逐年上 升，预计每年可保持在的水平上。在十五末铁路 车辆争取达到年产辆并尽快打开国际市场实现铁路车辆 出口。 从公司军品科研生产来看，近几年加快了军品科研定型的 步伐......”。

4、“.....特别是大威力大口径火箭弹的研 制生产，对锻件的形状内在质量要求越来越高。象产品 顶盖本体之类的锻件如采用闭式模锻工艺生产可以减小余量 提高精度，提高锻件的内外质量，进而提高零部件的可靠性。 从国内外锻件市场看，自由锻件和般小模锻件的能力过 剩，中大模锻件市场看好。模锻正在成为锻造的主概念，锻 件生产己朝着模锻化，精密化和复杂化的方向转变。国内锻造 业占设备总数的模锻设备生产的模锻件占到锻件总量的 以上。国内外制造业对锻件的外观内在质量的要求越来 越高，对模锻件需求量越来越大。近几年来国内民营锻造企业 大型模锻设备快速增加，模锻能力的强弱己成为衡量个锻造 企业市场竞争能力的重要标致。 围绕公司铁路车辆发展战略目标公司军民品科研生产 国内外制造业对锻件的需求以及提高分公司市场竞争力和可 持续发展能力......”。

5、“..... 工艺技术方案及设备选择与论证 制定技术改造方案的原则 对锻压的技术改造我们将根据牛总经理关于公司传统专 业民品发展跨行业不跨专业的思路，本着立足当前，着眼 长远以锻为本，重在模锻以车为主，军料尺寸 下料重量下料方 式带锯床 下料尺寸 下料重量下料方式 带锯床 锻造工步共需火锻 成。 锻造工步共需火锻成 制坯坯料加热后在空气 制坯坯料加热后在 空气锤拔长压 台摔杆预锻 模锻将预锻件加热 后在摩擦压力机整 体模锻，次成型 切边整形模锻后 在闭式压力机切边 整形，次完成。 锤将两端头部预锻 闷头将预锻后的两端头部加热 后在摩擦压力机模锻成形两 端要分两次进行 切边将模锻后的头部在 摩擦压力机切边两端要分两次进 行 摔杆两端成型后整体加热，中 间杆部在空气锤用型摔拔 长 整形加热后人工整形......”。

6、“..... 班产件件班产件 整体模锻与局部模锻成型工艺相比其主要优点如下 下料重量由降为，减少公斤，节省原材 料 加热次数由次减到次，节省动能费 锻件的内在质量和外观质量提高，返修率可有降到 以下 工人劳动强度降低，生产效率提高，单班生产月产就可达 到件以上 余量减少精度提高，可使机加的工作量减少左右， 使中拉杆整体的生产效率提高。 模锻线设备的选型 模锻设备选择型双盘摩擦压力机， 这是模锻线的核心设备。适合于我们的设备主要有模锻锤热 模锻压力机和螺旋压力机。但从产品的特点对现有设备设施 厂房的利用对周边精密机加设备的影响及节能环保等因素综 合考虑，选用双盘摩擦压力机较为适宜。 双盘摩擦压力机具有锻锤和锻压机的双重工作特性，工作 台面大，通用性比较强，工艺用途较广，超载性能好可以超 额定负荷，可以进行模锻精锻镦锻挤压......”。

7、“.....是仅次于模锻锤应用广泛的锻压设备 之，在中小批量生产条件下，其优越性更为突出。在 双盘摩擦压力机上可锻造左右的闭式模锻件 左右的开式模锻件可整体模锻像中拉杆之类的长杆类锻件 可利用其顶出装置进行轴类锻件的头部镦锻还可进行齿轮类 零件的精密锻造。另外，与同等能量的模锻锤相比，生产每吨 锻件的动能费用可降低，其震动和工作噪音也较 小，符合建立资源节约型，环境友好性企业的要求。 制坯预锻设备选择空气锤。 因为摩擦压力机模锻大些的锻件，只能进行单模膛锻造，必 须配备制坯预锻设备。空气锤可以进行拔长镦粗冲孔 弯曲等工序，使用灵活，操作方便，占地面积小，且不需外部 气源。 切边设备选择型闭式单点机械压力 机。这是条完善的模锻生产线必备的设备之。在模锻件中 适合于无飞边闭式模锻的锻件有定范围，多数模锻件是开式 模锻后进行切边......”。

8、“..... 装出料机选择型轮式锻造装出料机。这 是中大型模锻自由锻生产的种重要的辅助设备，即可将坯 料装炉出炉，又可将坯料迅速的送到锻压设备上，缩短工作时 间，保持坯料温度，减轻工人劳动强度，提高劳动生产率。根 据分公司现有设备布局，加热炉距离锻造设备较远，用行车 料叉出料，速度慢料温下降，增加坯料变形抗力不利于锻件 成型，对设备模具也有不利的影响。选用无轨式装出料机占 地空间少，可以机多用，制坯模锻自由锻都可使用。 加热设备利用现有的煤气加热炉。 新增设备的费用双盘摩擦压力机台，购置费约 万元单点闭式切边压力机台，购置费约万元 装出料机台，购置费约万元，共计费用万元。新 增设备明细表见附件 新的模锻线建成后与原有的模锻机组结合可以形成较 强的中小模锻件生产能力，中型模锻件的年生产能力可达到 单班生产，两班生产的水平......”。

9、“.....只能干粗不能干精的局面，可大 大提高公司车辆锻件军民品锻件的生产能力。 关于车辆小型锻压件生产线改造方案 改造的目的是提高车辆钉销类弯曲类锻件机械化生产水 平和生产能力。 目前的生产工艺现状 目前车辆圆销铆钉类锻件生产采用的工艺基本上是锯 床车床或砂轮切割机下料，空气锤上胎膜锻成型。锻造时坯 料在煤气炉中整体加热后，杆部先浸在水中冷却，然后放入胎 膜在空气锤将头部镦锻成型。下料方式效率低成本高 成型工艺落后，锻件余量大精度低加热炉和空气锤大马拉 小车，杆部烧红再浸黑，严重浪费能源锤上镦锻模具受力大， 寿命短锻工翻动模具劳动强度大，危险性高。这种落后的工 艺方法效率低成本高且锻件质量不稳定。 小型锻压件生产线设备配置及工艺流程 小型锻压件生产线布置在Ⅱ工房北侧西北角......”。