1、“.....实现强强联合，从而正式开展铁路通信系统集成业务，成为行业 的颗新星。 铁龙公司坚持以流的产品，最好的性能价格比具有国际水准的产 品和周到的售前和售后服务保障，为客户特别是铁路系统客户提供技 术先进运行稳定的产品和服务。为了适应信息社会和高速发展，公司不 断进行广泛的技术和业务培训，不断提高员工素质，强化服务意识，全面 保证服务质量体系的实施，从而推进公司的规范化管理。 恒通车辆装备有限公司牢固树立树铁龙形象造铁龙品牌创铁 龙未来的企业理念，密切关注铁路市场的发展，有针对性地研制开发新 产品并不断提高系统集成和服务的能力，力求使公司产品在铁路行业始终 处于领先地位，我们将奉行质量第客户至上，与时俱进的质量方 针，更好的服务于铁路。 项目背景和必要性 中国铁路正处于百年不遇的黄金机遇期......”。

2、“.....也为国内外装备制造冶金 电子信息等相关产业提供了巨大的市场。 年以来，每年铁道部将在科研方面综合投入亿元以上，积极有 序地推进系统配套设施流合作开放资源共享的个国家级的试验 平台，重点围绕高速重载人轨关系和机车车辆动力学等方面提高基础 理论研究，提高铁路自主创新的能力。 到年铁道部每年将投入亿元人民币进行新装备的招标采购。 到年，全国铁路营业里程将达到万公里以上，其中时速 公里以上的高速铁路将达到万公里。 未来年计划动车组累计投产列组以上，覆盖整个快速客运网 大功率机车投产台，覆盖繁忙干线等新型空调客车投产万辆， 同时还将加快火车的更新换代。 综上所述，随着我国铁路年发展规划及年远景规划的实施，铁 路配件及与铁路安全相关的机电产品的需求量会大大的增加，为提高我公 司的技术及市场竟争力，提高产量扩大规模是势在必行......”。

3、“.....每日将有上百列动车组车体根据开行计划频繁 地出入，根据检修计划穿梭在存车场检查库检修库之间。上百列动车 组在上百条线路上存放与检修，对于动车基地运用和检修调度来说，首先 要及时掌握动车组的准确位置，以便快速准确地对检修基地的动车组进 行运用调度和检修生产。 动车组位置追踪系统为动车组管理信息系统和调度集中系统提供动车 位置信息和基础数据，使动车基地调度员在调度大厅目了然地看到基 地内的存车场检查库检修库的股道进路开放动车组在存车场检查 库检修库股道进出调转过程及停放位置列车编组列车端位情况 车体台位流程等实时信息。 动车组位置追踪系统是是为动车组基地管理信息系统和调度系统提供 硬件支持和基础数据服务的。因此，它的设计定位是向动车组管理信息系 统和调度集中系统提供全面可用准确和稳定的基础数据服务......”。

4、“.....实 现动车组检修基地运用和检修工作信息化自动化。 系统结构 动车组位置追踪系统采用分布式结构和模块化设计原则。设置了系统 服务器工作站车站联控模块车号识别模块和位置跟踪模块。动车组 位置追踪系统的结构图如图所示。 服 务器 图动车组位置追踪系统结构图 系统功能 系统功能 动车组位置追踪系统功能为采集现场车号数据位置传感器数据， 并将这些数据综合处理，经过相关算法的计算，得到动车组在股道上的进 出及停放信息。针对动车组信息管理化系统和动车基地调度集中系统，帮 助其相关业务的处理，同时提供系统相关硬件设备和网络设备状态信息及 维护，并将系统的相关运行信息存储，提供给用户查看......”。

