1、“.....进步提高断裂，开裂，直到，年代后期有开始我们必须承认和肯定了试点。检查过程是首先是核心混凝土轨枕样品，检测项目，其中包括肉眼或使用立体显微镜，然后边超薄反射镜，由般定期骨料颗粒损伤所造成损害，从扩展到浆聚合更多裂缝，而且有时也明显观察分裂或破坏边缘。此功能是非常重要，因为盐腐蚀，化学腐蚀，耐腐蚀钢，碳酸盐，如机械载荷不会因受伤骨料颗粒......”。

2、“.....有能力依靠耦合在电子显微镜可以测量频谱分析碱硅酸盐凝胶化学成分，这是直接证据。此外，混凝土骨料机械和化学方法通常用盐酸处理分离，再利用和快速鉴别方法逐步碱活性。总之，纵向裂缝是由于内部因素材料，结构，技术因素，外部因素加载和冻融，干湿循环只有促进其发展，横向裂缝是内部预应力混凝土钢筋，混凝土强度和加载和轨枕边界条件，外部因素组合造成......”。

3、“.....因为是密实轨枕，水，气体不会渗透到内部，但在定裂缝宽度和裂缝深度在保护层里，水，天然气将达到沿裂缝逐渐增强，导致钢铁腐蚀和生锈，铁锈是种铁化合物铁氧化物，倍与其体积膨胀引起混凝土内部应力，导致进步混凝土开裂，钢筋和预应力混凝土损害从而影响轨枕承载能力。研究表明，出现定宽度混凝土结构裂缝，水，气体可从钢铁腐蚀渗透......”。

4、“.....钢筋混凝土结构，裂纹在〜毫米根据不同环境，预应力混凝土混凝土结构甚至不允许裂纹，其目是要确保没有钢筋腐蚀。然而，很多时候在国内和国外调查和试验，关系到裂缝宽度而不是直接关系到钢铁腐蚀。研究也表明，般结构横向裂缝比垂直裂缝对总体结构耐久性影响大。由于纵向钢筋混凝土结构裂缝会造成钢筋腐蚀保护层脱落，开裂混凝土膨胀会导致骨质疏松，掉块。笔者已经从个不同线路，不同国家轨枕......”。

5、“.....从测试结果可以看出通过在轨枕裂缝，对铁路段最静载荷下裂强度明显降低在骨折端或轨枕开裂，静强度和疲劳开裂，比正常轨枕，般无显着差异。这表明，该铁路从表面裂缝和结束多裂纹，不影响混凝土和钢筋发展。预防和控制混凝土轨枕裂缝作为预应力混凝土轨枕结构，要彻底消除裂缝是非常困难事，裂缝是有害。基于这个原因，应作出切努力，防止裂缝出现。裂缝预防与控制......”。

6、“.....从力学角度来看，为了防止横向裂缝，除按照以最大可能负荷，合理配置预应力钢筋，我们还必须加强螺旋箍筋和整个配置钢筋夹螺栓。此外，为加强养护维修，轨枕在个良好状态下，跟踪支持，防止出现横向裂缝在端头重要条件。螺旋箍筋设置和加固，防止轨枕终结和中央断裂裂缝和钉孔，而不是本身整体箍筋，是加强和预应力混凝土松散圈在骨折预防，效果将很有限。些工厂将严格箍筋最后......”。

7、“.....预应力钢筋固在起，从而对防止断裂有很好影响。第二，加强生产管理和经营。世纪年代，中国混凝土轨枕厂经营管理有严格要求，如严格混凝土配合比，以确保振动和密集混凝土强度包括抗张强度，特别是蒸汽养护。溶出西南交通大学本科毕业设计第页轨枕时，表面之间温差〜，有些工厂在轨枕产出后用水降温三天。这些措施，是以减少轨枕裂缝，裂缝和断裂，特别是将是非常有益。第三......”。

8、“.....但粗骨料基地许多地区有潜力发展，它应该大力推动低碱水泥碱和低碱减水剂使用。在低碱水泥和低碱高效减水剂目前仍然困难情况下使用，应控制最大水泥量，混凝土轨枕，使碱含量不超过安全限度，例如当水泥碱量高达百分之，水泥混凝土轨枕金额为，而碱混凝土。超级增塑剂，如果不掺杂，已大大超过了安全极限价值时，碱水泥量为，水减速器碱百分之五......”。

9、“.....为混凝土碱用量千克立方米安全限制，因此，当金额最大水泥混凝土减为时，因为安全限制，而不是通常技术条件规定。总之，在早期养护混凝土，主要目是保持适当温度和湿度条件，以实现双方影响，方面，从不利温度和湿度侵袭变形混凝土，以防止有害倦怠和收缩。理论上分析，包含新拌混凝土水泥水化水完全满足了剩余需要。然而，由于蒸发等原因往往造成水分流失，延缓或防止水泥水化，混凝土表面......”。