5、“.....服务器数据转发模块，车间工作站模 块，数据库模块，软件系统框图如图所示 数据库模块 数据采集和逻辑处理模 块 服务器数据转发模块 动车组信息管理 化系统 动车组调度集中 管理系统 车间工作站模块 图软件系统框图 软件各模块功能描述如下 数据采集和逻辑处理模块 数据采集模块从下位机采集车位传感器数据从车号识别设备采集 车组信息数据采集网络设备相关数据采集硬件状态信息数据。 逻辑处理模块处理车位传感器数据处理车号信息数据综合处理 收集到的车位传感器和车号数据。 服务器数据转发模块 转发模块将数据通过转发给动车组信息管理化系统和 协议转发给动车组调度集中管理系统。转发股道车组占用股道信息 发送。包括转发车组进出信息转发台位上车辆信息转发硬件设备信 息。 车间工作站模块 本模块提供级库，级库的车位传感器和设备的查看和维护......”。

6、“.....台位上 车辆占用情况。 其中，级检查库临修库，级检修库维护终端界面提供 股道车辆占用情况，显示车号和车辆类型提供设备的安装位置和状态信 息，供查询和维护提供台位占用情况从读卡器读取台位信息提供读 卡器设备的状态信息。车间工作站的终端界面如图所示。 图车间工作站终端界面 数据存储模块数据库 存储车位传感器数据信息和状态信息存储车组车位传感器数据信息和状态信息存储车组信息数据和 设备的状态信息存储读卡器上的台位信息和状态信息存储逻辑处理过 的车辆占用股道信息存储维护终端设备维护的相关信息存储系统运行 相关信息。 服务器程序 服务端是做为主控软件与各远程终端的服务软件而提供。它负责主控 软件与后台数据库之间通信，并为各终端浏览掌握所内动车动 态，获取主控机的监控数据提供路由......”。

7、“.....了解库内实时情况，反映库内状态变化 与各终端通信，了解各部门的浏览需求 与所内数据库服务器通信，上传动车的调度作业和位 置信息，将记录写入数据库 数据处理过程记录及日志 显示各部分连接的状态 异常事件记录 程序处理流程如图所示 图服务器端程序流程 软件开放个端口，分别与车号识别设备，车站联控终端，调 度终端，车间工作站工作站进行通信，都采用协议。 客户端程序 目前，客户端分为调度终端，车站终端，根据不同的业 务需要，可任意添加终端数量并设置其功能，和服务器端采用架构来 实现业务逻辑的处理。用户接口软件界面采用窗体结构......”。

8、“.....防止用户更改。 客户终端的个主要功能就是实时数据显示，实现这个功能需要终端 能得到完整的所内动车调度数据。因为终端与服务端同处于所局域网中， 获得数据是时时与主控机服务端保持连接，获得实时数据。 远程连接数据库不像连接本地数据库那么方便快捷，受网络 或其它因素的影响，有时连接还可能被阻塞。为了防止主线程在连接远程 数据库可能出现的被阻塞的问题，专门设计了个辅助线程，程 序流程如图所示 图客户端程序流程 客户终端是为了满足调度人员了解动车进车情况和位置跟踪而设计 的，它可以连接到主控机的服务端，获得所内股道占用信息......”。

9、“.....应用的进行开发，界面美观，使用 方便，图例如图所示。 图客户端终端界面图例 故障维护 系统具有自检功能，若发生系统自检报警，则现场工作人员通知 系统维护人员对报警位置进行检查排除。 若系统没有发生自检报警，却不能正常工作，则请现场工作人员先重 启系统，如果问题仍然存在，则通知系统维护人员对整个系统进行调试检 查问题所在，并对问题进行排除。 系统安装和卸载 安装 操作系统 服务端的安装 服务器安装过程中要填写服务端的网卡地址如， 安装程序可列出当前可用的地址，只需选择相应的选项。 客户端的安装 客户端在安装过程中也要填写服务端如果在同个局域网内可直 接填写服务端的，或者由服务端自动修正该地址信息 卸载 服务器端的卸载 直接在控制面板里的添加或删除程序中卸载远程控制服务器。 客户端的卸载 在客户端的帮助菜单下......”。